TPS1HTC100-Q1
- 具有全面诊断功能、适用于 24V 汽车系统的单通道智能高侧电源开关
- 宽工作电压范围：6V 至 60V
- 低 RON：典型值 83mΩ，最大值 180mΩ
- 低待机电流：< 0.5µA
- 低静态电流 (Iq)：< 2mA
- 可通过可调电流限制提高系统级可靠性
- 电流限制：1A 至 5A 或 7.3A
- 精确电流检测：1A 时精度为 ±5%
- 保护
- 过载和短路保护
- 集成型电感放电钳位
- 欠压锁定 (UVLO) 保护
- 接地失效保护和失电保护
- 对外部元件提供反向电池保护
- 诊断
- 开启和关闭状态输出的开路负载和电池短路检测
- 过载和接地短路检测
- 绝对和相对热关断检测
- 功能安全型
- 工作结温范围：–40°C 至 125°C
- 输入控制：兼容 1.8V、3.3V 和 5V 逻辑电平
- 通过集成式故障检测电压调节功能实现 ADC 保护
- 资格认证
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 温度等级 1：-40°C 至 +125°C，TA
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 14 引脚 5mm × 6.4mm 热增强型 HTSSOP 封装
TPS1HTC100-Q1 是一款单通道智能高侧开关，具有集成的 NMOS 功率 FET 和电荷泵，专为满足 24V 汽车类电池系统的要求而设计。低 RON (83mΩ) 可更大程度地降低器件功耗，驱动高达 4A 的宽输出直流负载电流范围，并且具有 60V 的直流工作范围，可提高系统稳健性。
该器件集成了多种保护功能，如热关断、输出钳位和电流限制。这些功能可在发生故障（如短路）时提高系统的稳健性。TPS1HTC100-Q1 采用可调电流限制电路，可通过减小驱动大容性负载时的浪涌电流并尽可能降低过载电流来提高系统的可靠性。该器件还可提供精确的负载电流检测，以提高负载诊断功能（如过载和开路负载检测），从而更好地进行预测性维护。
TPS1HTC100-Q1 采用引脚间距为 0.65mm 的 14 引脚 5mm × 6.4mm HTSSOP 引线式封装，从而最大限度地缩减 PCB 尺寸。
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|---|---|---|---|---|---|---|
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设计与开发
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评估板
TPS1HTC100EVM — TPS1HTC100-Q1 评估模块
TPS1HTC100EVM 是一款硬件评估模块 (EVM)，旨在帮助硬件工程师评估 TPS1HTC100-Q1 汽车高侧开关的完整性能和功能。此 EVM 提供无缝连接方案：可将电源连接到 TPS1HTC100-Q1 的输入端，将负载连接到输出通道，还可使用芯片自身的控制引脚打开或关闭该器件。该器件集成了多种保护功能，如热关断、输出钳位和电流限制。
评估板
TPS1HTC30EVM — TPS1HTC30-Q1 60V、30mΩ、6A 单通道智能高侧开关评估模块
TPS1HTC30EVM 是一款硬件评估模块 (EVM)，旨在帮助硬件工程师评估 TPS1HTC30-Q1 汽车高侧开关的完整性能和功能。此评估板可顺畅地将电源连接到 TPS1HTC30-Q1 的输入端，将负载连接到输出通道，还可使用芯片自身的控制引脚打开或关闭该器件。该器件集成了多种保护功能，如热关断、输出钳位和电流限制。
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| HTSSOP (PWP) | 14 | Ultra Librarian |
订购和质量
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