ZHCAC14 January   2023 DP83TC812R-Q1 , DP83TC812S-Q1

 

  1.   摘要
  2. 1引言
    1. 1.1 首字母缩写词
  3. 2TC10 测试设置
    1. 2.1 概述
    2. 2.2 唤醒至链接序列
  4. 3测量摘要
    1. 3.1 完整时序图
    2. 3.2 测量摘要
    3. 3.3 LP1 唤醒至链接时间
  5. 4时序测量
    1. 4.1 LP1 WAKE 至 INH (T1)
    2. 4.2 LP1 INH 至 WUP (T2)
    3. 4.3 WUP 至 PHY INH (T3)
    4. 4.4 PHY INH/降压 EN 至降压 nRESET (T4)
    5. 4.5 降压 nRESET/PMIC 使能至 MCU nReset (T5)
    6. 4.6 MCU nReset 至 MDIO 通信（T6 和 T7）
    7. 4.7 MDIO 主器件配置 + 链接（T8 和 T9）
  6. 5测量评估
    1. 5.1 关于优化可变 TC10 时间的建议
      1. 5.1.1 缩短 MCU 启动时间 (T6)
      2. 5.1.2 改进 MDIO 状态机 (T7)
      3. 5.1.3 优化 MDIO 时间表 (T8)
        1. 5.1.3.1 通过去除轮询来优化主器件配置
        2. 5.1.3.2 通过改进 MDC 来优化主器件配置
      4. 5.1.4 睡眠期间的 PHY 配置
      5. 5.1.5 其他可配置的值
    2. 5.2 替代 TC10 测试
  7. 6结论
  8. 7参考文献

1 引言

在当今的汽车行业中，汽车（尤其是电动汽车 (EV)）面临着电子系统过度消耗电池的问题。这个问题可以通过使用 TC10 协议进行局部联网来缓解。TC10 允许在不使用以太网节点及其各自的电子控制单元 (ECU) 时将它们禁用，从而延长行驶里程并降低电池消耗。

Open Alliance TC10 规范是定义睡眠模式和唤醒机制的汽车以太网标准。要了解有关一般 TC10 睡眠和唤醒序列的更多信息，请参阅 TC10 汽车以太网标准介绍及其重要性 视频。

本文档将演示使用 DP83TC812-Q1 的完整以太网系统的测量；DP83TC812-Q1 是一款符合 100BASE-T1 标准且具有 TC10 睡眠和唤醒功能的以太网 PHY。当处于睡眠状态的 ECU 接收到 TC10 唤醒脉冲 (WUP) 时，ECU 必须在合理的时间内唤醒并建立以太网链路。因此，睡眠的 ECU 能够以极小的延迟唤醒并执行所请求的功能。本应用手册将分析 TC10 系统唤醒并链接以太网 PHY 所需要的步骤，并详细介绍为缩短 TC10 唤醒时间而可以进行的任何优化。更多有关 DP83TC812-Q1 PHY 的 TC10 配置的信息，请参阅 DP83TC812、DP83TC813：Open Alliance TC10 睡眠/唤醒的系统实现 应用手册。