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产品详细信息

参数

Vin (Min) (V) 4.5 Vin (Max) (V) 65 Vout (Min) (V) 2 Vout (Max) (V) 60 Switching frequency (Max) (kHz) 1000 Soft start Adjustable Features Enable, Forced PWM, Light Load Efficiency, Pre-Bias Start-Up, Synchronous Rectification, UVLO Adjustable Operating temperature range (C) -40 to 125 Topology Buck, Inverting Buck-Boost open-in-new 查找其它 Flybuck转换器

封装|引脚|尺寸

HTSSOP (PWP) 14 32 mm² 5 x 6.4 open-in-new 查找其它 Flybuck转换器

特性

  • 符合适用于汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1:–40°C ≤ TA ≤ 125°C
    • HBM ESD 分类等级 2
    • CDM ESD 分类等级 C5
  • 4.5V 至 65V 宽输入电压范围
  • 集成高侧和低侧开关
    • 无需外部肖特基二极管
  • 2A 最大负载电流
  • 符合 CISPR 25 EMI 标准
  • 自适应恒定导通时间控制
    • 无外部环路补偿
    • 快速瞬态响应
  • 可选强制 PWM 或 DCM 运行
    • FPWM 支持多输出 Fly-Buck™
  • 近似恒定的开关频率
    • 可通过电阻器调节至最高 1MHz
  • 可编程软启动时间
  • 预偏置启动
  • ±1% 反馈电压基准
  • 固有保护 特性 可实现稳健设计
    • 峰值电流限制保护
    • 可调输入欠压闭锁 (UVLO) 和滞后
    • VCC 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 具有迟滞的热关断保护
  • 14 引脚 HTSSOP 封装,0.65mm 间距
  • 使用 LM5160-Q1 及其 WEBENCH® 电源设计器创建定制设计

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描述

LM5160-Q1 是一款具有集成式高侧和低侧 MOSFET 的 65V 2A 同步降压转换器。自适应恒定导通时间控制方案无需环路补偿,可在快速瞬态响应下支持高降压比。内部反馈放大器保持着整体工作温度范围 ±1% 的输出电压调节度。导通时间与输入时间成反比,其结果是切换频率接近恒定。

峰谷电流限制电路可防御过载情况。欠压锁定 (EN/UVLO) 电路提供可独立调节的输入欠压阈值和迟滞。LM5160-Q1 通过 FPWM 引脚进行编程,以在从空载到满载过程中采用连续传导模式 (CCM) 或在轻负载时自动切换至断续传导模式 (DCM),从而实现更高的效率。强制 CCM 运行支持使用耦合电感器的多输出隔离式 Fly-Buck 应用 。

LM5160-Q1 符合汽车 AEC-Q100 1 级标准,并且可采用引脚间距为 0.65mm 的 14 引脚 HTSSOP 封装。

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技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 发布
* 数据表 LM5160-Q1 宽输入 65V、2A 同步降压/Fly-Buck™ 直流/直流转换器 数据表 (Rev. C) 下载英文版本 (Rev.C) 2018年 11月 12日
白皮书 Valuing wide VIN, low EMI synchronous buck circuits for cost-driven, demanding a 2019年 4月 10日
应用手册 Stability analysis and design of COT type-3 ripple circuit 2019年 3月 20日
应用手册 Powering Drones With a Wide VIN DC-DC Converter 2019年 2月 5日
技术文章 Why a wide VIN DC/DC converter is a good fit for high-cell-count battery-powered drones 2017年 11月 21日
白皮书 Designing isolated rails on the fly with Fly-Buck™ converters 2015年 9月 29日
应用手册 Is Your IGBT Gate-Driver Power Supply Optimized 2015年 3月 12日
应用手册 AN-2292 Designing an Isolated Buck (Fly-buck) Converter 2014年 12月 17日
白皮书 Wide VIN power management ICs simplify White Paper 2013年 9月 19日

设计与开发

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硬件开发

评估板 下载
document-generic 用户指南
$49.00
说明

 

LM5160DNTBKEVM 评估板利用恒定导通时间 (COT) 工作原理提供了功能齐全的降压稳压器。此评估板可在 10V 至 60V 的输入范围内提供 5V 输出。该电路可提供达到 1.5A 的负载电流。该应用原理图设定为最高可在 24V 的额定总线电压下工作。额定开关频率大约为 300kHz。高侧和低侧 MOSFET 集成在 LM5160 中。

 

特性
  • 输入电压范围 10V 至 60V
  • 5V 目标输出电压
  • 最高可提供 1.5A 输出负载电流
  • 为 EN/UVLO 关闭功能提供 FET 预留位
  • 用于在 CCM 和 DCM 之间做出选择的 PWM 模式引脚功能
评估板 下载
document-generic 用户指南
$49.00
说明

LM5160DNTFBK 评估模块设计为在 24V 额定总线电压且输入电压范围从 18V 到 32V 的条件下工作。该模块能够为隔离式输出的负载提供 12V/400 mA 的电源。额定开关频率为 300kHz。高侧和低侧 MOSFET 集成在 LM5160 中。EVM 电路板旨在展示可实现低功耗、隔离式偏压应用的小尺寸解决方案。

特性
  • 输入电压范围 18V 至 32V
  • 8V 目标初级输出电压和 12V 次级隔离式输出
  • 最高可在初级空载的情况下提供 400mA 输出次级负载
  • 直接与 Vcc 相连的 FPWM 引脚

设计工具和仿真

仿真模型 下载
SNVM692.ZIP (92 KB) - PSpice Model
仿真模型 下载
SNVM965.ZIP (3 KB) - PSpice Model
计算工具 下载
Fly-Buck 和反激式拓扑选择器
FLYBUCK-FLYBACK-DESIGN-CALC 该工具可帮助电源工程师基于规格选择正确的隔离式直流-直流拓扑。根据所选择的拓扑,计算器还会针对设计建议正确的 IC。
特性
  • 采用隔离式拓扑,如 Fly-Buck™、Fly-Buck-Boost、DCM 和 CCM 反激式
  • 能够设计多达 6 路隔离式输出
  • 针对所需的应用设计建议 IC
  • 在设计中包含回路补偿
  • 比较每个拓扑的效率、外部组件数和变压器电流
计算工具 下载
LM5160 降压转换器快速入门计算器
LM5160DNTBK-CALC 欢迎使用 LM5160 降压稳压器快速入门设计工具。该独立工具方便和帮助电源工程师设计基于 LM5160 65V、1.5A COT 降压稳压器的 DC/DC 降压稳压器。这样,用户可以快速实现优化的设计,满足应用要求。
特性
  • 确定输出滤波电感及输入和输出滤波电容
  • 为软启动和 EN/UVLO 电阻器选择组件
  • 优化和选择您的应用所需要的纹波注入电路
  • 确定可供固定输出和开关频率使用的最低输入电压
计算工具 下载
LM5160 降压转换器快速入门计算器
LM5160DNTFBK-CALC 欢迎使用 LM5160 Fly-Buck 稳压器快速入门设计工具。此独立工具方便和帮助电源工程师设计基于 LM5160 65V、1.5A COT Fly-Buck 稳压器的 DC/DC Fly-Buck 稳压器。这样,用户可以快速实现优化的设计,以满足应用要求。
特性
  • 确定应用专用部件的最大电源处理能力
  • 确定合适的变压器的匝数比、输入和输出滤波电容
  • 为软启动和 EN/UVLO 电阻器选择组件

参考设计

参考设计 下载
适用于 HVAC 压缩机的汽车高电压高功率电机驱动器参考设计
TIDA-01418 — 该无刷直流 (BLDC) 电机参考设计通过使用后跟分立式绝缘栅极双极晶体管 (IGBT) 半桥的 UCC27712-Q1 高侧和低侧栅极驱动器来控制汽车 HVAC(暖通空调)压缩机。该参考设计使用了 TI 的 InstaSPIN 软件,其中包含三相电机控制算法。设计人员可通过在 Piccolo 微控制器 (MCU) 的只读存储器 (ROM) 中使用专门的库来启用该算法,该算法还为无传感器(速度和扭矩)电机控制应用的设计人员提供了专家级工具。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本 (Rev.A)
参考设计 下载
汽车隔离式 15V/4.5W 偏置电源参考设计
PMP30227 — 此参考设计显示了一种电源解决方案,该解决方案可生成隔离式 15V 电压轨,其中 8V 和 28V 输入电压之间的最大负载电流为 300mA。它在次级侧还包含一个可选降压转换器,以提供 5V 电压轨,其中微控制器的负载电流为 200mA。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
5W 隔离式三路输出反相 Fly-Buck-Boost 参考设计
PMP30165 — PMP30165 参考设计是一种反向 Fly-Buck-Boost 转换器,它利用 LM5160-Q1 生成 3 种隔离式输出电压。该参考设计支持 10V 至 14V 的输入电压。LM5160-Q1 器件是配有集成高侧和低侧 MOSFET 的 65V、2A 同步降压转换器。恒定导通时间控制不需要任何环路补偿。此转换器无需光耦合器即可调节次级侧输出,并且能够实现良好交叉调节效果。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
5.5W 双路输出、工业隔离式 Flybuck 参考设计
PMP20330 — PMP20330 是采用 LM5160 的隔离式 Flybuck 转换器,适合工业应用。此设计的最小工作输入电压为 18V,最大输入电压为 31V。此设计能够持续提供 1A/3.3V 的输出和 0.5A/5V 的输出。开关频率设置为 200kHz。此设计使用了 Wurth 变压器 750316561。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
适用于 HEV/EV 牵引逆变器的 IGBT 模块的过热保护参考设计
TIDA-00794 TIDA-00794 参考设计是适用于 HEV/EV 牵引逆变器系统中 IGBT 热保护的温度传感解决方案。它通过 IGBT 模块内集成的 NTC 热敏电阻监测 IGBT 温度。一旦 NTC 热敏电阻温度升至编程的阈值以上,它就对 IGBT 栅极驱动器进行热关闭。该设计包含 IGBT 隔离栅极驱动器、高电压隔离、NTC 信号调节、负载电阻器和连接到 MSP430 的 I2C 接口,使设计系统可以在高额定功率下独立运行。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
具有超小型耦合电感的双路输出隔离式 Fly-Buck 参考设计
PMP15005 — PMP15005 在 Fly-Buck™ 拓扑中使用 LM5160,初级输出电压和次级输出电压均设置为 5V 标称值。此电路可适应 14V 至 36V 的电压输入范围,非常适合 24V 标称输入电压轨。采用反馈电阻器将初级侧设置为 5.4V (...)
document-generic 原理图 document-generic 用户指南

CAD/CAE 符号

封装 引脚 下载
HTSSOP (PWP) 14 视图选项

订购与质量

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