ZHCSW48A July   2025  – December 2025 TPS2HC08-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 1 特性
  3. 2 应用
  4. 3 说明
  5. 4 器件比较表
  6. 5 引脚配置和功能
  7. 6 规格
    1. 6.1 绝对最大额定值
    2. 6.2 ESD 等级
    3. 6.3 建议运行条件
    4. 6.4 热性能信息
    5. 6.5 电气特性
    6. 6.6 SNS 时序特性
    7. 6.7 开关特性
    8. 6.8 典型特性
  8. 7 参数测量信息
  9. 8 详细说明
    1. 8.1 概述
    2. 8.2 功能方框图
    3. 8.3 特性说明
      1. 8.3.1  精确的电流检测
        1. 8.3.1.1 SNS 响应时间
        2. 8.3.1.2 SNS 输出滤波器
        3. 8.3.1.3 跨通道电流检测的多路复用
        4. 8.3.1.4 跨器件电流检测的多路复用
      2. 8.3.2  过流保护
        1. 8.3.2.1 可调节限流
          1. 8.3.2.1.1 使用热调节的电流限制
          2. 8.3.2.1.2 不使用热调节的电流限制
          3. 8.3.2.1.3 电流限制折返
          4. 8.3.2.1.4 电流限制准确度
        2. 8.3.2.2 热关断
          1. 8.3.2.2.1 相对热关断
          2. 8.3.2.2.2 绝对热关断
      3. 8.3.3  热关断的重试保护机制
        1. 8.3.3.1 可靠的导通行为
      4. 8.3.4  电感负载关断钳位
      5. 8.3.5  较慢压摆率选项
      6. 8.3.6  电容性负载充电
        1. 8.3.6.1 用于浪涌控制的可调节电流限制
        2. 8.3.6.2 具有容性负载热调节功能的电流限制
        3. 8.3.6.3 容性负载的重试热关断行为
        4. 8.3.6.4 直流负载对电容充电能力的影响
        5. 8.3.6.5 器件功能
      7. 8.3.7  灯泡充电
        1. 8.3.7.1 灯泡负载的非热调节模式
        2. 8.3.7.2 灯泡浪涌期间的热管理
        3. 8.3.7.3 器件功能
      8. 8.3.8  故障检测和报告
        1. 8.3.8.1 诊断使能功能
        2. 8.3.8.2 FLT 报告
        3. 8.3.8.3 FLT 时序
        4. 8.3.8.4 故障表
      9. 8.3.9  全面诊断
        1. 8.3.9.1 开路负载检测
          1. 8.3.9.1.1 通道导通
          2. 8.3.9.1.2 通道关断
        2. 8.3.9.2 电池短路检测
        3. 8.3.9.3 反极性和电池反向保护
      10. 8.3.10 全面保护
        1. 8.3.10.1 UVLO 保护
        2. 8.3.10.2 接地失效保护
        3. 8.3.10.3 电源失效保护
        4. 8.3.10.4 反向电流保护
        5. 8.3.10.5 MCU I/O 保护
    4. 8.4 器件功能模式
  10. 9 应用和实施
    1. 9.1 应用信息
    2. 9.2 典型应用
      1. 9.2.1 设计要求
      2. 9.2.2 详细设计过程
        1. 9.2.2.1 EMC 瞬态干扰测试
      3. 9.2.3 瞬态热性能
      4. 9.2.4 应用曲线
    3. 9.3 电源相关建议
    4. 9.4 布局
      1. 9.4.1 布局指南
      2. 9.4.2 布局示例
        1. 9.4.2.1 无接地网络
        2. 9.4.2.2 有接地网络
      3. 9.4.3 可湿侧面封装
  11. 10器件和文档支持
    1. 10.1 第三方产品免责声明
    2. 10.2 接收文档更新通知
    3. 10.3 支持资源
    4. 10.4 商标
    5. 10.5 静电放电警告
    6. 10.6 术语表
  12. 11修订历史记录
  13. 12机械、封装和可订购信息

8.3.7 灯泡充电

图 8-33 显示了一个简单的灯泡模型，该模型是电容和电阻元件的组合，用于定义启动和稳态特性：

  • Rinrush：限制启动时峰值浪涌电流的初始冷灯丝电阻。

  • Cinrush：表示灯丝产生足够热量，以实现正确照明所需的能量储存。

  • Rdc：确定正常工作电流的稳态热灯丝电阻 (Vbattery / Rdc)。

TPS2HC08-Q1 简单灯泡模型图 8-33 简单灯泡模型

在冷启动期间，灯丝电阻 (Rinrush) 可以比稳态值 (Rdc) 低 7-10 倍，导致大浪涌电流较大，需要低 RON（导通电阻）开关。

在实际环境中，灯泡放置在车辆中时会被引入许多电感和电阻。图 8-34 显示了现实环境中的简化车辆架构模型，该模型包含以下复杂电气网络，这些网络会显著影响灯泡开启行为和峰值电流。

  • Rvehicle：在量产车辆中，从电池到机箱接地路径中的总线束和连接器电阻，不包括 Rds,on switch（开关的 RON）通常介于 45mΩ 和 130mΩ 之间。短线束和长线束的长度通常分别决定 Rvehicle 的 50mΩ 和 100mΩ。

  • Lvehicle：线束电感会影响电流压摆率和导通时序。

  • 系统电阻：连接器接触电阻和接地路径电阻会影响整体电路行为。

决定灯泡充电过程中峰值浪涌电流的三个主要组成部分是：

  • Rvehicle：车辆电阻越高，峰值电流就越小。

  • Rds,on switch：开关的导通电阻 (RON) 会限制电流。

  • Rinrush：特定灯泡的冷灯丝电阻。

TPS2HC08-Q1 简化车辆架构模型图 8-34 简化车辆架构模型