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线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS7B4253-Q1

正在供货

汽车级 300mA、非电池电源 (40V)、可调节电压跟踪低压降稳压器

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新 TPS7B4260-Q1 正在供货 具有反馈和 6mV 跟踪容差的汽车级 300mA 40V 电压跟踪低压降稳压器 Improved line/load transient, Lower quiescent current and faster response time.

TPS7B4253-Q1

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产品详情

Rating Automotive Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 4 Iout (max) (A) 0.3 Output options Tracking Output Vout (max) (V) 40 Vout (min) (V) 1.5 PSRR at 100 KHz (dB) 60 Iq (typ) (mA) 0.06 Features Enable, Reverse Current Protection, Reverse voltage protection, Short-to-battery protection Thermal resistance θJA (°C/W) 45 TI functional safety category Functional Safety-Capable Load capacitance (min) (µF) 10 Regulated outputs (#) 1 Dropout voltage (Vdo) (typ) (mV) 350 Operating temperature range (°C) -40 to 125
Rating Automotive Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 4 Iout (max) (A) 0.3 Output options Tracking Output Vout (max) (V) 40 Vout (min) (V) 1.5 PSRR at 100 KHz (dB) 60 Iq (typ) (mA) 0.06 Features Enable, Reverse Current Protection, Reverse voltage protection, Short-to-battery protection Thermal resistance θJA (°C/W) 45 TI functional safety category Functional Safety-Capable Load capacitance (min) (µF) 10 Regulated outputs (#) 1 Dropout voltage (Vdo) (typ) (mV) 350 Operating temperature range (°C) -40 to 125
HSOIC (DDA) 8 29.4 mm² 4.9 x 6 HTSSOP (PWP) 20 41.6 mm² 6.5 x 6.4
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
    • 器件 HBM ESD 分类等级 3A
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C6
  • 宽输入电压范围：-40V 至 45V（最大值）
  • 输出电压可向下调至：
    • 1.5V 至 40V (HTSSOP)
    • 2V 至 40V (HSOIC PowerPAD™)
  • 输出电流能力：300mA
  • 极低的输出跟踪容差，±4mV
  • 低压降：IOUT = 200mA 时，320mV
  • 用于启用和跟踪输入的独立引脚（仅限 HTSSOP）
  • 低静态电流 (IQ)：
    • EN = 低电平时 < 4µA
    • 轻负载时为 60µA（典型值）
  • 极宽的 ESR 范围：
    • 与 10µF 至 500µF 陶瓷输出电容器（ESR 1mΩ 至 20Ω）搭配使用时可保持稳定
  • 反极性保护
  • 电流限制和热关断保护
  • 对接地和电源的输出短路保护
  • OUT 引脚上的电感钳位
  • 有以下封装可供选择：
    • 8 引脚 HSOIC PowerPAD
    • 20 引脚 HTSSOP
  • 有关 HSOIC 封装中较新的直接替代器件，请参阅 TPS7B4260-Q1 器件。
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
    • 器件 HBM ESD 分类等级 3A
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C6
  • 宽输入电压范围：-40V 至 45V（最大值）
  • 输出电压可向下调至：
    • 1.5V 至 40V (HTSSOP)
    • 2V 至 40V (HSOIC PowerPAD™)
  • 输出电流能力：300mA
  • 极低的输出跟踪容差，±4mV
  • 低压降：IOUT = 200mA 时，320mV
  • 用于启用和跟踪输入的独立引脚（仅限 HTSSOP）
  • 低静态电流 (IQ)：
    • EN = 低电平时 < 4µA
    • 轻负载时为 60µA（典型值）
  • 极宽的 ESR 范围：
    • 与 10µF 至 500µF 陶瓷输出电容器（ESR 1mΩ 至 20Ω）搭配使用时可保持稳定
  • 反极性保护
  • 电流限制和热关断保护
  • 对接地和电源的输出短路保护
  • OUT 引脚上的电感钳位
  • 有以下封装可供选择：
    • 8 引脚 HSOIC PowerPAD
    • 20 引脚 HTSSOP
  • 有关 HSOIC 封装中较新的直接替代器件，请参阅 TPS7B4260-Q1 器件。

对于汽车非板载传感器和低电流非板载模块，供电通过一根与主板相连的长电缆进行。在这种情况下，电源器件需要对非板载负载提供保护，以防止板载元件在接地短路或电缆损坏导致电池短路时损坏。非板载传感器需要与板载元件一样的电源，才能确保高精度数据采集。

TPS7B4253-Q1 适用于具有 45V 负载突降的汽车类应用。该器件可用作跟踪低压降 (LDO) 稳压器或电压跟踪器，从而为具有板载主电源的非板载传感器构建闭合电源环路。器件的输出由 ADJ 引脚上的基准电压执行精确调节。

为了向非板载模块提供精确电源，该器件在整个温度范围内的 ADJ 和 FB 引脚之间提供 4mV 的超低跟踪容差。背对背 PMOS 拓扑消除了在反极性条件下对于外部二极管的需求。TPS7B4253-Q1 还包括热关断、电感钳位、过载和电池短路保护，可防止极端条件下对板载元件造成损坏。

对于汽车非板载传感器和低电流非板载模块，供电通过一根与主板相连的长电缆进行。在这种情况下，电源器件需要对非板载负载提供保护，以防止板载元件在接地短路或电缆损坏导致电池短路时损坏。非板载传感器需要与板载元件一样的电源，才能确保高精度数据采集。

TPS7B4253-Q1 适用于具有 45V 负载突降的汽车类应用。该器件可用作跟踪低压降 (LDO) 稳压器或电压跟踪器，从而为具有板载主电源的非板载传感器构建闭合电源环路。器件的输出由 ADJ 引脚上的基准电压执行精确调节。

为了向非板载模块提供精确电源，该器件在整个温度范围内的 ADJ 和 FB 引脚之间提供 4mV 的超低跟踪容差。背对背 PMOS 拓扑消除了在反极性条件下对于外部二极管的需求。TPS7B4253-Q1 还包括热关断、电感钳位、过载和电池短路保护，可防止极端条件下对板载元件造成损坏。
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用户指南 TPS7B4253-Q1 Evaluation Module 2014年 12月 11日

设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

LDO-PARAL-DESG-EVM — 采用 TPS7B4253-Q1 的 LDO 并联解决方案评估板

此 LDO 并联解决方案评估模块 (EVM) 可帮助设计人员评估 TPS7B4253-Q1 和 TPS7B6750-Q1 并联应用的运行情况和性能。此 EVM 使用容差极低的电压跟踪型 LDO TPS7B4253-Q1，
演示如何实现 LDO 并联解决方案来满足大输出电流和超低静态电流 (IQ) 需求。在此设计中，TPS7B6750-Q1 提供稳定的 5V 输出电压，而两个 TPS7B4253-Q1 器件增加输出电流并为每个通道实现均流。
用户指南: PDF
TI.com 上无现货
评估板

TPS7B4253EVM — TPS7B4253QPWPRQ1 跟踪 LDO 评估模块

 

TPS7B4253 评估模块 (EVM) 能帮助设计者评估 TPS7B4253QPWPRQ1 跟踪 LDO 的功能和性能。TPS7B4253 是采用 HSOIC-DDA 封装的单片集成低压差电压跟踪器。该器件旨在提供汽车环境中的非板载传感器。此 IC 整合了针对过载、过热、反极性以及电池或接地输出短路的保护。
高达 45V 的输入电源电压将调节为应用于调整输入引脚 ADJ 的基准电压，此过程的精度高且负载最高为 300mA。

 

TPS7B4253 评估模块 (EVM) 能帮助设计者评估 TPS7B4253QPWPRQ1 跟踪 LDO 的功能和性能。TPS7B4253 是采用 HSOIC-DDA (...)

用户指南: PDF
TI.com 上无现货
仿真模型

TPS7B4253 PSpice Transient Model (Rev. C)

SLVMB36C.ZIP (89 KB) - PSpice Model
下载
仿真模型

TPS7B4253 TINA-TI Reference Design

SLVMC49.TSC (163 KB) - TINA-TI Reference Design
下载
仿真模型

TPS7B4253 TINA-TI Transient Spice Model

SLVMC48.ZIP (20 KB) - TINA-TI Spice Model
下载
仿真模型

TPS7B4253 Unencrypted PSpice Transient Model

SLVMC85.ZIP (3 KB) - PSpice Model
下载
参考设计

TIDA-00745 — 适用于汽车车身控制模块的 15W 系统级电源参考设计

TIDA-00745 是一款适用于汽车车身控制模块的 14W 系统优化型（CISPR25 4 类）SMPS 设计。本设计中使用的所有降压转换器均以 2.1MHz 频率开关工作。

该设计分为四大模块：

  1. EMI 滤波器：用于抑制传导 EMI 的共模和差分滤波器
  2. 预升压 (TPS40210-Q1)：适用于 15W 应用场景的高效低成本非同步预升压设计。输出电压稳定维持在 7.5V，并且当 Vin > Vout（设定的升压输出）时，输出电压将跟随输入电压变化，同时实现旁路工作模式（当 Vin 高于设定的 7.5V 升压输出时，通过导通的 PFET 实现旁路）。
  3. (...)
设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

TIDA-00863 — 采用 TPS7B4253-Q1 的 LDO 并联解决方案参考设计

此参考设计使用容差超低的电压跟踪 LDO TPS7B4253-Q1 来演示可满足高输出电流和低 IQ 要求的并联 LDO 方案。
设计指南: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
HSOIC (DDA) 8 Ultra Librarian
HTSSOP (PWP) 20 Ultra Librarian
应遵守 TI 评估类商品的标准条款与条件。

订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

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支持和培训

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