产品详细信息

Protocols CAN, CAN FD Number of channels (#) 2 Supply voltage (V) -4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (Max) (Mbps) 8 Rating Automotive Operating temperature range (C) -40 to 125 Low power mode Standby Common mode voltage (V) -12 to 12 Isolated No
Protocols CAN, CAN FD Number of channels (#) 2 Supply voltage (V) -4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (Max) (Mbps) 8 Rating Automotive Operating temperature range (C) -40 to 125 Low power mode Standby Common mode voltage (V) -12 to 12 Isolated No
VSON (DMT) 14 VSON (DMT) 14 14 mm² 3 x 4.5
  • AEC-Q100 标准:符合汽车应用要求
    • 温度等级 1:–40°C 至 125°C TA
  • 两个具有模式控制功能的独立高速 CAN FD 收发器
  • 符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准的要求
  • 支持传统 CAN 和经优化的 CAN FD 性能(数据速率为 2、5 和 8Mbps)
    • 具有较短的对称传播延迟时间,可增加时序裕量
    • 在有负载 CAN 网络中实现更快的数据速率
  • I/O 电压范围支持 1.7V 至 5.5V
    • 支持 1.8V、2.5V、3.3V 和 5V 应用
  • 保护特性:
    • 总线故障保护:±58V
    • 欠压保护
    • TXD 显性超时 (DTO)
      • 数据速率低至 9.2kbps
    • 热关断保护 (TSD)
  • 工作模式:
    • 正常模式
    • 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式
  • 优化了未上电时的性能
    • 总线和逻辑引脚为高阻抗(运行总线或应用上无负载)
    • 支持热插拔:在总线和 RXD 输出上可实现上电/断电无干扰运行
  • 结温范围:–40°C 至 150°C
  • 接收器共模输入电压:±12V
  • 采用 SOIC (14) 封装和无引线 VSON (14) 封装 (4.5mm x 3.0mm),具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能
  • AEC-Q100 标准:符合汽车应用要求
    • 温度等级 1:–40°C 至 125°C TA
  • 两个具有模式控制功能的独立高速 CAN FD 收发器
  • 符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准的要求
  • 支持传统 CAN 和经优化的 CAN FD 性能(数据速率为 2、5 和 8Mbps)
    • 具有较短的对称传播延迟时间,可增加时序裕量
    • 在有负载 CAN 网络中实现更快的数据速率
  • I/O 电压范围支持 1.7V 至 5.5V
    • 支持 1.8V、2.5V、3.3V 和 5V 应用
  • 保护特性:
    • 总线故障保护:±58V
    • 欠压保护
    • TXD 显性超时 (DTO)
      • 数据速率低至 9.2kbps
    • 热关断保护 (TSD)
  • 工作模式:
    • 正常模式
    • 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式
  • 优化了未上电时的性能
    • 总线和逻辑引脚为高阻抗(运行总线或应用上无负载)
    • 支持热插拔:在总线和 RXD 输出上可实现上电/断电无干扰运行
  • 结温范围:–40°C 至 150°C
  • 接收器共模输入电压:±12V
  • 采用 SOIC (14) 封装和无引线 VSON (14) 封装 (4.5mm x 3.0mm),具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能

TCAN1046-Q1 (TCAN1046) 是双路高速控制器局域网 (CAN) 收发器,满足 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 规范的物理层要求。

TCAN1046 支持传统 CAN 和 CAN FD 网络(数据速率高达 8 兆位/秒 (Mbps))。 TCAN1046 具有两个带独立电源(VCC1 和 VCC2)和模式控制引脚(STB1 和 STB2)的 CAN FD 通道,允许每个 CAN 通道真正独立地运行。在需要冗余或额外 CAN FD 通道作为系统故障时的备份的应用中,能够独立操作每个通道的能力非常重要。

TCAN1046包括许多保护和诊断功能,其中包括热关断 (TSD)、TXD 驱动器显性超时 (DTO) 和高达 ±58V 的总线故障保护。

TCAN1046-Q1 (TCAN1046) 是双路高速控制器局域网 (CAN) 收发器,满足 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 规范的物理层要求。

TCAN1046 支持传统 CAN 和 CAN FD 网络(数据速率高达 8 兆位/秒 (Mbps))。 TCAN1046 具有两个带独立电源(VCC1 和 VCC2)和模式控制引脚(STB1 和 STB2)的 CAN FD 通道,允许每个 CAN 通道真正独立地运行。在需要冗余或额外 CAN FD 通道作为系统故障时的备份的应用中,能够独立操作每个通道的能力非常重要。

TCAN1046包括许多保护和诊断功能,其中包括热关断 (TSD)、TXD 驱动器显性超时 (DTO) 和高达 ±58V 的总线故障保护。

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TCAN1046V-Q1 正在供货 具有待机和 1.8V IO 支持的汽车类高速双 CAN 收发器 IO Voltage support for 1.8-V, 2.5-V, 3.3-V, and 5-V applications

技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
* 数据表 具有待机模式和故障保护功能的 TCAN1046-Q1 汽车类双路 CAN FD 收发器 数据表 (Rev. A) 下载英文版本 (Rev.A) 2021年 10月 12日
功能安全信息 TCAN1046V-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA 2021年 1月 21日
用户指南 TCAN1046V Evaluation Module 2018年 8月 19日

设计与开发

有关其他条款或所需资源,请点击下面的任何链接来查看详情页面。

评估板

TCAN1046EVM — TCAN1046 高速双通道 CAN 收发器评估模块

此 EVM 可用于评估采用 D 封装的 TCAN1046 产品。CAN 总线可通过 J1 和 J7 连接器轻松访问,并对称布局以获得最佳性能。所有 IC 信号都可通过跳线连接获得,并且通过放置正确的跳线可轻松转换模式。
现货
数量限制: 5
仿真工具

PSPICE-FOR-TI — PSPICE® for TI design and simulation tool

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。 

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI 器件、了解产品系列、打开测试台并对您的设计进行仿真,从而进一步分析选定的器件。您还可对多个 TI 器件进行联合仿真,以更好地展现您的系统。

除了一个完整的预加载模型库之外,您还可以在 PSPICE-FOR-TI 工具中轻松访问 TI 器件的全新技术资料。在您确认找到适合您应用的器件后,可访问 TI store 购买产品。 

借助 PSpice for TI,您可使用合适的工具来满足您在整个设计周期(从电路探索到设计开发和验证)的仿真需求。免费获取、轻松入门。立即下载 PSpice 设计和仿真套件,开始您的设计。

入门

  1. 申请使用 PSPICE-FOR-TI 仿真器
  2. 下载并安装
  3. 观看有关仿真入门的培训
仿真工具

TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序

TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能,允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装,如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能,但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表,请参阅:SpiceRack - 完整列表 

需要 HSpice 模型来帮助您设计?我们的 HSpice 模型系列可在此处找到。

参考设计

TIDEP-01022 — Gateway automotive reference design

汽车发展趋势飞速演变,因此,人们逐渐使用基于域和区域的全新网关架构来有效处理持续增长的车辆通信数据,并将这些数据发送至云端。正常运行的域(或区域)网关可安全可靠地促进数据在功能域/区域内 ECU 和集中式网关之间移动。集中式网关可安全可靠地在车辆内的众多域/区域之间移动数据。

这款 TIDEP-01022 汽车网关参考设计 (GCARD) 是一款易于使用的 8 层 PCB 详细设计,可用作集中式、域或区域控制器,并以我们的 Jacinto™ 7 DRA821 处理器为基础。它可帮助汽车行业的原始设备制造商和一级供应商入门,从而快速轻松地创建功能齐全的 DRA821 解决方案。

DRA821 处理器是一款高性能异构 SoC,它将传统汽车连接(LIN 和 CAN)与高速接口(如 PCIe、USB)、4 端口千兆位以太网交换机以及众多安全特性集于一身。

(...)

封装 引脚 下载
VSON (DMT) 14 了解详情

订购与质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/FIT 估算
  • 材料成分
  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

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