ZHDA258 August   2026 BQ76907-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1简介
  5. 2电子门锁系统架构
  6. 3典型设计
    1. 3.1 电机驱动器
    2. 3.2 网络连接
    3. 3.3 微控制器
    4. 3.4 备用电源
      1. 3.4.1 能量需求讨论
        1. 3.4.1.1 单个电机所需的能量
        2. 3.4.1.2 多电机要求
        3. 3.4.1.3 存储的可用能量
        4. 3.4.1.4 降额电容
      2. 3.4.2 充电电路
      3. 3.4.3 放电电路
      4. 3.4.4 双向充电和放电电路
      5. 3.4.5 电芯均衡电路
    5. 3.5 位置传感器
  7. 4未来趋势和创新
  8. 5结语
  9. 6参考资料

简介

首先让我们来看看一些术语的定义。在车门中,锁扣通过保持车门关闭来提供安全性,而锁通过防止锁扣被释放来提供安全性。锁扣是一种机械装置,与车门框架上的撞锁接合以保持车门关闭。锁通常与锁扣机构集成在一起,它使用钥匙或电子系统来防止锁扣脱离,从而固定车门。

传统的汽车车门依靠复杂的机械连杆与撞锁爪接合和分离,从而实现车门的打开和关闭。电动锁已普及多年,但它们通常只是添加一个小型电机来驱动现有的机械连杆。

BQ76907-Q1 典型的机械复杂车门锁扣和锁示例图 1-1 典型的机械复杂车门锁扣和锁示例

相比之下,电子门锁系统往往会用电子器件和电线取代 机械连杆。这些“电子门锁”提供了超越前代机械产品能力的新功能和设计可能性。随着汽车中电子产品和高级功能的集成度越来越高,向电子控制门锁的过渡越来越受欢迎。

随着锁扣和锁的电气化,这些功能变得依赖于通常由汽车电池提供的电力。出于安全原因,备用电源通常是电子门锁系统的一部分。