ZHDA074 March   2026

 

  1.   1
  2.   摘要
  3. 1引言:LM5190 的异常降频
  4. 2LM5190工作机制分析
  5. 3Turning point 1~3: LM5190 降频工作现象分析
  6. 4Turning point 3~Fully PFM entering point: LM5190 PFM/PWM 混合工作现象分析
  7. 5Entering PFM: LM5190 PFM 工作现象分析
  8. 6小结
  9. 7参考文献:

Turning point 3~Fully PFM entering point: LM5190 PFM/PWM 混合工作现象分析

当负载电流小于 Turning point 3 的电流时,LM5190 会进入 PFM 和 PWM 混合工作的状态。由前述内容知 PFM上管关断的逻辑是 COMP 电压低于钳位值,开通逻辑是输出电压低于一定的门限值,在实际测试中 LM5190 这一门限值为 0.99 的输出电压设定值 。而 PWM 的开通逻辑是 CLK 信号高电平,关断逻辑是电感电流达到峰值。

此时LM5190的典型工作状态如 图 4-1 所示,此时负载电流为 1.407A,可以明显看出既有在输出电压下降过程中,低于约 12V 时的开通,如图中白色虚线标注的开通点,这种开通逻辑是典型的 PFM 开通,在 Turning point 3 之前不曾出现,如 图 3-2 - 图 3-5 所示;也有在输出电压已处于上升状态,不符合 PFM 开通逻辑的开通,这种开通逻辑就是典型的 PWM 开通,由于 CLK 的上升沿到来导致的开通。

 LM5190 负载电流为 1.407A
                    时的实验结果 图 4-1 LM5190 负载电流为 1.407A 时的实验结果

当负载电流为 0.991A 时,这种 PWM 和 PFM 控制逻辑共同发挥作用的现象更加明显,如 图 4-2 所示,观察其输出电压和电感电流可以看出,此时明显 LM5190 会存在两种开通逻辑,如前所述,图 4-2 中白色虚线标注的为 PFM 开通,红色虚线标注的为 PWM 开通。

 LM5190 负载电流为 0.991A
                    时的实验结果 图 4-2 LM5190 负载电流为 0.991A 时的实验结果