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产品详细信息

参数

Vin (Min) (V) 3.5 Vin (Max) (V) 42 Vout (Min) (V) 3.2 Vout (Max) (V) 10 Iout (Max) (A) 2.5 Iq (Typ) (mA) 0.018 Switching frequency (Min) (kHz) 1850 Switching frequency (Max) (kHz) 2350 Features Enable, Fixed Output, Forced PWM, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power Good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Wettable Flanks Package Operating temperature range (C) -40 to 150 Rating Automotive Regulated outputs (#) 1 open-in-new 查找其它 降压转换器(集成开关)

封装|引脚|尺寸

VQFN-HR (RNL) 22 20 mm² 4 x 5 open-in-new 查找其它 降压转换器(集成开关)

特性

  • AEC-Q100 Automotive Qualified:
    • Device Temperature Grade 1: –40°C to +125°C Ambient Operating Temperature Range
    • Device HBM Classification Level 2
    • Device CDM Classification Level C6
  • –40°C to +150°C Junction Temperature Range
  • 15-µA Quiescent Current at no Load (Typical) with 3.3-V Output
  • 4 mm × 5 mm, 0.5-mm Pitch VQFN Package With Wettable Flanks and 0.6-mm VIN Spacing
  • Low EMI and Switch Noise
  • Spread Spectrum Option
  • External Frequency Synchronization
  • RESET Output with Internal Filter and 3-ms Release Timer
  • Pin-Selectable Forced PWM Mode
  • Built-In Compensation, Soft Start, Current Limit, Thermal Shutdown, and UVLO
  • 0.6-V Dropout at 3.5 A at 105°C TA
  • ±1% Output Voltage Tolerance (–40°C to 125°C TJ)
  • Available With Fixed 5-V, 3.3-V or Adjustable Output

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描述

The LM53625-Q1/LM53635-Q1 synchronous buck regulator is optimized for automotive applications, providing an output voltage of 5 V, 3.3 V, or an adjustable output. Advanced high-speed circuitry allows the LM53625-Q1/LM53635-Q1 to regulate from an input of 18 V to an output of 3.3 V at a fixed frequency of 2.1 MHz. Innovative architecture allows this device to regulate a 3.3-V output from an input voltage of only 3.55 V. All aspects of the LM53625-Q1/LM53635-Q1 are optimized for automotive and performance-driven industrial customers. An input voltage range up to 36 V, with transient tolerance up to 42 V, eases input surge protection design. The automotive-qualified Hotrod QFN package with wettable flanks reduces parasitic inductance and resistance while increasing efficiency, minimizing switch node ringing, and dramatically lowering electromagnetic interference (EMI). An open-drain reset output, with built-in filtering and delay, provides a true indication of system status. This feature negates the requirement for an additional supervisory component, saving cost and board space. Seamless transition between PWM and PFM modes and low quiescent current (only 15 µA for the 3.3 V option) ensure high efficiency and superior transient responses at all loads.

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技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 发布
* 数据表 LM53625/35-Q1, 2.5-A or 3.5-A, 36-V Synchronous, 2.1-MHz, Step-Down DC-DC Converter 数据表 2016年 5月 13日
选择指南 Buck Converter Quick Reference Guide 2020年 3月 31日
技术文章 Optimizing flip-chip IC thermal performance in automotive designs 2019年 12月 11日
技术文章 How to meet European Commission ADAS requirements with TI DC/DC converters 2019年 5月 8日
技术文章 Minimize the impact of the MLCC shortage on your power application 2019年 3月 29日
用户指南 采用 77GHz 毫米波传感器的自动泊车系统参考设计 下载英文版本 2019年 3月 21日
技术文章 How a DC/DC converter package and pinout design can enhance automotive EMI performance 2018年 9月 4日
应用手册 Designing High Performance, Low EMI Automotive Power Supplies 2017年 9月 30日

设计与开发

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硬件开发

评估板 下载
document-generic 用户指南
$299.00
说明

AWR1843 BoosterPack™ 插件模块是一个面向单芯片 AWR1843 毫米波传感器件的易用评估板,可直接连接至 TI MCU LaunchPad™ 开发套件生态系统。

AWR1843BOOST 包含开发低功耗 Arm® Cortex™-R4F 处理器所需的一切。该评估板具备用于编程和调试的板载仿真功能,配有板载按钮和 LED,便于快速集成简单的用户界面。

通过标配 20 引脚 (...)

特性
  • 板载天线支持进行现场测试
  • 通过闪存编程串行端口实现的基于 XDS110 的 JTAG 仿真
  • 用于进行控制、配置和数据可视化的 UART 转 USB 接口
  • 可无缝连接至 TI MCU 的 TI LaunchPad 开发套件
  • CAN 连接器可实现与汽车单元的直接连接
评估板 下载
document-generic 用户指南
$299.00
说明

The IWR1843 BoosterPack™ plug-in module is an easy-to-use evaluation board for the single-chip IWR1843 mmWave sensing device, with direct connectivity to the TI MCU LaunchPad™ development-kit ecosystem.

IWR1843BOOST contains everything required to start developing on a low-power Arm® (...)

特性
  • Onboard antenna enables field testing
  • XDS110-based JTAG with serial-port interface for flash programming
  • UART-to-USB interface for control, configuration, and data visualization
  • TI LaunchPad development-kit interface to seamlessly connect to TI MCUs
  • CAN connector enables direct interfact to car units
评估板 下载
document-generic 用户指南
$49.00
说明
该 EVM 演示了 LM536253 汽车集成式降压转换器的功能。此 EVM 的背面配有 EMI 滤波器,有助于实现降噪。用户可选择利用 VIN1/GND1 接线柱绕过此 EMI 滤波器。此 EVM 在 3.5V 至 36V(最高 42V 瞬态)输入电压范围内运行,并在 2.5A 持续负载下提供固定的 3.3V 输出。
特性
  • 高效率,以 2.1MHz 和自动轻量模式 PFM/PWM 或强制 PWM 模式运行
  • /复位电源正常输出(计时器 3ms 延迟)
  • 外部频率同步输入
  • 低 EMI
  • 与集成式 HS 和 LS FET 完全同步
评估板 下载
document-generic 用户指南
$199.00
说明

MMWAVEICBOOST 承载卡平台可以为各种传感器和天线套件提供模块化接口,因此可以快速评估毫米波传感器。 借助 USB 连接,该承载卡可进行调试和仿真,还可直接连接到毫米波工具。 与 DCA1000EVM 实时数据采集适配器配对之后,即可采集原始模数转换器 (ADC) 数据。

MMWAVEICBOOST 具有 LaunchPad™ 开发套件接口,可以扩展连接,例如以太网供电 (PoE)、Wi-Fi®、低于 1GHz 的连接等等。

特性
  • 模块化连接,可连接到毫米波天线插件模块
  • BoosterPack™ 插件模块接口
  • 通过板载 XDS110 进行调试和仿真
  • 用于采集原始 ADC 数据的 DCA1000EVM 接口
  • 兼容 mmWave Studio (MMWAVE-STUDIO) 工具,包括毫米波演示可视化工具 (MMWAVE-DEMO-VISUALIZER)

设计工具和仿真

仿真模型 下载
SNVMAN5.ZIP (120 KB) - PSpice Model
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SNVMAN6.ZIP (8 KB) - PSpice Model
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SNVMAN7.ZIP (117 KB) - PSpice Model
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SNVMAN8.ZIP (7 KB) - PSpice Model
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SNVMAO1.ZIP (120 KB) - PSpice Model
仿真模型 下载
SNVMAO2.ZIP (8 KB) - PSpice Model

参考设计

参考设计 下载
可通过双 CAN FD 进行目标数据输出的汽车 RFCMOS 77GHz 雷达模块参考设计
TIDA-020004 — 此参考设计是适用于 76GHz 至 81GHz 雷达传感器模块的解决方案。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达 AFE、处理器和 CAN-FD 收发器所需的电源轨。所有这些功能都包含在一个适用于车辆前部或角部雷达系统的小型 PCB 中。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
参考设计 下载
具有目标数据输出的汽车级 77GHz 雷达模块参考设计
TIDA-01570 — TIDA-01570 参考设计是适用于 76 至 81GHz 雷达传感器模块的完整解决方案。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达 AFE、处理器和 CAN-FD 收发器所需的电源轨。经过处理之后,目标数据通过包含的 CAN-FD 物理层进行提供。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
参考设计 下载
汽车毫米波雷达手势控制参考设计
TIDA-020011 — 此参考设计采用毫米波雷达和完整的汽车电源设计,从而提供优美简洁的解决方案,以捕捉手势并改善驾驶员的体验。汽车的发展导致人们希望与信息娱乐系统控制台和车身内不断增加的硬件进行更简单、更容易的交互。与通过物理按下按钮或自定义语音控制实现人与系统的直接交互相比,基本的直观手势使驾驶员能够在更少地转移对道路的注意力的情况下来控制他们的车辆。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
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小型汽车前端 16W 电源参考设计
PMP30548 — 此参考设计是汽车前端电源,可为 12V 的车载电池提供 16W 输出。第一个阶段是预升压 LM5150-Q1,以便在冷启动操作过程中维持 8.5V 的稳定中轨电压。两个下行降压转换器能够应对高达 40V 的快速启动要求。而且,内置的 LC 滤波器可改善 EMI 行为。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
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适用于保护继电器处理器模块的高效电源架构参考设计
TIDA-010011 — This reference design showcases various power architectures for generating multiple voltage rails for an application processor module, requiring >1A load current and high efficiency . The required power supply is generated using 5-, 12- or 24-V DC input from the backplane. Power supplies are (...)
document-generic 原理图
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具有以太网和 CAN 的汽车类独立网关参考设计
TIDA-01425 The TIDA-01425 is a subsystem reference design for automotive gateways focused on increasing bandwidth and processing power in gateway applications. The design implements Ethernet physical layer transceivers (PHYs) for increased bandwidth along with an automotive processor for greater processing (...)
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本 (Rev.B)

CAD/CAE 符号

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