ZHDA367 October   2026 DP83TC813R-Q1 , DP83TC813S-Q1 , DP83TC815-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1简介
  5. 2关于当前传统部件通信拓扑和以太网优势的问题说明
  6. 3以太网的优势
  7. 4关键障碍:以太网转型中的电力输送
  8. 5答案:数据线供电 (PoDL)
  9. 6实现挑战和缓解方案
  10. 7结语

以太网的优势

汽车以太网(10BASE-T1S、100BASE-T1 和 1000BASE-T1)提供统一的主干,支持范围从成本可能较低的角雷达到高性能远距离传感器,同时还能提供安全关键型传感器融合所需的确定性性能 (TSN)。主要原始设备制造商 (OEM) 和一级供应商现在指定下一代雷达平台采用以太网。

该行业还朝着在中央计算单元中进行原始数据处理的方向发展,以提升 ADAS 和自动驾驶能力。将原始雷达数据从雷达 ECU 传输到中央 ADAS 处理器需要速度更高的链路:通常需要 100Mbps、1Gbps 甚至更快的速度。因此,从 CAN 或 LIN 到以太网的转换正成为现代自动驾驶架构的关键促成因素。

DP83TC815 汽车中的雷达图 3-1 汽车中的雷达