ZHCSKQ1C May   2019  – December 2024 LMG1025-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 特性
  3. 应用
  4. 说明
  5. 引脚配置和功能
  6. 规格
    1. 5.1 绝对最大额定值
    2. 5.2 ESD 等级
    3. 5.3 建议运行条件
    4. 5.4 热性能信息
    5. 5.5 电气特性
    6. 5.6 开关特性
    7. 5.7 典型特性
  7. 详细说明
    1. 6.1 概述
    2. 6.2 功能方框图
    3. 6.3 特性说明
      1. 6.3.1 输入级
      2. 6.3.2 输出级
      3. 6.3.3 辅助电源和欠压锁定
      4. 6.3.4 过热保护 (OTP)
    4. 6.4 器件功能模式
  8. 应用和实施
    1. 7.1 应用信息
    2. 7.2 典型应用
      1. 7.2.1 设计要求
      2. 7.2.2 详细设计过程
        1. 7.2.2.1 处理接地反弹
        2. 7.2.2.2 生成纳秒脉冲
        3. 7.2.2.3 VDD 和过冲
        4. 7.2.2.4 以更高频率运行
      3. 7.2.3 应用曲线
  9. 电源相关建议
  10. 布局
    1. 9.1 布局指南
      1. 9.1.1 栅极驱动环路电感和接地连接
      2. 9.1.2 旁路电容器
    2. 9.2 布局示例
  11. 10器件和文档支持
    1. 10.1 器件支持
      1. 10.1.1 第三方产品免责声明
    2. 10.2 接收文档更新通知
    3. 10.3 支持资源
    4. 10.4 静电放电警告
    5. 10.5 商标
    6. 10.6 术语表
  12. 11修订历史记录
  13. 12机械、封装和可订购信息

说明

LMG1025-Q1 是一款单通道低侧增强模式 GaN FET 和逻辑电平 MOSFET 驱动器,适用于高开关频率汽车应用。窄脉宽功能、快速开关规范和小脉冲失真组合在一起,可以显著提高激光雷达、ToF 和电源转换器的性能。1.25ns 输出脉冲宽度可实现更强大的人眼安全型二极管脉冲。这与 300ns 失真相结合,可实现更远距离的精确激光雷达/ToF 系统。2.9ns 传播延迟可显著缩短控制环路响应时间,从而提高电源转换器的整体性能。利用分离输出,可以通过 OUTH、OUTL 和 FET 栅极之间的外部电阻来独立调节驱动强度和时序。

该驱动器具有欠压锁定 (UVLO) 和过热保护 (OTP) 功能,可确保过载或故障情况下不损坏器件。LMG1025-Q1 采用紧凑、无引线且符合 AEC-Q100 汽车标准的封装,可满足高开关频率汽车应用的尺寸和栅极环路电感要求。

器件信息
器件型号 封装(1) 器身尺寸(标称值)
LMG1025QDRVRQ1 DRV (WSON 6) 2mm x 2mm
LMG1025QDEERQ1 DEE (WSON 6) 2mm x 2mm
有关所有可用封装,请参阅节 12
LMG1025-Q1 典型(简化版)系统图典型(简化版)系统图