结语

随着汽车市场接受在区域架构上进行 SDV 和 ECU 整合，软件集中化的推动力将进一步增强，从而实现可扩展性并减少电线数量。远程控制边缘节点通过将软件上行游移动并整合到更少的 ECU 中以及简化 OTA 更新为这一举措提供支持。

10BASE-T1S、CAN FD Light 和 UART over CAN 等多种解决方案可为系统架构师提供满足其具体设计需求的选项。此外，具有集成诊断和控制功能的智能驱动器可进一步优化远程控制边缘实现。