产品详情

Local sensor accuracy (max) 3 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Supply voltage (min) (V) 4.5 Supply voltage (max) (V) 10 Supply current (max) (µA) 130 Interface type Analog output Sensor gain (mV/°C) 10 Features Industry standard pinout, UL recognized TI functional safety category Functional Safety-Capable
Local sensor accuracy (max) 3 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Supply voltage (min) (V) 4.5 Supply voltage (max) (V) 10 Supply current (max) (µA) 130 Interface type Analog output Sensor gain (mV/°C) 10 Features Industry standard pinout, UL recognized TI functional safety category Functional Safety-Capable
SOT-23 (DBZ) 3 6.9204 mm² 2.92 x 2.37
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • LM50-Q1(1 级):工作温度范围:-40°C 至 +125°C
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
  • 功能安全型
  • 行业标准级传感器增益/偏移:
    • 10mV/°C,0°C 下 500mV
  • LM50-Q1 温度精度:
    • 25°C 时:±3°C(最大值)
    • −40°C 至 125°C 时:±4°C(最大值)
  • 工作电源电压范围:4.5V 至 10V
  • 静态电流(典型值):95µA
  • 提供标准 SOT23-3 封装
  • 非线性度:±0.8°C(最大)
  • 输出直流阻抗:2kΩ/4kΩ(典型值/最大值)
    • 支持驱动大容性负载
  • UL 认证组件
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • LM50-Q1(1 级):工作温度范围:-40°C 至 +125°C
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
  • 功能安全型
  • 行业标准级传感器增益/偏移:
    • 10mV/°C,0°C 下 500mV
  • LM50-Q1 温度精度:
    • 25°C 时:±3°C(最大值)
    • −40°C 至 125°C 时:±4°C(最大值)
  • 工作电源电压范围:4.5V 至 10V
  • 静态电流(典型值):95µA
  • 提供标准 SOT23-3 封装
  • 非线性度:±0.8°C(最大)
  • 输出直流阻抗:2kΩ/4kΩ(典型值/最大值)
    • 支持驱动大容性负载
  • UL 认证组件

LM50-Q1 器件是一款汽车级模拟温度传感器(符合 AEC-Q100 1 级标准),可使用单个正电源测量 -40°C 至 125°C 的温度。该器件的输出电压与温度呈线性比例关系 (10mV/°C),并在 0°C 时具有 500mV 的直流偏移。此偏移允许在无需负电源的情况下读取负温度值。LM50-Q1 的输出电压范围介于 100mV (在 –40°C 时)至 1.75V(在 125°C 时)之间,从而简化了汽车 ADC 接口连接(包括集成在 MCU 中的 ADC)。

与 NTC 热敏电阻不同,LM50-Q1 无需任何外部校准、修整或软件线性化,从而简化了单电源环境中的电路要求。由于 LM50-Q1 的静态电流较低(通常约为 95µA),自发热限制在非常低的 0.2°C(在静止空气中),该器件非常适合 ECU 等汽车应用。LM50-Q1 的晶圆级修整和校准验证低成本和一致的精度:(在 25°C 时为 ±3°C,在 –40°C 到 125°C 之间为 ±4°C)。此外,还为需要增强可靠性的系统提供了 功能安全 文档。

LM50-Q1 器件是一款汽车级模拟温度传感器(符合 AEC-Q100 1 级标准),可使用单个正电源测量 -40°C 至 125°C 的温度。该器件的输出电压与温度呈线性比例关系 (10mV/°C),并在 0°C 时具有 500mV 的直流偏移。此偏移允许在无需负电源的情况下读取负温度值。LM50-Q1 的输出电压范围介于 100mV (在 –40°C 时)至 1.75V(在 125°C 时)之间,从而简化了汽车 ADC 接口连接(包括集成在 MCU 中的 ADC)。

与 NTC 热敏电阻不同,LM50-Q1 无需任何外部校准、修整或软件线性化,从而简化了单电源环境中的电路要求。由于 LM50-Q1 的静态电流较低(通常约为 95µA),自发热限制在非常低的 0.2°C(在静止空气中),该器件非常适合 ECU 等汽车应用。LM50-Q1 的晶圆级修整和校准验证低成本和一致的精度:(在 25°C 时为 ±3°C,在 –40°C 到 125°C 之间为 ±4°C)。此外,还为需要增强可靠性的系统提供了 功能安全 文档。

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* 数据表 LM50-Q1 采用 SOT-23 封装的 汽车级(1 级)±3°C 精确 模拟摄氏度 (10mV/°C) 温度传感器 数据表 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2025年 5月 22日
EVM 用户指南 LM50HV 评估模块 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2025年 11月 10日
功能安全信息 LM50-Q1 Functional Safety User's Guide 2020年 2月 17日
证书 UL Certificate of Compliance Vol1-Sec5 E232195 2018年 8月 6日

设计和开发

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评估板

LM50HVEVM — LM50 high-voltage evaluation module

The LM50HV evaluation module (EVM) features a single-pole-double-throw (SPDT) switch that allows users to connect a power supply through test points. The LM50HVEVM uses a MSP430F5528 microcontroller along with a USB interface to enable users to datalog results and interface with the LM50HV analog (...)
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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
SOT-23 (DBZ) 3 Ultra Librarian

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