ZHDA097 March   2026 INA1650-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1简介
  5. 2汽车 Hi-Fi 耳机音频系统概述
    1. 2.1 汽车 Hi-Fi 音频系统的主要技术规格
    2. 2.2 汽车 Hi-Fi 耳机音频系统的设计要求
  6. 3汽车 Hi-Fi 耳机音频系统的工作原理与电路设计
    1. 3.1 DAC 电路设计
    2. 3.2 差分转单端电路设计
  7. 4仿真
    1. 4.1 瞬态响应仿真
    2. 4.2 噪声分析
    3. 4.3 功耗仿真和热计算
  8. 5实验测试
  9. 6总结
  10. 7参考资料

差分转单端电路设计

绝大多数消费级耳机采用单端设计(3.5mm/6.35mm 接口,只需要一个信号通道加一条接地线),而专业音频链路(例如 DAC 输出,预放大)通常使用差分信号来保证信号传输质量。为了利用差分信号的优势实现高保真耳机音频设计,我们针对此特定应用开发了差分转单端电路。

该差分转单端电路不仅利用了差分信号的传输性能,还通过信号转换来适配耳机的单端输入要求,结合差分信号的强度来满足单端负载的应用需求。该电路凭借差分信号的抗干扰与低失真特性优化了信号质量,然后通过信号转换来适配耳机的单端工作模式,最终满足 Hi-Fi 耳机放大器的高保真追求。该设计在高端耳机放大器中尤为常见,是提升音频质量的关键技术之一。

音频放大器通常用于实现音频差分转单端电路。TI 针对最挑剔的音频发烧友开发了一系列高性能音频放大器,其中部分性能优异的车规级型号列举如下:OPA1642-Q1、OPA1612-Q1、OPA1662-Q1 和 INA1650-Q1。

表 3-1 车规级音频放大器的主要性能参数
放大器 PN THD+N(G = +1,f = 1kHz,VO = 3VRMS)(dB) 最大输出电流 支持单极电源?
OPA1642-Q1 -126 +36/-30mA/CH
OPA1612-Q1 -136 +55/-62mA/CH
OPA1662-Q1 -124 +50 mA/CH
INA1650-Q1 -108.1 ±75mA/CH

在差分转单端电路中选择运算放大器时,最重要的考量是在满足输出功率要求的同时保持低失真和低噪声。如前所述,设计的输出功率为 100mW,该数值足以驱动各种耳机型号,对应于 1.789Vrms(2.529V 峰值)。对于典型的 32Ω 耳机,所需的最大输出电流为 79mA。INA1650-Q1 的两个通道完全对称,可并联来提高输出功率。根据对输出功率和 THD+N 性能的全面考量,该设计选择了 INA1650-Q1。

实际上,就性能而言,INA1620 是最优设计,其 THD+N 达到 -132dB,最大输出电流为 145mA,并配备大尺寸散热焊盘。若该器件已获得车规级认证,将是首要选择。然而,在目前可用的车规级设计中,INA1650-Q1 凭借其 THD+N 性能、高输出电流以及单电源供电兼容性,脱颖而出成为最佳选择。

INA1650-Q1 还具备另外三项关键优势:

  1. 该器件集成了片上输入缓冲器,可防止外部电阻(例如来自 PCB、连接器或线缆的电阻)破坏内部 10kΩ 电阻器的精密匹配 — 这种失配会降低差分放大器的高共模抑制比 (CMRR)。
  2. 该器件集成了四对高精度匹配薄膜电阻器,可直接用作差分放大器的外部电阻器,无需额外的片外电阻器。薄膜电阻器通常价格昂贵且占用的 PCB 空间相当大,INA1650-Q1 的片上集成电阻器有效解决了这些问题。
  3. 该器件内置片上 EMI 滤波器,可显著缓解 EMI 问题,这一特性对于具有严格 EMI 要求的汽车应用来说至关重要。

INA1650-Q1 支持单极电源,这是汽车应用的首选供电方式,因为双极电源通常需要更高的实现成本。TI 建议使用低压降稳压器 (LDO) 为 INA1650-Q1 供电,这种稳压器可提供 Hi-Fi 音频系统所需的具有超低噪声和高电源抑制比 (PSRR) 的电源。

 INA1650-Q1 音频信号路径(所示为单通道)图 3-3 INA1650-Q1 音频信号路径(所示为单通道)