主页 电源管理 直流/直流开关稳压器 DC/DC converters
主页
电源管理
直流/直流开关稳压器
DC/DC converters

LM53625-Q1

正在供货

2.5A、36V 同步、2.1MHz、汽车类降压直流/直流转换器

立即订购
数据表

可提供此产品的更新版本

open-in-new 比较替代产品
功能与比较器件相同但引脚有所不同。
LMR33630AP-Q1 正在供货 汽车 3.8V 至 36V、3A 同步降压转换器 Lower output current
LMQ66430-Q1 正在供货 具有 1.5µA IQ 的汽车 36V、3A 低 EMI 同步降压转换器 Smaller footprint, lower EMI with dual-random spread spectrum and lower IQ.

LM53625-Q1

正在供货
数据表 立即订购

产品详情

Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 2.5 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 10 Vout (min) (V) 3.2 Features Enable, Fixed Output, Forced PWM, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Wettable flanks package EMI features Low parasitic Hotrod packaging, Spread Spectrum Control mode current mode Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (A) 0.000018 Duty cycle (max) (%) 98
Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 2.5 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 10 Vout (min) (V) 3.2 Features Enable, Fixed Output, Forced PWM, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Wettable flanks package EMI features Low parasitic Hotrod packaging, Spread Spectrum Control mode current mode Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (A) 0.000018 Duty cycle (max) (%) 98
VQFN-HR (RNL) 22 20 mm² (5 mm × 4 mm)
  • 符合 AEC-Q100 汽车标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM 分类等级 2
    • 器件 CDM 分类等级 C6
  • –40°C 至 +150°C 结温范围
  • 空载条件下具有 15µA 静态电流（典型值）和 3.3V 输出
  • 具有或不具有可湿性侧面以及 0.6mm VIN 间距的 5.0mm × 4.0mm VQFN 封装
  • 低 EMI 和开关噪声
  • 展频选项
  • 外部频率同步
  • 具有内部滤波器和 3ms 释放计时器的 RESET 输出
  • 引脚可选强制 PWM 模式
  • 内置补偿、软启动、电流限制、热关断和 UVLO
  • 在 3.5A、105°C TA 条件下具有 0.6V 压降
  • ±1% 输出电压容差（TJ 为 –40°C 至 125°C）
  • 提供 5V、3.3V 固定输出或可调输出
  • 符合 AEC-Q100 汽车标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM 分类等级 2
    • 器件 CDM 分类等级 C6
  • –40°C 至 +150°C 结温范围
  • 空载条件下具有 15µA 静态电流（典型值）和 3.3V 输出
  • 具有或不具有可湿性侧面以及 0.6mm VIN 间距的 5.0mm × 4.0mm VQFN 封装
  • 低 EMI 和开关噪声
  • 展频选项
  • 外部频率同步
  • 具有内部滤波器和 3ms 释放计时器的 RESET 输出
  • 引脚可选强制 PWM 模式
  • 内置补偿、软启动、电流限制、热关断和 UVLO
  • 在 3.5A、105°C TA 条件下具有 0.6V 压降
  • ±1% 输出电压容差（TJ 为 –40°C 至 125°C）
  • 提供 5V、3.3V 固定输出或可调输出

LM53625-Q1/LM53635-Q1 同步降压稳压器针对汽车应用进行了优化，能够提供 5V、3.3V 的输出电压或可调输出电压。LM53625-Q1/LM53635-Q1 可利用高级高速电路，在 2.1MHz 的固定频率下通过 18V 输入产生 3.3V 的稳压输出。LM53625-Q1/LM53635-Q1 采用创新型架构，在输入电压仅为 3.55V 时也可提供 3.3V 稳压输出。该器件针对汽车和性能驱动型行业客户进行了全方位优化。器件的输入电压高达 36V，容许的瞬态电压高达 42V，因此简化了输入浪涌保护设计。该器件采用通过汽车认证的 Hotrod QFN 可湿性侧面封装，可降低寄生电感和电阻，同时可提高效率、更大限度减小开关节点振铃，并大幅降低电磁干扰 (EMI)。开漏复位输出具有内置的滤波和延迟功能，可提供正确的系统状态指示。凭借这一特性，器件无需使用附加监控元件，这节省了成本和电路板空间。器件可在 PWM 和 PFM 两种模式之间无缝切换，并且低静态电流（3.3V 选项仅为 15µA）确保了其在所有负载条件下均可展现高效率和出色的瞬态响应。

LM53625-Q1/LM53635-Q1 同步降压稳压器针对汽车应用进行了优化，能够提供 5V、3.3V 的输出电压或可调输出电压。LM53625-Q1/LM53635-Q1 可利用高级高速电路，在 2.1MHz 的固定频率下通过 18V 输入产生 3.3V 的稳压输出。LM53625-Q1/LM53635-Q1 采用创新型架构，在输入电压仅为 3.55V 时也可提供 3.3V 稳压输出。该器件针对汽车和性能驱动型行业客户进行了全方位优化。器件的输入电压高达 36V，容许的瞬态电压高达 42V，因此简化了输入浪涌保护设计。该器件采用通过汽车认证的 Hotrod QFN 可湿性侧面封装，可降低寄生电感和电阻，同时可提高效率、更大限度减小开关节点振铃，并大幅降低电磁干扰 (EMI)。开漏复位输出具有内置的滤波和延迟功能，可提供正确的系统状态指示。凭借这一特性，器件无需使用附加监控元件，这节省了成本和电路板空间。器件可在 PWM 和 PFM 两种模式之间无缝切换，并且低静态电流（3.3V 选项仅为 15µA）确保了其在所有负载条件下均可展现高效率和出色的瞬态响应。
filter 查找其他 DC/DC converters
下载 观看带字幕的视频 视频

技术文档

未找到结果。请清除搜索并重试。
查看全部 9
顶层文档 类型 标题 格式选项 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 LM53625/35-Q1 2.5A 或 3.5A、36V 同步 2.1MHz 降压直流/直流转换器 数据表 (Rev. B) PDF | HTML 英语版 (Rev.B) PDF | HTML 2021-9-20
选择指南 Buck Converter Quick Reference Guide (Rev. B) 2021-4-8
技术文章 Optimizing flip-chip IC thermal performance in automotive designs PDF | HTML 2019-12-11
技术文章 How to meet European Commission ADAS requirements with TI DC/DC converters PDF | HTML 2019-5-9
设计指南 采用 77GHz 毫米波传感器的自动泊车系统参考设计 英语版 2019-3-21
技术文章 How a DC/DC converter package and pinout design can enhance automotive EMI perform PDF | HTML 2018-9-4
应用手册 Designing High Performance, Low-EMI, Automotive Power Supplies 2017-9-30
技术文章 Discrete SBCs: versatile and scalable solutions for any application PDF | HTML 2017-7-27
技术文章 What to consider when designing an automotive power supply PDF | HTML 2016-6-27

设计与开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

DS90UB9702-Q1EVM — DS90UB9702-Q1 评估模块

DS90UB9702-Q1EVM 评估模块 (EVM) 是一款设计用于评估 DS90UB9702-Q1 FPD-Link IV 解串器集线器的功能电路板。DS90UB9702-Q1 是一款多功能解串器，可使用 FPD-Link III 和 FPD-Link IV 串行器接收多达 4 个独立视频源发送的数据。与 DS90UB971-Q1 串行器配对后，DS90UB9702-Q1 可以接收具备高颜色深度的 8MP+ 成像仪发送的数据。它有两个独立的 MIPI DPHY CSI-2 输出端口和一个复制 CSI-2 端口，每个端口都具备四个可用通道，支持每通道高达 2.5Gbps。该器件还支持 (...)
支持的产品和硬件
评估板

LM536253QEVM — LM536253-Q1 2.5A、3.3V 固定输出、宽输入电压同步 2.1MHz 汽车级降压转换器 EVM

此 EVM 展示了 LM536253 汽车类集成式降压转换器的功能。该 EVM 背面配有 EMI 滤波器，有助于降低噪声。用户可选择利用 VIN1/GND1 接线柱绕过此 EMI 滤波器。此 EVM 在 3.5V 至 36V 输入电压范围内运行（可承受高达 42V 的瞬态电压），且可在 2.5A 的持续负载下提供固定的 3.3V 输出电压。
用户指南: PDF
支持的产品和硬件
有库存
限制：
??asset.out-of-stock-ti_zh_CN??
无货
评估板

MMWAVEICBOOST — 毫米波传感器承载卡平台

MMWAVEICBOOST 承载卡扩展了某些 60GHz 毫米波评估模块的功能。该板通过 TI 的 Code Composers 兼容调试器提供高级软件开发、调试功能（例如跟踪和单步执行）。板载 Launchpad 接口可与 TI BoosterPack™ 兼容的硬件配对，以提供更多的传感器和无线连接。TI 的 LaunchPad 生态系统可使 MMWAVEICBOOST 访问更多外设并建立更多连接。

MMWAVEICBOOST 具有 LaunchPad™ 开发套件接口，可以扩展连接，例如以太网供电 (PoE)、Wi-Fi®、低于 1GHz 的连接等等。

用户指南: PDF | HTML
支持的产品和硬件
有库存
限制：
??asset.out-of-stock-ti_zh_CN??
无货
仿真模型

LM536253-Q1 PSpice Transient Model

SNVMAN5.ZIP (120 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

LM536253-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SNVMAN6.ZIP (8 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

LM536255-Q1 PSpice Transient Model

SNVMAN7.ZIP (117 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

LM536255-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SNVMAN8.ZIP (7 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

LM53625A-Q1 PSpice Transient Model

SNVMAO1.ZIP (120 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

LM53625A-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SNVMAO2.ZIP (8 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
参考设计

PMP30548 — 小型汽车前端 16W 电源参考设计

此参考设计是汽车前端电源，可为 12V 的车载电池提供 16W 功率。第一个阶段是预升压 LM5150-Q1，以便在冷启动操作期间维持 8.5V 的稳定中轨电压。两个下行降压转换器能够满足高达 40V 的快速启动要求。此外，内置的 LC 滤波器可改善 EMI 表现。
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-010011 — 适用于保护继电器处理器模块的高效电源架构参考设计

该参考设计展示了各种电源架构，这些架构可为需要 >1A 负载电流和高效率的应用处理器模块生成多个电压轨。所需的电源通过来自背板的 5V、12V 或 24V 直流输入生成。电源通过带集成 FET 的直流/直流转换器生成并且使用带集成电感器的电源模块以减小尺寸。此设计采用 HotRod™ 封装类型，适用于需要低 EMI 的应用，也非常适合设计时间受限的应用。其他功能包括 DDR 端接稳压器、输入电源 OR-ing、电压时序控制、过载保护电子保险丝以及电压和负载电流监控。该设计可以用于处理器、数字信号处理器和现场可编程门阵列。该设计已依照 CISPR22 标准针对辐射发射进行了测试，符合 A (...)
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-01425 — 具有以太网和 CAN 的汽车独立网关参考设计

TIDA-01425 是用于汽车网关的子系统参考设计，重点是提高网关应用的带宽和处理能力。该设计实现了可提高带宽的以太网物理层收发器 (PHY)，以及可提高处理能力的汽车处理器，从而使汽车网关能够以更高的速度传输更多数据。此外，该设计还为完整的汽车网关设计提供了一个起点，包括完整的电源树、CAN PHY 以及根据汽车要求和排放规范选择的组件，从而简化了设计过程。

支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-01570 — 具有目标数据输出的车用 77GHz 雷达模块参考设计

TIDA-01570 参考设计适用于 76GHz 至 81GHz 雷达传感器模块。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达模拟前端 (AFE)、处理器和 CAN-FD 收发器所需的电源轨。经过处理之后，目标数据通过包含的 N-FD 物理层进行提供。
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-020004 — 可通过双路 CAN FD 进行目标数据输出的汽车 RFCMOS 77GHz 雷达模块参考设计

此参考设计是适用于 76GHz 至 81GHz 雷达传感器模块的解决方案。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达 AFE、处理器和 CAN-FD 收发器所需的电源轨。这些功能都包含在一个适用于车辆前部或角部雷达系统的小型 PCB 中。
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-020011 — 汽车毫米波雷达手势控制参考设计

此参考设计采用毫米波雷达和完整的汽车电源设计，提供时尚简洁的解决方案，以捕捉手势并改善驾驶员的体验。随着汽车不断发展，人们希望与信息娱乐系统控制台和车身内不断增加的硬件进行更简单、更轻松的交互。除通过物理按压按钮或自定义语音控制实现人与系统的直接交互相比外，基本的直观手势允许驾驶员在尽可能少受道路干扰的情况下控制自己的车辆。
支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN-HR (RNL) 22 Ultra Librarian
适用于评估类项目的 TI 标准条款与条件。

订购和质量

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持和培训

可获得 TI 工程师技术支持的 TI E2E™ 论坛

查看全部论坛主题 查看英文版全部论坛主题

所有内容均由 TI 和社区贡献者按“原样”提供，并不构成 TI 规范。请参阅使用条款。

如果您对质量、包装或订购 TI 产品有疑问，请参阅 TI 支持。​​​​​​​​​​​​​​

视频系列

观看全部视频

视频