数据表
TPS59603-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 器件温度等级 1：-40°C 至 125°C
- 器件人体放电模式静电放电 (ESD) 分类等级 H2
- 器件的组件充电模式 ESD 分类等级 C3B
- 针对已优化连续传导模式 (CCM) 的精简死区时间驱动电路
- 针对已优化断续传导模式 (DCM) 效率的自动零交叉检测
- 针对已优化轻负载效率的多个低功耗模式
- 为了实现高效运行的经优化信号路径延迟
- 集成 BST 开关驱动强度针对低 RdsON FET 进行了优化
- 针对 5V FET 驱动器进行了优化
- 转换输入电压范围 (VIN)：2.5V 至 28V
- 具有可湿性侧面和散热焊盘的 2mm × 2mm、8 引脚、WSON 封装
TPS59603-Q1 驱动器针对高频 CPU VCORE 应用进行了优化，具有 降低 死区时间驱动和自动零交越等高级特性，可用于在整个负载范围内优化效率。
SKIP 引脚提供 CCM 操作选项，以支持输出电压的受控管理。此外，TPS59603-Q1 支持两种低功耗模式。借助于脉宽调制 (PWM) 输入三态，静态电流被减少至 130µA，并支持立即响应。当 SKIP 被保持在三态时，电流被减少至 8µA（恢复切换通常需要 20µs）。此驱动器与合适的德州仪器 (TI) 控制器配对使用，能够成为出色的高性能电源系统。
TPS59603-Q1 器件采用节省空间的耐热增强型 8 引脚、2mm x 2mm 可湿性侧面 WSON 封装，工作温度范围为 -40°C 至 125°C。
技术文档
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查看全部 5 | 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | 适用于汽车应用高频 CPU 内核电源的 TPS59603-Q1 同步降压 FET 驱动器 数据表 (Rev. A) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2020年 6月 1日 |
| 应用手册 | Mobileye EyeQ5: High Core Rail Power-Supply Design Using TPS596xx-Q1 | PDF | HTML | 2020年 9月 3日 | |||
| 应用手册 | Mobileye EyeQ5: Mid Core Rail Power-Supply Design Using TPS59632-Q1, TPS59603-Q1 | PDF | HTML | 2020年 9月 3日 | |||
| 应用手册 | Mobileye EyeQ5: Mid-Low Vcc Core Rail Power-Supply Design Using TPS596xx-Q1 | 2020年 9月 3日 | ||||
| 用户指南 | TPS59632-Q1 3-Phase, 60-A, DCAP+, DC/DC Step-Down Controller Evaluation Module | 2020年 1月 13日 |
设计和开发
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评估板
TPS59632Q1EVM-057 — 3-phase, 60-Ampere, DCAP+, DC-DC Stepdown Controller Eval Module for Automotive Vcore application
TPS59632Q1EVM 是供用户评估 TPS59632Q1 控制器的评估模块 (EVM)。该控制器可通过 I²C 接口进行三相 D-CAP+ 同步降压无驱动器控制。该 EVM 工作时的输入转换电压范围为 3.0V 至 6V，而控制器的额定偏置电压为 5V。该 EVM 在 0.875V 电压下可配置的热设计电流为 40A，最大静态电流为 60A。通过外部函数发生器（EVM 不包含函数发生器）激活板载瞬态发生器，进而产生瞬态电流。通过 I²C 接口（EVM 不包含 I²C 接口工具）可在 0.5V 至 1.52V 范围内调整输出电压。
用户指南: PDF
| 封装 | 引脚 | 下载 |
|---|---|---|
| WSON (DSG) | 8 | 查看选项 |
订购和质量
包含信息：
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息：
- 制造厂地点
- 封装厂地点