ZHDT063 October   2026 TLV709 , TPS7A16A , TPS7A24 , TPS7A26 , TPS7A43 , TPS7E71 , TPS7E72 , TPS7E81 , TPS7E82

 

  1.   1
  2. 1简介
  3. 2可调反馈电压
  4. 3电源正常
  5. 4使能逻辑
  6. 5封装选择
  7. 6压降下的受控 IQ
  8. 7瞬态性能
  9. 8总结

简介

现代低 IQ LDO 旨在通过尽可能减少消耗的静态电流(尤其是在轻负载或空载条件下)来更大限度地降低功耗。这种侧重于超低 IQ 的设计可以实现更高效的电源管理,并简化主要在待机或空闲状态下运行的产品的系统设计。在这些状态下,必须尽可能降低功耗以更大限度地延长电池寿命(图 1)。

德州仪器 (TI) 提供各种低 IQ LDO(表 1),专为满足多种输入电压范围和输出电流要求而设计,可满足不同的系统需求。

表 1 低 IQ LDO 电压与电流间的关系
锂聚合物电池组电压(1)IOUT < 300mA300mA ≤ IOUT ≤ 500mA

VIN > 60V

(VIN > 14s)

TPS7A43-

40V < VIN ≤ 60V

(9s < VIN ≤ 14s)

TPS7A16A-

30V < VIN ≤ 40V

(7s < VIN ≤ 9s)

TPS7E81TPS7E82

18V < VIN ≤ 30V

(4s < VIN ≤ 7s)

TLV709TPS7E72

7V ≤ VIN ≤ 18V

(1s < VIN ≤ 4s)

TPS7A24TPS7A26

VIN < 7V

(VIN = 1s)

TPS7A02TPS7A11
Xs = 3.7V 乘以串联电芯数量 (X)
 由多节电池供电的 TPS7E82图 1 由多节电池供电的 TPS7E82
表 2 重点介绍了按最大输入电压排序的 TI 新款高端低 IQ LDO,并提供许多低 IQ 系统设计人员用于选择器件的电气规格。
表 2 低 IQ LDO 电气规格
器件输入电压(最大值)输出电流(最大值)静态电流 (IQ)

关断电流

(ISHUTDOWN)(2)

精度(3)可用封装封装尺寸(1)

热阻

(RθJA)

TPS7A4385V50mA5.5µA710nA±0.75%HVSSOP3mm × 4.9mm53.7ºC/W
TPS7A16A60V100mA5µA590nA±2%HVSSOP3mm × 4.9mm52.5ºC/W
TPS7E8240V300mA2.8µA450nA±1.2%SOT-232.9mm × 2.8mm190.9ºC/W
WSON2mm × 2mm90.2ºC/W
TPS7E8140V150mA2.8µA450nA±1.2%SOT-232.9mm × 2.8mm190.9ºC/W
WSON2mm × 2mm90.2ºC/W
TPS7E7230V300mA2.8µA450nA±1.2%SOT-232.9mm × 2.8mm190.9ºC/W
WSON2mm × 2mm90.2ºC/W
TLV70930V150mA3.2µA-±4%SOT-894.5mm × 4.095mm72.5ºC/W
SOT-232.9mm × 2.8mm195.7ºC/W
TPS7A2618V500mA2µA325nA±1%WSON2mm × 2mm73.3ºC/W
TPS7A2418V200mA2µA325nA±1.25%SOT-232.9mm × 2.8mm167.8ºC/W
TPS7A026V200mA25nA3nA±1%DSBGA0.637mm × 0.637mm201.1ºC/W
SOT-232.9mm × 2.8mm181.9ºC/W
X2SON1mm × 1mm179.1ºC/W
TPS7A113.3V500mA6µA70nA (4)±1.5%DSBGA1.13mm × 0.78mm169.4ºC/W
WSON2mm × 2mm77.3ºC/W
封装尺寸(长 × 宽)为标称值,并包括引脚(如适用)。
25°C 时测得的典型值。
线路、负载和温度范围。
包括输入和偏置电流。
表 3 低 IQ LDO 特性比较
TPS7A43TPS7E82TPS7E81TPS7E72TLV709TPS7A26TPS7A24TPS7A16ATPS7A02TPS7A11
提供可调版本✓✓✓✓✓✓✓✓
使能逻辑✓✓✓✓✓✓✓✓✓
内部使能上拉和下拉上拉上拉上拉上拉下拉
电源正常✓✓✓
工作结温 (TJ) 高达 150°C✓✓✓

瞬态

性能(1)

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
排名基于 TI 对高性能的评定标准(1 颗 ★ 最低 — 5 颗 ★ 最高)。排名由比较负载阶跃响应决定,并包括线路和负载瞬态。