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TPS59603-Q1

正在供货

适用于汽车应用中高频 CPU 内核电源的同步降压 FET 驱动器

产品详情

Features Dead time control, Single supply, Synchronous Rectification
Features Dead time control, Single supply, Synchronous Rectification
WSON (DSG) 8 4 mm² (2 mm × 2 mm)
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1:-40°C 至 125°C
    • 器件人体放电模式静电放电 (ESD) 分类等级 H2
    • 器件的组件充电模式 ESD 分类等级 C3B
  • 针对已优化连续传导模式 (CCM) 的精简死区时间驱动电路
  • 针对已优化断续传导模式 (DCM) 效率的自动零交叉检测
  • 针对已优化轻负载效率的多个低功耗模式
  • 为了实现高效运行的经优化信号路径延迟
  • 集成 BST 开关驱动强度针对低 RdsON FET 进行了优化
  • 针对 5V FET 驱动器进行了优化
  • 转换输入电压范围 (VIN):2.5V 至 28V
  • 具有可湿性侧面和散热焊盘的 2mm × 2mm、8 引脚、WSON 封装
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1:-40°C 至 125°C
    • 器件人体放电模式静电放电 (ESD) 分类等级 H2
    • 器件的组件充电模式 ESD 分类等级 C3B
  • 针对已优化连续传导模式 (CCM) 的精简死区时间驱动电路
  • 针对已优化断续传导模式 (DCM) 效率的自动零交叉检测
  • 针对已优化轻负载效率的多个低功耗模式
  • 为了实现高效运行的经优化信号路径延迟
  • 集成 BST 开关驱动强度针对低 RdsON FET 进行了优化
  • 针对 5V FET 驱动器进行了优化
  • 转换输入电压范围 (VIN):2.5V 至 28V
  • 具有可湿性侧面和散热焊盘的 2mm × 2mm、8 引脚、WSON 封装

TPS59603-Q1 驱动器针对高频 CPU VCORE 应用进行了优化,具有 降低 死区时间驱动和自动零交越等高级特性,可用于在整个负载范围内优化效率。

SKIP 引脚提供 CCM 操作选项,以支持输出电压的受控管理。此外,TPS59603-Q1 支持两种低功耗模式。借助于脉宽调制 (PWM) 输入三态,静态电流被减少至 130µA,并支持立即响应。当 SKIP 被保持在三态时,电流被减少至 8µA(恢复切换通常需要 20µs)。此驱动器与合适的德州仪器 (TI) 控制器配对使用,能够成为出色的高性能电源系统。

TPS59603-Q1 器件采用节省空间的耐热增强型 8 引脚、2mm x 2mm 可湿性侧面 WSON 封装,工作温度范围为 -40°C 至 125°C。

TPS59603-Q1 驱动器针对高频 CPU VCORE 应用进行了优化,具有 降低 死区时间驱动和自动零交越等高级特性,可用于在整个负载范围内优化效率。

SKIP 引脚提供 CCM 操作选项,以支持输出电压的受控管理。此外,TPS59603-Q1 支持两种低功耗模式。借助于脉宽调制 (PWM) 输入三态,静态电流被减少至 130µA,并支持立即响应。当 SKIP 被保持在三态时,电流被减少至 8µA(恢复切换通常需要 20µs)。此驱动器与合适的德州仪器 (TI) 控制器配对使用,能够成为出色的高性能电源系统。

TPS59603-Q1 器件采用节省空间的耐热增强型 8 引脚、2mm x 2mm 可湿性侧面 WSON 封装,工作温度范围为 -40°C 至 125°C。

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技术文档

设计与开发

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评估板

TPS59632Q1EVM-057 — 适用于汽车 Vcore 应用的三相 60A DCAP+ 直流/直流降压控制器评估模块

TPS59632Q1EVM 是供用户评估 TPS59632Q1 控制器的评估模块 (EVM)。该控制器可通过 I²C 接口进行三相 D-CAP+ 同步降压无驱动器控制。该 EVM 工作时的输入转换电压范围为 3.0V 至 6V,而控制器的额定偏置电压为 5V。该 EVM 在 0.875V 电压下可配置的热设计电流为 40A,最大静态电流为 60A。  通过外部函数发生器(EVM 不包含函数发生器)激活板载瞬态发生器,进而产生瞬态电流。通过 I²C 接口(EVM 不包含 I²C 接口工具)可在 0.5V 至 1.52V 范围内调整输出电压。
用户指南: PDF
支持的产品和硬件
有库存
限制:
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无货
参考设计

TIPA-050006 — 采用 TPS59632-Q1 和 TPS59603-Q1 的 EyeQ5 高内核电源轨电源设计

自动驾驶辅助系统 (ADAS) 等汽车应用使用 ADAS 域控制器处理器,例如 Mobileye EyeQ5®。这些处理器比较复杂,需要在极低的电压下提供非常高的电流。此外,还需要非常快速的输出电压瞬态响应,以应对处理器负载电流的阶跃变化。

 

此电源设计的亮点是 TPS59632-Q1 和 TPS59603-Q1,作为高内核电源轨解决方案,可提供 D-CAP+™ 电源概览、详细的设计步骤、参考设计和物料清单 (BOM)、测试结果和布局指南,以开发能够满足 Mobileye EyeQ5® High 处理器需求的解决方案。
 

支持的产品和硬件
参考设计

TIPA-050007 — 采用 TPS59632-Q1 和 TPS59603-Q1 的 EyeQ5 中内核电源轨电源设计

自动驾驶辅助系统 (ADAS) 等汽车应用使用 ADAS 域控制器处理器,例如 Mobileye EyeQ5®。这些处理器比较复杂,需要在极低的电压下提供非常高的电流。此外,还需要非常快速的输出电压瞬态响应,以应对处理器负载电流的阶跃变化。

 

此电源设计的亮点是 TPS59632-Q1 和 TPS59603-Q1,作为高内核电源轨解决方案,可提供 D-CAP+™ 电源概览、详细的设计步骤、参考设计和物料清单 (BOM)、测试结果和布局指南,以开发能够满足 Mobileye EyeQ5® Mid 处理器需求的解决方案。

支持的产品和硬件
参考设计

TIPA-050008 — 采用 TPS59632-Q1 和 TPS59603-Q1 的 EyeQ5 中低 Vcc 内核电源轨电源设计

自动驾驶辅助系统 (ADAS) 等汽车应用使用 ADAS 域控制器处理器,例如 Mobileye EyeQ5®。这些处理器比较复杂,需要在极低的电压下提供非常高的电流。此外,还需要非常快速的输出电压瞬态响应,以应对处理器负载电流的阶跃变化。

 

此电源设计的亮点是 TPS59632-Q1 和 TPS59603-Q1,作为高内核电源轨解决方案,可提供 D-CAP+™ 电源概览、详细的设计步骤、参考设计和物料清单 (BOM)、测试结果和布局指南,以开发能够满足 Mobileye EyeQ5® 中低 Vcc 处理器需求的解决方案。

支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
WSON (DSG) 8 Ultra Librarian

订购和质量

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持和培训

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