ZHCABD8 February   2021 DRV8714-Q1 , TPS2HB16-Q1

 

  1. 1引言
  2. 2 电动汽车和混合动力汽车中的接触器分布
  3. 3 上电顺序
  4. 4 线圈类型和控制要求
  5. 5 线圈驱动实现
    1. 5.1 脉宽调制电流生成
    2. 5.2 可调电源电压方法
  6. 6 总结

上电顺序

牵引逆变器电机控制系统必须集成一大组滤波电容器,通常称为直流链路电容器,一旦主接触器在电容器完全放电时闭合,就会产生巨大的浪涌电流。因此,预充电功能必不可少,用于限制上电过程中的浪涌电流。带有限流电阻的接触器是预充电功能的最简单实现方式。

上电序列期间的过程示例如下:

  1. 接到上电命令后闭合负极主接触器。

  2. 闭合预充电接触器。

  3. 闭合正极主接触器,直到直流链路电容器上的电压达到电池组电压的 90%–95%。

  4. 在正极主接触器完全闭合后打开预充电接触器。

GUID-20210121-CA0I-KJ4M-3B3M-K19241RBJR5G-low.gif图 3-1 主接触器和预充电接触器的上电顺序.

此外,在闭合接触器之前,不得卡住触头,不允许出现绝缘漏电故障。系统级设计中必须实现接触器状态诊断和绝缘检测功能。