ZHCADY6 April   2024 DRV8220 , FDC1004-Q1 , LDC3114-Q1 , TMAG5131-Q1 , TMAG5173-Q1 , TMAG6180-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1简介
  5. 2汽车车门把手架构
  6. 3功能演示设计
  7. 4车门把手功能的详细设计流程
    1. 4.1 使用磁感应功能进行车门开关检测
      1. 4.1.1 在演示中使用 TMAG5131-Q1 实现车门开/关检测
    2. 4.2 使用磁感应功能进行可展开式车门把手位置检测
      1. 4.2.1 使用 TMAG6180-Q1 实现可展开式车门把手位置检测的演示
    3. 4.3 使用电容式感应功能进行手接近检测
      1. 4.3.1 电容式感应应用概述
      2. 4.3.2 车门把手演示中基于电容式感应的软触控检测示例
        1. 4.3.2.1 触控按钮
        2. 4.3.2.2 车门把手
    4. 4.4 具有电感式感应功能的按钮
      1. 4.4.1 电感式按钮
      2. 4.4.2 电感式按钮灵敏度
      3. 4.4.3 目标材料
      4. 4.4.4 目标距离和传感器尺寸
      5. 4.4.5 设计示例
  8. 5总结
  9. 6参考资料

摘要

汽车车门把手系统通过整合新功能并对旧功能进行改进，持续增强用户体验、安全性和可靠性。这些功能通过不同的检测技术实现，包括磁传感器（各向异性磁阻 (AMR) 和霍尔效应传感器）、电容式传感器和电感式传感器。

本文档将演示可展开式汽车车门把手实现方案，在车门把手演示设计中利用磁传感器和电容式传感器捕获位置数据。本文档将利用基于硬件和软件的演示以及潜在的误差源和替代检测选项（例如电感式感应），介绍传感器设计和测试方法。本应用手册中介绍的技术包括用于检测车门打开或关闭状态的霍尔效应传感器和用于检测把手位置的 AMR 角度传感器。本应用手册将说明触控按钮电容式感应的使用和设计以及用户是否手握把手。本应用手册（但不包括演示）还将介绍电感式传感器按钮（与电容式触控按钮不同）的使用、设计和实现，因为这种技术也是当今车辆的常见选择。