ZHDA097 March   2026 INA1650-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1简介
  5. 2汽车 Hi-Fi 耳机音频系统概述
    1. 2.1 汽车 Hi-Fi 音频系统的主要技术规格
    2. 2.2 汽车 Hi-Fi 耳机音频系统的设计要求
  6. 3汽车 Hi-Fi 耳机音频系统的工作原理与电路设计
    1. 3.1 DAC 电路设计
    2. 3.2 差分转单端电路设计
  7. 4仿真
    1. 4.1 瞬态响应仿真
    2. 4.2 噪声分析
    3. 4.3 功耗仿真和热计算
  8. 5实验测试
  9. 6总结
  10. 7参考资料

功耗仿真和热计算

为了简化功率计算,可以通过仿真功率代替执行复杂计算,以简化功率计算。方法如下:

使用测得的值 Vdelta(施加到 INA1650-Q1 的电压)和 I_Load,使用 Tina 的后处理公式将它们相乘即可得到功率。通过点击功率曲线并转到 Process > Averages,即可计算出 RMS 功率,即 258.02mWrms。

要根据 97°C/W 的 INA1650-Q1 热参数 θJA 来估算温升,得到生的温升为:258.02mW × 97°C/W = 25.03°C。将此温升与 85°C 环境温度相加,我们就得到了芯片温度为 110.03°C。不过,还应考虑器件本身的功耗。当 Iq 为 10mA 且电源电压为 9V 时,该器件会额外消耗 90mW (10mA × 9V) 的功率。这会使芯片温度增加 8.73°C (90mW * 97°C/W),从而使芯片总温度达到 118.76°C。

 电源仿真结果图 4-5 电源仿真结果

根据 INA1650-Q1 数据表,在芯片温度为 125°C 时,器件可提供的最大电流约为 53mA。通过使用并联放大器,虽然无法实现电流的完美倍增,但用户仍能获得比单个放大器更大的电流。对于该设计所需的 100mW 最大输出功率,需要 80mA 的峰值驱动电流,这可通过 INA1650-Q1 的双通道并联配置来实现。

 INA1650-Q1 正输出电压与输出电流间的关系图 4-6 INA1650-Q1 正输出电压与输出电流间的关系