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交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）

LM25143-Q1

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汽车类 3.5V 至 42V 低 lq 双路输出可堆叠同步降压直流/直流控制器

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LM25143-Q1

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产品详情

Rating Automotive Topology Buck Controller Iout (max) (A) 100 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 36 Vout (min) (V) 0.6 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Multiple Outputs, Phase Interleaving, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 15 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable EMI features Spread Spectrum
Rating Automotive Topology Buck Controller Iout (max) (A) 100 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 36 Vout (min) (V) 0.6 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Multiple Outputs, Phase Interleaving, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 15 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable EMI features Spread Spectrum
VQFN (RHA) 40 36 mm² 6 x 6
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 提供功能安全
  • 多功能同步降压直流/直流控制器
    • 宽输入电压范围为 3.5V 至 42V
    • 1% 精度、3.3V/5V 固定电压或 0.6V 至 36V 可调输出电压
    • 150°C 最大结温
    • 3.3µA 典型关断模式电流
    • 15µA 典型空载待机电流
  • 两个交错式同步降压通道
    • 双通道或单输出多相
    • 65 ns tON(min)，可实现高 VIN/VOUT 比
    • 60 ns tOFF(min)，可实现低压降
  • 固有保护特性，可实现稳健设计
    • 断续模式过流保护
    • 独立的使能和 PGOOD 功能
    • 可调节输出电压软启动
    • VCC、VDDA 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 针对 CISPR 25 5 级 EMI 要求进行了优化
    • 由压摆率控制的自适应栅极驱动器
    • 扩频可降低峰值发射
  • 100kHz 至 2.2 MHz 开关频率
    • 同步输入和同步输出功能
    • 可选二极管仿真或 FPWM 模式
  • 具有可润湿侧翼引脚的 VQFN-40 封装
  • 使用 LM25143-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 提供功能安全
  • 多功能同步降压直流/直流控制器
    • 宽输入电压范围为 3.5V 至 42V
    • 1% 精度、3.3V/5V 固定电压或 0.6V 至 36V 可调输出电压
    • 150°C 最大结温
    • 3.3µA 典型关断模式电流
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    • 独立的使能和 PGOOD 功能
    • 可调节输出电压软启动
    • VCC、VDDA 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 针对 CISPR 25 5 级 EMI 要求进行了优化
    • 由压摆率控制的自适应栅极驱动器
    • 扩频可降低峰值发射
  • 100kHz 至 2.2 MHz 开关频率
    • 同步输入和同步输出功能
    • 可选二极管仿真或 FPWM 模式
  • 具有可润湿侧翼引脚的 VQFN-40 封装
  • 使用 LM25143-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案

LM25143-Q1 是一款 42V 同步降压直流/直流控制器，适用于高电流单路或双路输出。该器件源自宽 VIN 范围控制器系列，采用交错式可堆叠峰值电流模式控制架构，可实现简单环路补偿、快速瞬态响应、优异的负载和线路调节能力，并可通过用于高输出电流的并联相位实现精确的电流共享。65 ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比，支持从 12V 或 24V 汽车输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统复杂性和成本。 LM25143-Q1 在输入电压突降至 3.5V 时，仍能根据需要以接近 100% 的占空比继续工作。

15 µA 空载静态电流及稳压输出电压可延长电池供电 汽车系统的工作运行时间。利用开关稳压器的输出或其他可用电源为 LM25143-Q1 供电，可实现更低的输入静态电流和功率损耗。

LM25143-Q1 是一款 42V 同步降压直流/直流控制器，适用于高电流单路或双路输出。该器件源自宽 VIN 范围控制器系列，采用交错式可堆叠峰值电流模式控制架构，可实现简单环路补偿、快速瞬态响应、优异的负载和线路调节能力，并可通过用于高输出电流的并联相位实现精确的电流共享。65 ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比，支持从 12V 或 24V 汽车输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统复杂性和成本。 LM25143-Q1 在输入电压突降至 3.5V 时，仍能根据需要以接近 100% 的占空比继续工作。

15 µA 空载静态电流及稳压输出电压可延长电池供电 汽车系统的工作运行时间。利用开关稳压器的输出或其他可用电源为 LM25143-Q1 供电，可实现更低的输入静态电流和功率损耗。
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设计和开发

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评估板

LM5143-Q1EVM-2100 — 双通道汽车类同步降压控制器评估模块

LM5143-Q1-EVM2100 高密度评估模块 (EVM) 旨在展示 LM5143-Q1 高性能双通道汽车类同步降压直流/直流控制器的性能。它在 3.5V 至 36V 的宽输入电压范围内工作，可提供 5V 和 3.3V 固定输出电压以及优于 1% 的设定点精度和高达每通道 7A 的输出电流。凭借 LM5143-Q1 65ns 的最短导通时间，可在极低的占空比下运行。LM5143-Q1 提供一整套保护特性，以确保在故障状况期间对稳压器进行保护。这些特性包括确保电压骤降状况期间正常运行的欠压锁定、降低浪涌电流的可编程软启动、间断模式过流保护和热关断。此外还提供了开漏 PGOOD (...)
用户指南: PDF
TI.com 上无现货
仿真模型

LM25143-Q1 PSpice Transient Model

SNVMCA4.ZIP (336 KB) - PSpice Model
下载
计算工具

LM5143DESIGN-CALC — LM5143-Q1 Controller Quickstart Design Tool

This stand-alone tool facilitates and assists with the design of a DC/DC buck regulator based on the LM5143-Q1 synchronous buck DC/DC controller with low IQ. The user can expeditiously arrive at an optimized design to meet the application requirements.

支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

产品
交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
  • LM25143 — 具有超低 IQ 的 3.5V 至 42V 双路输出、可堆叠、同步降压直流/直流控制器
  • LM25143-Q1 — 汽车类 3.5V 至 42V 低 lq 双路输出可堆叠同步降压直流/直流控制器
  • LM5143 — 具有超低 IQ 的 3.5V 至 65V 双路输出、可堆叠、同步降压直流/直流控制器
  • LM5143-Q1 — 3.5V 至 65V 低 Iq、双路、2 相同步降压直流/直流控制器
  • LM5143A-Q1 — 汽车类 3.5V 至 65V 低 IQ 双路输出可堆叠同步降压直流/直流控制器
硬件开发
评估板
软件
计算工具
  • LM5143DESIGN-CALC — LM5143-Q1、LM5143A-Q1、LM5143、LM25143-Q1 和 LM25143 控制器快速入门设计工具
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参考设计

PMP23262 — 200W 汽车类两相同步降压转换器参考设计

此参考设计为汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 设计以及信息娱乐系统与仪表组应用提供电源。在汽车应用的电池电压范围内运行，包括 32V 电池电压浪涌和由于冷启动而突降至 6V 的电池电压。10Vin 至 18Vin 范围内的峰值转换效率为 94% 至 96%。对于 30A 阶跃和突降，输出电压下冲和过冲均为 2%。本测试报告提供整个输入范围内的运行数据，以及可根据良好裕度验证稳定性的波特图、内部波形和热图像。
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PMP31202 — 四相降压转换器 700W 参考设计

此参考设计是一款使用 LM5143A-Q1 器件的 700W 降压转换器。得益于较短的死区时间、超强的驱动器以及能够单独调整上升沿和下降沿的能力，可实现 98% 的效率。由于损耗降低，电路板面积为 150mm×125mm，薄型封装厚度为 12mm 或 15mm，具体取决于所选的电感器。通过使用强制冷却或安装在机箱上的散热器，可以针对增加的输出功率提供足够的散热。使用额外的冷却选项时，持续输出电流可以增加到 60A 及更高。交错运行方式可在输入电容器上实现较低的均方根 (RMS) 应力并降低输入和输出端的纹波。提供通用的两级 EMI 输入滤波器。
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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN (RHA) 40 Ultra Librarian
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订购和质量

包含信息：
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  • 引脚镀层/焊球材料
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  • 鉴定摘要
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包含信息：
  • 制造厂地点
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