ZHCSE23D January   2015  – November 2025 TPS7B4253-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 特性
  3. 应用
  4. 说明
  5. 引脚配置和功能
  6. 规格
    1. 5.1 绝对最大额定值
    2. 5.2 ESD 等级
    3. 5.3 建议运行条件
    4. 5.4 热性能信息
    5. 5.5 电气特性
    6. 5.6 典型特性
  7. 详细说明
    1. 6.1 概述
    2. 6.2 功能方框图
    3. 6.3 特性说明
      1. 6.3.1 短路和过流保护
      2. 6.3.2 集成感应钳位保护
      3. 6.3.3 输出 对电池短路和反极性保护
      4. 6.3.4 欠压关断
      5. 6.3.5 热保护
      6. 6.3.6 稳压输出 (OUT)
      7. 6.3.7 启用 (EN)
      8. 6.3.8 可调输出电压(FB 和 ADJ)
        1. 6.3.8.1 输出电压等于基准电压
        2. 6.3.8.2 输出电压高于基准电压
        3. 6.3.8.3 输出电压低于基准电压
    4. 6.4 器件功能模式
      1. 6.4.1 在 VIN < 4V 的情况下运行
      2. 6.4.2 通过 EN 控制工作
  8. 应用和实施
    1. 7.1 应用信息
    2. 7.2 典型应用
      1. 7.2.1 输出电压等于基准电压的应用
        1. 7.2.1.1 设计要求
        2. 7.2.1.2 详细设计过程
          1. 7.2.1.2.1 输入电容器
          2. 7.2.1.2.2 输出电容器
        3. 7.2.1.3 应用曲线
      2. 7.2.2 高侧开关配置
      3. 7.2.3 高精度 LDO
    3. 7.3 电源相关建议
    4. 7.4 布局
      1. 7.4.1 布局指南
        1. 7.4.1.1 功率耗散和热效应注意事项
      2. 7.4.2 布局示例
  9. 器件和文档支持
    1. 8.1 器件支持
      1. 8.1.1 器件命名规则
      2. 8.1.2 开发支持
    2. 8.2 文档支持
      1. 8.2.1 相关文档
    3. 8.3 接收文档更新通知
    4. 8.4 支持资源
    5. 8.5 商标
    6. 8.6 静电放电警告
    7. 8.7 术语表
  10. 修订历史记录
  11. 10机械、封装和可订购信息
    1. 10.1 机械数据

封装选项

机械数据 (封装 | 引脚)
散热焊盘机械数据 (封装 | 引脚)
订购信息

输出 对电池短路和反极性保护

TPS7B4253-Q1 器件可承受电池短路,如图 6-1 所示。因此,不会损坏器件。

TPS7B4253-Q1 输出对电池短路,VIN = V(BAT)图 6-1 输出对电池短路,VIN = V(BAT)

当器件由较低电压的隔离电源供电时,也可能发生对电池短路,如图 6-2 所示。在这种情况下,当在 5V 下工作的 OUT 引脚上发生对电池(通常为 14V)短路时,TPS7B4253-Q1 电源输入电压设置为 7V。内部背对背 PMOS 保持导通 1ms,在此期间,TPS7B4253-Q1 器件的输入电压可充电至电池电压。如果连接在直流/直流转换器后面的其他负载无法承受汽车电池的电压,则需要在直流/直流转换器的输出端和 TPS7B4253-Q1 器件的输入端之间连接一个二极管。要实现较低的压降电压,TI 建议使用肖特基二极管。如果直流/直流转换器的输出和转换器电源的负载能够承受汽车电池电压,则可以省去该二极管。

当发生反极性或电池短路 1ms 时,内部背对背 PMOS 切换至关闭。之后,反向电流在小于 10µA 的情况下流经 IN 引脚。同时,在输入端实现的特殊 ESD 结构有助于该器件承受 -40V 的电压。

TPS7B4253-Q1 输出对电池短路,VIN < V(BAT)图 6-2 输出对电池短路,VIN < V(BAT)

大多数情况下,TPS7B4253-Q1 器件的输出通过汽车电缆短接到电池。当发生电池短路时,电缆上的寄生电感会导致 TPS7B4253-Q1 器件的输出端出现 LC 振荡。理想情况下,TPS7B4253-Q1 器件输出端的峰值电压在 LC 振荡期间必须低于绝对最大额定电压 (45V)。