产品详细信息

Topology Boost, Buck Vin (Min) (V) 3 Vin (Max) (V) 85 Vout (Max) (V) 85 Vout (Min) (V) 6 Duty cycle (Max) (%) 99 Switching frequency (Min) (kHz) 50 Switching frequency (Max) (kHz) 500 Iq (Typ) (mA) 1 Features Adjustable Current Limit, Adjustable UVLO, Enable, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Load Disconnect, Multiple Outputs, Phase Interleaving, Power Good, Synchronous Rectification, UVLO Adjustable Iout (Max) (A) 50 Rating Automotive
Topology Boost, Buck Vin (Min) (V) 3 Vin (Max) (V) 85 Vout (Max) (V) 85 Vout (Min) (V) 6 Duty cycle (Max) (%) 99 Switching frequency (Min) (kHz) 50 Switching frequency (Max) (kHz) 500 Iq (Typ) (mA) 1 Features Adjustable Current Limit, Adjustable UVLO, Enable, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Load Disconnect, Multiple Outputs, Phase Interleaving, Power Good, Synchronous Rectification, UVLO Adjustable Iout (Max) (A) 50 Rating Automotive
HTQFP (PHP) 48 49 mm² 7 x 7
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 器件温度等级 1:-40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
  • 提供功能安全
  • 高压 (HV) 端口和低压 (LV) 端口的最高额定电压分别为 100V 和 65V
  • 1% 精密双向电流调节
  • 1% 精密通道电流监测
  • 5A 峰值半桥栅极驱动器
  • 可编程或自适应死区时间控制
  • 可选择与外部时钟同步的可编程振荡器频率
  • 独立通道使能控制输入
  • 模拟和数字通道电流控制输入
  • 可编程逐周期峰值电流限制
  • HV 和 LV 端口过压保护
  • 二极管仿真可防止负电流
  • 可编程软启动计时器
  • 启动时执行 MOSFET 故障检测以及断路器控制
  • 多相操作实现增相/减相
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 器件温度等级 1:-40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
  • 提供功能安全
  • 高压 (HV) 端口和低压 (LV) 端口的最高额定电压分别为 100V 和 65V
  • 1% 精密双向电流调节
  • 1% 精密通道电流监测
  • 5A 峰值半桥栅极驱动器
  • 可编程或自适应死区时间控制
  • 可选择与外部时钟同步的可编程振荡器频率
  • 独立通道使能控制输入
  • 模拟和数字通道电流控制输入
  • 可编程逐周期峰值电流限制
  • HV 和 LV 端口过压保护
  • 二极管仿真可防止负电流
  • 可编程软启动计时器
  • 启动时执行 MOSFET 故障检测以及断路器控制
  • 多相操作实现增相/减相

LM5170-Q1 控制器为汽车类 48V 和 12V 双电池系统的双通道双向转换器提供必要的高电压和精密元器件。该器件可按照 DIR 输入信号指定的方向调节高压和低压端口间的平均电流。电流调节水平可通过模拟或数字 PWM 输入以编程方式设定。

双通道差分电流感测传感器和专用通道电流监测计可实现 1% 的典型电流精度。稳定的 5A 半桥栅极驱动器能够驱动功率不低于 500W/通道的并联金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 开关。同步整流器的二极管仿真模式可避免出现负向电流,但也支持通过非连续操作模式提升轻载效率。通用保护特性包括逐周期电流限制、HV 和 LV 端口过压保护、MOSFET 故障检测和过热保护。

LM5170-Q1 控制器为汽车类 48V 和 12V 双电池系统的双通道双向转换器提供必要的高电压和精密元器件。该器件可按照 DIR 输入信号指定的方向调节高压和低压端口间的平均电流。电流调节水平可通过模拟或数字 PWM 输入以编程方式设定。

双通道差分电流感测传感器和专用通道电流监测计可实现 1% 的典型电流精度。稳定的 5A 半桥栅极驱动器能够驱动功率不低于 500W/通道的并联金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 开关。同步整流器的二极管仿真模式可避免出现负向电流,但也支持通过非连续操作模式提升轻载效率。通用保护特性包括逐周期电流限制、HV 和 LV 端口过压保护、MOSFET 故障检测和过热保护。

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技术文档

设计和开发

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评估板

LM5170EVM-BIDIR — LM5170 48V-12V 双向转换器评估模块

LM5170EVM-BIDIR 是一款高性能双相双向转换器,非常适用于 48V-12V 双电池系统应用。  此双相在 180 度交错操作中运行,它们均衡地共享高达 60A 的最大直流电流。  当 DIR 设置为“1”时,电源从 48V 端口流向 12V 端口,12V 端口电压调节为约 14.5V。  当 DIR 设置为“0”时,电源从 12V 端口流向 48V 端口,48V 端口电压调节为约 50.5V。  此 EVM 还包括各种跳线,可实现灵活方便地配置电路,以适用于诸多不同的应用案例(包括能够由 (...)
TI.com 無法提供
仿真模型

LM5170 PSpice Transient Model (Rev. A)

SNVMB14A.ZIP (154 KB) - PSpice Model
仿真模型

LM5170 TINA-TI Reference Design

SNVMB67.TSC (592 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型

LM5710 TINA-TI Transient Spice Model

SNVMB68.ZIP (132 KB) - TINA-TI Spice Model
模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
计算工具

LM5170-Q1 Design Calculator

SNVC205.ZIP (630 KB)
参考设计

TIDA-01168 — 适用于 12V/48V 汽车系统的双向直流/直流转换器参考设计

TIDA-01168 参考设计是一款四相、双向直流/直流转换器开发平台,适用于 12V/48V 汽车系统。此系统使用两个 LM5170-Q1 电流控制器和一个 TMS320F28027F 微控制器 (MCU) 进行功率级控制。LM5170-Q1 子系统使用平均电流反馈进行电流控制,而 C2000™ 微控制器则提供电压反馈。这种控制机制不再需要多相位转化器通常需要进行的相电流平衡。基于 LM5170-Q1 的系统可实现高级别集成,减小印刷电路板 (PCB) 面积、简化设计并加速开发。
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参考设计

PMP22396 — 2460-W bidirectional boost converter reference design for automotive applications

此参考设计是一款适用于汽车应用的 2460W 双向升压转换器。该电路由标称 12V 电池供电,提供 48V 的输出电压(电流为 51.25A)。该设计使用两个每相开关频率为 200kHz 的两相同步双向控制器。48V 输出用于驱动电机。当负载电流反向且输出电压达 54V 时,滞后的方向控制可让负载电流返回至 12V 电池。当输出电压恢复为 48V 时,升压操作也恢复正常。提供的安装孔用于在 MOSFET 下方安装底部散热器。
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参考设计

PMP21943 — 48-V / 25-A negative-to-positive synchronous buck-boost reference design for power amplifiers

此参考设计是一个适用于功率放大器应用的负到正同步降压/升压转换器。该电路由额定 -48V 系统电源供电,可在电流为 25A 时提供 +48V 的输出电压。该设计使用两个双同步升压控制器,以 150kHz 的开关频率进行四相操作。可通过可选跳线将输出电压调节至 +30V。还可通过可选跳线进行单相至四相操作。
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参考设计

PMP21867 — 12-V / 100-A negative-to-positive synchronous buck-boost reference design for power amplifiers

此参考设计是一个适用于功率放大器应用的负到正同步降压/升压转换器。该电路由额定 -48V 系统电源供电,可提供 +12V 的输出电压(电流为 100A)。该设计使用两个双同步升压控制器,以 100kHz 的开关频率进行四相操作。可通过可选跳线将输出电压调节至 +14.5V。还可通过可选跳线进行单相至四相操作。
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参考设计

TIDA-01040 — 适用于高电流应用的电池测试仪参考设计

Li-Ion battery formation and electrical testing require accurate voltage and current control, usually to better than ±0.05% over the specified temperature range.  This reference design proposes a solution for high-current (up to 50 A) battery tester applications supporting input (bus) (...)
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参考设计

TIDA-01041 — 用于多相高精度 0.5 至 100A 电池化成的电池测试仪参考设计

This reference design provides a multi-phase solution for a wide range of current battery test applications. Leveraging the dual phase buck/boost controller LM5170's daisy chain configuration gives the design the ability to achieve 100A charging/discharging rates. Utilizing high accuracy constant (...)
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参考设计

TIDA-01042 — 适用于 50A、100A 和 200A 应用的模块化电池测试仪参考设计

该参考设计提供了模块化电池测试解决方案,使用户能够使用一种设计在不同的电流水平下灵活地进行电池测试。该设计利用了 TIDA-01041 参考设计,通过提供两个可独立工作或并联的 100A 电池测试仪,将最大电流输出从 100A 提高至 200A。该设计说明了此解决方案的设计原理、器件选择和优化。
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参考设计

PMP15035 — 1000W 双向 12V 至 12V 转换器参考设计

This reference design is a dual-channel, bidirectional converter suitable for 12-V to 12-V, dual-battery system, automotive applications. This reference design has a wide input range (3 V to 40 V) and could give full load (1kW) in the input voltage from 9V to 18V by using two LM5170-Q1 (...)
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参考设计

PMP15038 — 适用于电池测试系统且电流精度为 0.05% 的 50A 电源参考设计

此参考设计引入了电池测试系统 (BTS) 中使用的大电流、高精度和双向电源解决方案。它包含一个 LM5170EVM-BIDIR 和一个信号控制板。LM5170EVM-BIDIR 是一个评估板,可展示双通道双向电流控制器 LM5170-Q1 的高性能。该信号控制板使用精密放大器进行构建,它与 LM5170EVM-BIDIR 配合运行以进一步提高电流精度。基准测试显示,电流精度优于满标量程的 0.05%。
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封装 引脚数 下载
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  • 材料成分
  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

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