设计工具
TPS65033X-Q1-DESIGN-DOCS — TPS650332-Q1 datasheet
TPS650332-Q1 datasheet
数据表
TPS650333-Q1
- 符合汽车应用要求
- 系统功能符合 ASIL D 和 SIL 3 要求
- 硬件完整性高达 ASIL B 和 SIL 2 级
- 高级诊断和保护
- 符合 AEC-Q100 1 级标准
- –40°C 至 125°C 环境工作温度范围
- 三个降压转换器：
- BUCK1 V IN 范围为 4.0V 至 18.3V
- BUCK1 V OUT 范围为 2.5V 至 4.0V
- BUCK1 输出电流高达 1500mA
- BUCK2 和 BUCK3 V IN 范围为 2.5 V 至 5.5V
- BUCK2 和 BUCK3 V OUT 范围为 0.9V 至 1.9V
- BUCK2 and BUCK3 输出电流高达 1200mA
- 用于降低 EMI 的扩频时钟 (SSC) 发生器
- 2.3MHz 强制固定开关频率 PWM 模式工作
- 一个低压降 (LDO) 稳压器：
- V IN 范围为 2.5 V 至 5.5V
- V OUT 范围为 1.8V 至 3.3V
- 低噪声和高 PSRR
- 可通过 I 2C 调节的输出电压
- 高达 300mA 的输出电流
- 具有可湿性侧面的 4.0mm × 4.0mm 24 引脚 VQFN 封装
TPS650333-Q1 器件是一种高度集成的电源管理 IC，可适用于汽车摄像头模块。 此器件包含三个降压转换器和一个低压降 (LDO) 稳压器。BUCK1 降压转换器的输入电压范围高达 18.3V，用于连接到同轴电缆 (PoC)。所有转换器都在强制固定频率 PWM 模式下工作。LDO 可提供 300mA 电流，并可在 2.5V 至 5.5V 的输入电压范围内正常运行。 降压转换器和 LDO 具有独立的电压输入，可实现最大的设计和排序灵活性。
TPS650333-Q1 采用 24 引脚 VQFN 封装 (4.00mm × 4.00mm)。
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| 顶层文档 | 类型 | 标题 | 格式选项 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | TPS650333-Q1汽车摄像头 PMIC 数据表 | PDF | HTML | 英语版 | PDF | HTML | 2023年 9月 27日 |
| 应用手册 | 摄像头 PMIC 选型指南 (Rev. B) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.B) | PDF | HTML | 2022年 11月 30日 |
设计与开发
电源解决方案
了解包含 TPS650333-Q1 的解决方案。TI 提供适用于 TI 和非 TI 片上系统 (SoC)、处理器、微控制器、传感器和现场可编程门阵列 (FPGA) 的电源解决方案。
评估板
BOOSTXL-TPS65033 — TPS65033x 客户编程 BoosterPack™
TPS650330 客户编程 Boosterpack 使用 MSP430F5529 Launcher 来支持客户对 TPS650330-Q1 电源管理 IC 的非易失性存储器进行编程。BOOSTXL-TPS65033 具有一个插口，用于在将装置焊接到客户电路板之前对其进行编程。
评估板
TPS650330Q1EVM — TPS650330-Q1 汽车摄像机模块 PMIC 评估模块
TPS650330Q1EVM 是一款适用于 TPS65033x-Q1 电源管理 IC 的评估板。该 EVM 包括板载 USB-to-I²C 适配器、电源端子、用于稳压器输入和输出的跳线以及用于常见测量的测试点。
TPS65033x-Q1 器件是一种高度集成的电源管理 IC，可适用于汽车摄像头模块。此器件包含三个降压转换器和一个低压降 (LDO) 稳压器。BUCK1 降压转换器的输入电压范围高达 18.3V，用于连接到同轴电缆。所有转换器都在强制固定频率 PWM 模式下工作。LDO 可提供 300mA 电流，并可在 2.2V 至 5.5V 的输入电压范围内正常运行。降压转换器和 LDO (...)
设计工具
TPS65033X-Q1-FUNCTIONAL-SAFETY-DOCS — Functional safety documents for TPS65033x-Q1 series
支持的产品和硬件
参考设计
TIDA-050051 — 采用 MIPI CSI-2 接口、PMIC、FPD-Link 的汽车 830 万像素低成本摄像头模块参考设计
该摄像头模块参考设计通过将 830 万像素成像仪与 4.16Gbps TI FPD™ Link III 串行器相结合，可满足汽车驾驶辅助系统 (ADAS) 中对低成本小型摄像头的需求。此外，它还以超小外形为两款器件提供电源管理集成电路 (PMIC) 电源。
该设计包含一个高速串行接口，通过该接口，可使用传输 830 万像素 RAW12 HDR 视频数据和电力的单一同轴电缆将远程汽车摄像头模块连接到显示器或机器视觉处理系统。
参考设计
TIDA-050060 — 采用 MIPI CSI-2 接口、PMIC、FPD-Link 的汽车级 290 万像素可扩展摄像头模块参考设计
该参考设计为汽车摄像头应用提供了一种紧凑且可扩展的摄像头模块。它将 290 万像素 (2.9MP) 成像仪与 4Gbps串行器和四通道电源管理集成电路 (PMIC) 相结合。
该摄像头模块采用双板设计，其电源和串行器元件可灵活扩展至不同的图像传感器上。
摄像头 PMIC 采用紧凑设计，通过集成三个降压转换器和一个低压降稳压器 (LDO) 对灵活性和热性能进行了优化，具有可编程输出电压和时序控制功能。每个电源轨均集成监控器，可进一步降低组件数和整体尺寸。
参考设计
TIDA-050036 — 适用于 DMS 和其他摄像头模块的汽车级 200 万像素摄像头模块参考设计
此参考设计可提供紧凑、可扩展的摄像头模块，适用于汽车驾驶员监控系统 (DMS) 和其他视觉应用。它将 200 万像素成像仪与 4Gbps 串行器和四通道电源管理集成电路 (PMIC) 相结合。
该摄像头模块采用双板设计，其电源和串行器组件可根据具体 ADAS 应用灵活扩展至不同的图像传感器上。4Gbps 串行器采用 FPD-Link III 串行器/解串器技术，支持将未经压缩的视频数据远程传输至显示器或机器视觉处理系统。也可通过一根电缆，将双向控制信号传输至摄像头模块，并向摄像头模块进行同轴电缆供电 (POC)。
摄像头 PMIC 采用紧凑设计，通过集成三个降压转换器和一个低压降稳压器 (...)
参考设计
TIDA-050035 — 带摄像头 PMIC 的可扩展汽车级 200 万像素摄像头模块参考设计
此参考设计可提供紧凑、可扩展的摄像头模块，适用于汽车驾驶辅助系统 (ADAS) 和其他视觉应用。它将 200 万像素成像仪与 4Gbps 串行器和四通道电源管理集成电路 (PMIC) 相结合。
该摄像头模块采用双板设计，其电源和串行器组件可根据具体应用灵活扩展至不同的图像传感器上。
4Gbps 串行器采用 FPD-Link III 串行器/解串器技术，支持将未经压缩的视频数据远程传输至片上系统 (SoC) 或机器视觉处理系统。也可通过一根电缆，将双向控制信号传输至摄像头模块，并向摄像头模块进行同轴电缆供电 (POC)。
摄像头 PMIC 采用紧凑设计，通过集成三个降压转换器和一个低压降 (LDO) (...)
参考设计
TIDA-020003 — 采用 MIPI CSI-2 接口、PMIC、FPD-Link III 和 POC 的汽车级 200 万像素摄像头模块参考设计
该摄像头模块参考设计通过将 200 万像素成像仪与 4Gbps 串行器相结合，满足了对汽车系统小型摄像头的需求。此外，它还通过单个电源管理 IC (PMIC) 提供电源和电压监控功能。该设计包含一个高速串行接口，通过该接口，可使用传输数据和电力的同轴电缆将远程汽车摄像头模块连接到显示器或机器视觉处理系统。此参考设计使用的 4Gbps FPD-Link III 串行器/解串器技术，支持使用单根线缆传输未经压缩的 200 万像素视频数据和双向控制信号以及同轴电缆供电 (POC)。
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| VQFN (RGE) | 24 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息：
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息：
- 制造厂地点
- 封装厂地点
推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。