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TPS92611-Q1

正在供货

具有 300mA 输出、开路和短路检测功能的汽车类单通道 LED 驱动器

产品详情

Number of channels 1 Topology Current Source Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 40 Vout (min) (V) 0 Vout (max) (V) 40 Iout (max) (A) 0.3 Iq (typ) (mA) 0.2 Features Enable/Shutdown, Fault Detection, Fault Diagnostic, LED Open Detection, LED Short to Ground Detection, Thermal shutdown
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HVSSOP (DGN) 8 14.7 mm² (3 mm × 4.9 mm)
  • 符合汽车类应用 要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:
    • 温度等级 1 级:–40°C 至 125°C 的环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 H2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
  • 提供功能安全
    • 可帮助创建功能安全系统设计的文档
  • 具有 PWM 调光功能的单通道恒定电流 LED 驱动器
  • 宽输入电压范围:4.5V - 40V
  • 恒定输出电流,可通过感应电阻器进行调节
  • 高精度电流调节,容差 ±4.6%
  • 最大电流:300mA
  • 与外部电阻器实现热共享
  • 低压降电压(包含电流感应压降)
    • 最大压降:10mA 时为 150mV
    • 最大压降:70mA 时为 400mV
    • 最大压降:150mA 时为 700mV
    • 最大压降:300mA 时为 1.3V
  • 诊断和保护
    • LED 开路与短路检测,具有自动恢复功能
    • 在低压降运行情况下支持诊断并具有可调阈值
    • 多达 15 个器件的故障总线,可配置为“连带失效”或“仅失效的通道关闭”
    • 低静态电流和故障模式电流(每个器件小于 250µA)
  • 工作结温范围:–40°C 至 150°C
  • 符合汽车类应用 要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:
    • 温度等级 1 级:–40°C 至 125°C 的环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 H2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
  • 提供功能安全
    • 可帮助创建功能安全系统设计的文档
  • 具有 PWM 调光功能的单通道恒定电流 LED 驱动器
  • 宽输入电压范围:4.5V - 40V
  • 恒定输出电流,可通过感应电阻器进行调节
  • 高精度电流调节,容差 ±4.6%
  • 最大电流:300mA
  • 与外部电阻器实现热共享
  • 低压降电压(包含电流感应压降)
    • 最大压降:10mA 时为 150mV
    • 最大压降:70mA 时为 400mV
    • 最大压降:150mA 时为 700mV
    • 最大压降:300mA 时为 1.3V
  • 诊断和保护
    • LED 开路与短路检测,具有自动恢复功能
    • 在低压降运行情况下支持诊断并具有可调阈值
    • 多达 15 个器件的故障总线,可配置为“连带失效”或“仅失效的通道关闭”
    • 低静态电流和故障模式电流(每个器件小于 250µA)
  • 工作结温范围:–40°C 至 150°C

随着 LED 在汽车 应用中广泛使用,简单的 LED 驱动器越来越受欢迎。与分立式解决方案相比,低成本单片解决方案可降低系统级组件数量,并显著提高电流精度和可靠性。

TPS92611-Q1 器件是一款简单的单通道高侧 LED 驱动器,由汽车蓄电池供电。这是一种简单而巧妙的解决方案,能够为单个 LED 灯串提供恒定电流,并具有 LED 诊断功能。此器件的“连带失效”功能可与其他 LED 驱动器(如 TPS9261x-Q1、TPS9263x-Q1 和 TPS9283x-Q1 器件)一起工作,从而满足不同的要求。

随着 LED 在汽车 应用中广泛使用,简单的 LED 驱动器越来越受欢迎。与分立式解决方案相比,低成本单片解决方案可降低系统级组件数量,并显著提高电流精度和可靠性。

TPS92611-Q1 器件是一款简单的单通道高侧 LED 驱动器,由汽车蓄电池供电。这是一种简单而巧妙的解决方案,能够为单个 LED 灯串提供恒定电流,并具有 LED 诊断功能。此器件的“连带失效”功能可与其他 LED 驱动器(如 TPS9261x-Q1、TPS9263x-Q1 和 TPS9283x-Q1 器件)一起工作,从而满足不同的要求。

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技术文档

设计与开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

评估板

TPS92611EVM — TPS92611-Q1 单通道 LED 驱动器评估模块

TPS92611-Q1 评估模块 (EVM) 可帮助设计人员评估 TPS92611-Q1 的运行情况和性能。TPS92611-Q1 是一款单通道线性 LED 驱动器,适用于汽车照明应用。它可通过 PWM 调光实现精密电流调节。它还具有全面的 LED 灯串开路和 LED 短路到 GND 检测诊断功能,并可自动恢复。
用户指南: PDF
支持的产品和硬件
有库存
限制:
??asset.out-of-stock-ti_zh_CN??
无货
仿真模型

TPS92611-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model Package (Rev. B)

SLDM010B.ZIP (52 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-020009 — 适用于后灯的汽车类两级(SEPIC + 线性)静态 LED 驱动器模块参考设计

此参考设计详细展示了在汽车后灯应用(例如后组合灯 (RCL))中驱动 LED 的解决方案。它利用线性 LED 驱动器提供各种后灯功能,这些 LED 驱动器由单端初级电感转换器 (SEPIC) LED 电源供电。降压/升压 SEPIC LED 电源可使用多种电池电压运行,包括冷启动,此设计优化了解决方案的尺寸和效率,而且满足 CISPR 25 传导和辐射发射要求。
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-050041 — 符合大电流注入 (BCI) 标准的汽车尾灯参考设计

TPS92611-Q1 参考设计适用于汽车尾灯且符合 EMC 标准。利用多个单通道器件与电池应用直接连接,故障引脚通过连在一起可实现连带失效功能。该参考设计提出可根据 ISO11452-4 200mA 测试电流替代法和 HKMC ES96200 标准来通过大电流注入 (BCI) 测试。
支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
HVSSOP (DGN) 8 Ultra Librarian

订购和质量

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持和培训

可获得 TI 工程师技术支持的 TI E2E™ 论坛

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