1 简介

随着汽车行业从高级驾驶辅助系统 (ADAS) 2+ 级向完全自主的 3 级和 4 级过渡，对高分辨率成像雷达的需求日益增长。这一演进需要从传统的通信协议转向汽车以太网。然而，向高带宽数据的转变带来了一系列衍生挑战：汽车中使用的雷达数量增加、每个雷达的功率需求增加，以及由此产生的接线物理功率损耗。

本文探讨了数据线供电 (PoDL) 如何成为以太网向雷达转变的关键促成因素。通过将电源和高速数据聚合到单根双绞线上，PoDL 解决了现代汽车设计面临的核心制约因素：重量、成本限制、热管理和架构可扩展性。