ZHCSE23D January   2015  – November 2025 TPS7B4253-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 1 特性
  3. 2 应用
  4. 3 说明
  5. 4 引脚配置和功能
  6. 5 规格
    1. 5.1 绝对最大额定值
    2. 5.2 ESD 等级
    3. 5.3 建议运行条件
    4. 5.4 热性能信息
    5. 5.5 电气特性
    6. 5.6 典型特性
  7. 6 详细说明
    1. 6.1 概述
    2. 6.2 功能方框图
    3. 6.3 特性说明
      1. 6.3.1 短路和过流保护
      2. 6.3.2 集成感应钳位保护
      3. 6.3.3 输出 对电池短路和反极性保护
      4. 6.3.4 欠压关断
      5. 6.3.5 热保护
      6. 6.3.6 稳压输出 (OUT)
      7. 6.3.7 启用 (EN)
      8. 6.3.8 可调输出电压（FB 和 ADJ）
        1. 6.3.8.1 输出电压等于基准电压
        2. 6.3.8.2 输出电压高于基准电压
        3. 6.3.8.3 输出电压低于基准电压
    4. 6.4 器件功能模式
      1. 6.4.1 在 VIN < 4V 的情况下运行
      2. 6.4.2 通过 EN 控制工作
  8. 7 应用和实施
    1. 7.1 应用信息
    2. 7.2 典型应用
      1. 7.2.1 输出电压等于基准电压的应用
        1. 7.2.1.1 设计要求
        2. 7.2.1.2 详细设计过程
          1. 7.2.1.2.1 输入电容器
          2. 7.2.1.2.2 输出电容器
        3. 7.2.1.3 应用曲线
      2. 7.2.2 高侧开关配置
      3. 7.2.3 高精度 LDO
    3. 7.3 电源相关建议
    4. 7.4 布局
      1. 7.4.1 布局指南
        1. 7.4.1.1 功率耗散和热效应注意事项
      2. 7.4.2 布局示例
  9. 8 器件和文档支持
    1. 8.1 器件支持
      1. 8.1.1 器件命名规则
      2. 8.1.2 开发支持
    2. 8.2 文档支持
      1. 8.2.1 相关文档
    3. 8.3 接收文档更新通知
    4. 8.4 支持资源
    5. 8.5 商标
    6. 8.6 静电放电警告
    7. 8.7 术语表
  10. 9 修订历史记录
  11. 10机械、封装和可订购信息
    1. 10.1 机械数据

封装选项

机械数据 (封装 | 引脚)
散热焊盘机械数据 (封装 | 引脚)
订购信息

3 说明

对于汽车非板载传感器和低电流非板载模块，供电通过一根与主板相连的长电缆进行。在这种情况下，电源器件需要对非板载负载提供保护，以防止板载元件在接地短路或电缆损坏导致电池短路时损坏。非板载传感器需要与板载元件一样的电源，才能确保高精度数据采集。

TPS7B4253-Q1 适用于具有 45V 负载突降的汽车类应用。该器件可用作跟踪低压降 (LDO) 稳压器或电压跟踪器，从而为具有板载主电源的非板载传感器构建闭合电源环路。器件的输出由 ADJ 引脚上的基准电压执行精确调节。

为了向非板载模块提供精确电源，该器件在整个温度范围内的 ADJ 和 FB 引脚之间提供 4mV 的超低跟踪容差。背对背 PMOS 拓扑消除了在反极性条件下对于外部二极管的需求。TPS7B4253-Q1 还包括热关断、电感钳位、过载和电池短路保护，可防止极端条件下对板载元件造成损坏。

封装信息
器件型号 封装(1) 封装尺寸(2)
TPS7B4253-Q1 DDA（HSOIC，8） 4.9mm × 6mm
PWP（HTSSOP，20） 6.5mm × 6.4mm
(1) 如需更多信息，请参阅机械、封装和可订购信息。
(2) 封装尺寸（长 × 宽）为标称值，并包括引脚（如适用）。
TPS7B4253-Q1 典型应用原理图典型应用原理图