ZHCT819 August 2024 TPS1200-Q1 , TPS1211-Q1

5 设计注意事项和测试结果

请考虑以下 50A 负载的系统设计示例：

该设计涉及选择 I_SCP 和 T_AUTO-RETRY 参数。对于 50A 负载设计，I_SCP 阈值通常设置为比最大负载电流高 20%，因此在本例中，该阈值为 50A × 1.2 = 60A。

现在，要计算 T_AUTO-RETRY，请参阅图 6，并根据电容器在 T_charge/2 中点的电流-电压关系获得方程式 6：

方程式 6.

\frac{({I_{s t a r t} + I}_{m i d})}{3} \times \frac{T_{c h a r g e}}{2} = C_{L O A D} \times \frac{V_{B A T T}}{2}

其中：

方程式 7.

I_{s t a r t} = \frac{I_{S C P} \times (T_{O N 1} + T_{O F F 1})}{2 \times (T_{O N 1} + T_{A U T O - R E T R Y})}

且

方程式 8.

I_{m i d} = \frac{I_{S C P} \times 2 \times T_{O N_m i d}}{2 \times (T_{O N_m i d} + T_{A U T O - R E T R Y})}

时间间隔 TON1、TOFF1 和 TON_mid 可以通过方程式 9 至方程式 11 进行计算：

方程式 9.

T_{O N 1} = \frac{L_{c a b l e} \times I_{S C P}}{V_{B A T T}}

方程式 10.

T_{O F F 1} = \frac{L_{c a b l e} \times I_{S C P}}{V_{D 1}}

方程式 11.

T_{O N_m i d} = \frac{L_{c a b l e} \times I_{S C P}}{(\frac{V_{B A T T}}{2})}

代入已知参数 V_BATT、L_cable、I_SCP、V_D1 和 C_LOAD 并求解 T_AUTO-RETRY 可得出实现 10ms 充电时间的重试延迟为 <200µs。

图 8 和图 9 显示了使用 TPS1211-Q1 高侧驱动器为 5mF 负载电容充电时的应用原理图和测试设置。T_AUTO-RETRY 为 180µs，因此可得出充电时间为 7ms，如图 10 所示。

图 8 驱动容性负载的典型应用原理图。

图 9 使用 TPS1211-Q1 评估模块及 1.5m 电缆线束的测试设置。

图 10 在开关模式下使用 TPS1211-Q1 以 5mF 负载电容进行启动。