TCAN1046AV-Q1
- AEC-Q100（等级 1）：符合汽车应用要求
- 两个具有独立模式控制功能的高速 CAN 收发器
- 符合 ISO 11898-2:2016 物理层标准要求
- 提供功能安全
- 支持传统 CAN 和经优化的 CAN FD 性能（数据速率为 2、5 和 8Mbps）
- 具有较短的对称传播延迟时间，可增加时序裕量
- I/O 电压范围支持 1.7V 至 5.5V
- 支持 12V 和 24V 电池应用
- 接收器共模输入电压：±12V
- 保护特性：
- 总线故障保护：±58V
- 欠压保护
- TXD 显性超时 (DTO)
- 数据速率低至 9.2kbps
- 热关断保护 (TSD)
- 工作模式：
- 正常模式
- 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式
- 优化了未上电时的性能
- 总线和逻辑引脚为高阻抗（运行总线或应用上无负载）
- 支持热插拔：在总线和 RXD 输出上可实现上电和断电无干扰运行
- 结温范围：–40°C 至 150°C
- 采用节省空间的 SOT-23、SOIC (14) 和无引线 VSON (14) 封装 (4.5mm x 3.0mm)，具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能
TCAN1046V-Q1 和 TCAN1048V-Q1 ( TCAN104xAV-Q1) 是双路高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 规范的物理层要求。
TCAN104xAV-Q1 收发器支持传统 CAN 和 CAN FD 网络（数据速率高达 8 兆位/秒 (Mbps)）。该器件包括通过 VIO 端子实现的内部逻辑电平转换功能，允许将收发器 I/O 直接连接到 1.8V、2.5V、3.3V 或 5V 逻辑电平。
两个 CAN 通道通过待机引脚支持独立的模式控制。因此，可以在不影响其他 CAN 通道状态的情况下将每个收发器置于低功耗状态待机模式。在待机模式下，该器件可通过 ISO 11898-2:2016 所定义唤醒模式 (WUP) 使用的 CAN 总线支持远程唤醒模式。
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技术文档
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| 顶层文档 | 类型 | 标题 | 格式选项 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | TCAN104xAV-Q1 具有 1.8V I/O 支持和待机模式的汽车类双路 CAN FD 收发器 数据表 (Rev. A) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2022-1-25 |
| 应用手册 | 扩展 CAN 性能：CAN FD、CAN SIC 和 CAN XL | PDF | HTML | PDF | HTML | 2026-7-7 | ||
| 用户指南 | TCAN1046A-Q1 and TCAN1046AV-Q1 Evaluation Module | PDF | HTML | 2022-10-18 | |||
| 应用手册 | 保护汽车 CAN 总线系统免受 ESD 过压事件的影响 | PDF | HTML | 英语版 | PDF | HTML | 2022-6-9 | |
| 功能安全信息 | TCAN1046Ax-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2021-6-3 |
设计与开发
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评估板
TCAN1046ADEVM — TCAN1046A 评估模块
此 EVM 可用于评估采用 D 封装的 TCAN1046A 和 TCAN1046AV 产品。CAN 总线可通过测试点、100mil 接头或 DB9 连接器轻松访问，并且对称布局以实现更佳性能。所有 IC 信号都可通过跳线连接获得，并且通过放置跳线可轻松转换模式。
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| SOT-23-THN (DYY) | 14 | Ultra Librarian |
| SOIC (D) | 14 | Ultra Librarian |
| VSON (DMT) | 14 | Ultra Librarian |
订购和质量
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