ZHCAEL1B October   2024  – October 2025 DS90UB971-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1 引言
  5. 2 典型测试标准概述
    1. 2.1 ISO 10605 标准
    2. 2.2 性能状态分类
  6. 3 FPD-Link 硬件优化
    1. 3.1 连接器接地
    2. 3.2 PCB 至外壳接地
    3. 3.3 模式选择
  7. 4 FPD-Link 软件优化
    1. 4.1 锁定检测调优
    2. 4.2 奇偶校验错误处理
    3. 4.3 正向纠错
      1. 4.3.1 FEC 测试功能
  8. 5 优化测试数据
    1. 5.1 基线硬件 - 无软件优化
    2. 5.2 优化的硬件 - 无软件优化
    3. 5.3 优化的硬件和软件
  9. 6 软件优化脚本示例
  10. 7 其他系统级软件选项
  11. 8 总结
  12. 9 参考资料
  13. 10修订历史记录

2.1 ISO 10605 标准

ISO 10605 标准是评估汽车环境中系统级 ESD 性能时最常用的测试标准之一。该标准专门用于模拟 ESD 对车辆电气系统的影响并评估系统性能。在 FPD-Link 系统中，测试设置通常包括从 ECU 到摄像头模块的端到端视频链路，以及实时评估系统性能的方法，例如用于显示摄像头数据的实时屏幕。

ISO 10605 测试设置可以采用直接（到 DUT）或间接（到 DUT 附近的耦合平面）放电方法进行，具体通常由 OEM 要求定义。ESD 能量通过具有指定 RC 网络和尖端形状的 ESD 发生器枪释放到测试设置。测试中规定了两种不同的放电类型：空气放电和接触放电。在这两者中，接触放电通常对系统施加的耦合能量更大，因为在放电过程中通过空气电离散发的能量较少。下面的示例设置根据 ISO 10605 附录 F 进行配置，其中在 FPD 电缆下方使用了耦合板。

ISO 10605 附录 F 示例设置图 2-1 ISO 10605 附录 F 示例设置

第二个图概述了 TI 内部用于评估摄像头模块性能的测试设置，其中包括一个处理器平台测试板、完整的摄像头模块以及通过 PC 监视器显示的实时视频。此设置用于收集节 5部分中的示例数据。请注意，解串器系统并不像典型 ECU 平台那样具有外壳。因此，解串器系统的接地和屏蔽比预期弱，导致平均性能有所下降。

ISO 10605 示例设置图 2-2 ISO 10605 示例设置