ZHCABD8 February   2021 DRV8714-Q1 , TPS2HB16-Q1

 

  1. 1引言
  2. 2 电动汽车和混合动力汽车中的接触器分布
  3. 3 上电顺序
  4. 4 线圈类型和控制要求
  5. 5 线圈驱动实现
    1. 5.1 脉宽调制电流生成
    2. 5.2 可调电源电压方法
  6. 6 总结

脉宽调制电流生成

在工业中使用脉宽调制来生成所需的电流波形很常见。占空比是导通时间与信号周期的比值,它决定了控制频率下施加到线圈上的最大和最小电流。

通常有两种控制方法用于进行 PWM 控制。一种是电压反馈,另一种是电流反馈。电压反馈是电流的开环控制。它测量电源电压并相应地设置占空比。尽管这种实现方式的硬件电路简单,成本较低,但电流精度较差,为了确保正常工作,总是需要预留较大裕量。此外,还需要进行额外的预校准工作来获得不同接触器的电压占空比图。

GUID-20210121-CA0I-8GKJ-NPGN-ZFPRXXNBCT2K-low.gif图 5-2 脉宽调制电流生成.

电流反馈是电流的闭环控制。它始终测量线圈电流,并根据电流直接切换开关。这可以确保较高的电流精度,让线圈电流与所需电流保持高度一致。此外,不再需要电压占空比图,节省了预校准工作。然而,这种电流反馈方法的成本可能比电压反馈解决方案的成本更高。