TPS7B82-Q1

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符合 AEC-Q100 0 级和 1 级标准、具有使能引脚的汽车类 300mA 非电池电源 (40V) 超低 IQ LDO

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Output options Fixed Output Iout (max) (A) 0.3 Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 5 Vout (min) (V) 3.3 Fixed output options (V) 2.5, 3.3, 5 Noise (µVrms) 450 Iq (typ) (mA) 0.003 Thermal resistance θJA (°C/W) 31.1, 52.0, 59, 63.9, 72.8 TI functional safety category Functional Safety-Capable Rating Automotive Load capacitance (min) (µF) 1 Regulated outputs (#) 1 Features Enable Accuracy (%) 2 PSRR at 100 KHz (dB) 25 Dropout voltage (Vdo) (typ) (mV) 400 Operating temperature range (°C) -40 to 150
Output options Fixed Output Iout (max) (A) 0.3 Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 5 Vout (min) (V) 3.3 Fixed output options (V) 2.5, 3.3, 5 Noise (µVrms) 450 Iq (typ) (mA) 0.003 Thermal resistance θJA (°C/W) 31.1, 52.0, 59, 63.9, 72.8 TI functional safety category Functional Safety-Capable Rating Automotive Load capacitance (min) (µF) 1 Regulated outputs (#) 1 Features Enable Accuracy (%) 2 PSRR at 100 KHz (dB) 25 Dropout voltage (Vdo) (typ) (mV) 400 Operating temperature range (°C) -40 to 150
HTSSOP (PWP) 14 32 mm² 5 x 6.4 HVSSOP (DGN) 8 14.7 mm² 3 x 4.9 TO-252 (KVU) 5 66.726 mm² 6.6 x 10.11 WSON (DRV) 6 4 mm² 2 x 2
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1:–40°C ≤ T A ≤ 125°C
    • 温度等级 0:–40°C ≤ T A ≤ 150°C
  • 工作结温范围:
    • 1 级:–40°C ≤ T J ≤ 150°C
    • 0 级:–40°C ≤ T J ≤ 165°C
  • 低静态电流 I Q:
    • 关断模式下 I Q 为 300nA
    • 轻负载时典型值为 2.7µA
    • 轻负载时最大值为 5µA
  • 3V 至 40V 宽 V IN 输入电压范围,瞬态电压高达 45V
  • 最大输出电流:300mA
  • 输出电压精度为 2%
  • 最大压降电压:对于固定 5V 输出版本,200mA 负载电流下为 700mV
  • 与低 ESR(0.001Ω 至 5Ω)陶瓷输出稳定电容器(1µF 至 200µF)搭配使用时可保持稳定
  • 2.5V、3.3V 和 5V 固定输出电压
  • 封装:
    • 8 引脚 HVSSOP,R θJA = 63.9°C/W
    • 6 引脚 WSON,R θJA = 72.8°C/W
    • 5 引脚 TO-252,R θJA = 31.1°C/W
    • 14 引脚 HTSSOP,R θJA = 52.0°C/W
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1:–40°C ≤ T A ≤ 125°C
    • 温度等级 0:–40°C ≤ T A ≤ 150°C
  • 工作结温范围:
    • 1 级:–40°C ≤ T J ≤ 150°C
    • 0 级:–40°C ≤ T J ≤ 165°C
  • 低静态电流 I Q:
    • 关断模式下 I Q 为 300nA
    • 轻负载时典型值为 2.7µA
    • 轻负载时最大值为 5µA
  • 3V 至 40V 宽 V IN 输入电压范围,瞬态电压高达 45V
  • 最大输出电流:300mA
  • 输出电压精度为 2%
  • 最大压降电压:对于固定 5V 输出版本,200mA 负载电流下为 700mV
  • 与低 ESR(0.001Ω 至 5Ω)陶瓷输出稳定电容器(1µF 至 200µF)搭配使用时可保持稳定
  • 2.5V、3.3V 和 5V 固定输出电压
  • 封装:
    • 8 引脚 HVSSOP,R θJA = 63.9°C/W
    • 6 引脚 WSON,R θJA = 72.8°C/W
    • 5 引脚 TO-252,R θJA = 31.1°C/W
    • 14 引脚 HTSSOP,R θJA = 52.0°C/W

在汽车电池连接应用中,低静态电流 (I Q) 对于省电和延长电池寿命而言至关重要。对于始终开启的系统,必须要实现超低 I Q。

TPS7B82-Q1 是一款旨在在 3V 至 40V(45V 负载突降保护)宽输入电压范围内运行的低压降线性稳压器。TPS7B82-Q1 的工作电压低至 3V,因此可在冷启动以及启动和停止情况下继续工作。该器件在轻负载时的典型静态电流仅为 2.7µA,是用于为待机系统中的微控制器 (MCU) 和 CAN/LIN 收发器供电的理想解决方案。

这些器件具有集成的短路和过流保护功能。该器件可在 -40°C 至 +125°C 的环境温度下运行,结温范围为 -40°C 至 +150°C。此外,该器件采用了热传导封装,即使整个器件散热较多,也能实现持久运行。由于这些特性,该器件旨在用作各种汽车应用的电源。

在汽车电池连接应用中,低静态电流 (I Q) 对于省电和延长电池寿命而言至关重要。对于始终开启的系统,必须要实现超低 I Q。

TPS7B82-Q1 是一款旨在在 3V 至 40V(45V 负载突降保护)宽输入电压范围内运行的低压降线性稳压器。TPS7B82-Q1 的工作电压低至 3V,因此可在冷启动以及启动和停止情况下继续工作。该器件在轻负载时的典型静态电流仅为 2.7µA,是用于为待机系统中的微控制器 (MCU) 和 CAN/LIN 收发器供电的理想解决方案。

这些器件具有集成的短路和过流保护功能。该器件可在 -40°C 至 +125°C 的环境温度下运行,结温范围为 -40°C 至 +150°C。此外,该器件采用了热传导封装,即使整个器件散热较多,也能实现持久运行。由于这些特性,该器件旨在用作各种汽车应用的电源。

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* 数据表 TPS7B82-Q1 汽车类 300mA、高压、超低 IQ 低压降稳压器 数据表 (Rev. J) PDF | HTML 英语版 (Rev.J) PDF | HTML 2023年 8月 17日
功能安全信息 TPS7B82-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA (Rev. A) PDF | HTML 2020年 12月 31日
功能安全信息 TPS7B82-Q1 Functional Safety FIT Rate and Failure Mode Distribution 2019年 12月 17日
EVM 用户指南 TPS7B82EVM-024 Evaluation Module User's Guide 2019年 3月 15日
应用手册 An empirical analysis of the impact of board layout on LDO thermal performance 2019年 2月 22日
EVM 用户指南 TPS7B8250EVM User's Guide 2017年 9月 22日

设计和开发

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评估板

TPS7B8250EVM — TPS7B8250 300mA 高电压超低 IQ LDO 稳压器评估模块

TPS7B8250 评估模块 (EVM) 可帮助工程师评估 TPS7B82-Q1 器件的运行和性能。TPS7B82-Q1 是一款低压降 (LDO) 线性稳压器,专为输入电压高达 40V、输出电流为 300mA(最大值)的应用而设计。该器件在轻负载时的典型静态电流仅为 2.7µA,非常适合汽车应用中的待机系统。

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评估板

TPS7B82EVM-024 — TPS7B82-Q1 300mA 高电压超低 IQ LDO 线性稳压器评估模块

The TPS7B82EVM-024 evaluation module (EVM) is designed for a typical configuration to evaluate the operation and performance of the TPS7B82-Q1, which is an automotive 300-mA high-voltage ultra-low-IQ low-dropout (LDO) linear regulator.

TPS7B82EVM-024 is configured to be a reference design for (...)

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仿真模型

TPS7B8233-Q1 PSpice Transient Model

SLVMCR1.ZIP (60 KB) - PSpice Model
仿真模型

TPS7B8233-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SLVMCR0.ZIP (2 KB) - PSpice Model
仿真模型

TPS7B8250-Q1 PSpice Transient Model

SLVMC71.ZIP (58 KB) - PSpice Model
仿真模型

TPS7B8250-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SLVMC70.ZIP (2 KB) - PSpice Model
仿真模型

TPS7B8xQDRVRQ1 PSPICE Model

SBVM946.ZIP (45 KB) - IBIS Model
参考设计

TIDA-020061 — 适用于 100/1000Base-T1 以太网应用的汽车级数据线供电 PD 参考设计

此参考设计实现了供电器件 (PD),可演示汽车应用中的数据线供电 (PoDL)。该设计使用 DP83TG720S-Q1 1000MBit/s 单线对以太网 (SPE) PHY,可选择切换到 DP83TC812S-Q1 SPE PHY 以实现 100MBit/s 运行。耦合和去耦网络用于分离单线对以太网 (SPE) 电缆上的数据和电源。
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此参考设计适用于采用低功耗 Bluetooth® (BLE) 技术确定钥匙扣位置的无钥匙进入及启动 (PEPS) 汽车门禁系统。该设计展示了如何利用汽车 BLE 卫星节点计算 BLE 信号的到达角 (AoA),并借助单个 BLE 无线微控制器与 LIN 收发器将 AoA 数据通过本地互联网络 (LIN) 进行传输。此外,该设计表明,仅利用两根偶极天线即可在精确计算 AoA 信息的同时减少印刷电路板 (PCB) 的解决方案尺寸。
设计指南: PDF
原理图: PDF
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TIDA-020030 — 具有热敏二极管和感应 FET 的 SiC/IGBT 隔离式栅极驱动器参考设计

此参考设计是一款具有高级保护功能、驱动 IGBT 模块的 IGBT 或 SiC 隔离式栅极驱动器功率级。该设计包含牵引逆变器的单相功率级,可提供高级安全功能。IGBT 模块具有用于温度监测的集成式热敏二极管和用于过流保护的感应 FET,可快速提供精确保护。它包含偏置电源及其输出电压监控、冗余电路上的隔离式直流总线感应、高低侧驱动器温度感应、PWM 栅极信号监控和故障信号注入诊断。该电源可接受 4.5V 至 65V 直流的宽输入范围,可提供高达 180mA 的输出电流。该隔离式栅极驱动器具有高达 ±10A 的驱动强度,还包含一个用于温度和电压感应的模拟至 PWM 转换器。
设计指南: PDF
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PMP22170 — 适用于 EV 电机/发电机逆变器应用的两个输出反激电源参考设计

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测试报告: PDF
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TIDA-020013 — 汽车 SPD-SmartGlass™ 驱动器参考设计

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设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

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设计指南: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
HTSSOP (PWP) 14 Ultra Librarian
HVSSOP (DGN) 8 Ultra Librarian
TO-252 (KVU) 5 Ultra Librarian
WSON (DRV) 6 Ultra Librarian

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

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支持和培训

视频