4 新一代微控制器

混合动力汽车和电动汽车 (HEV/EV) 中牵引逆变器对 MCU 的要求迅速发展，不断突破集成的界限。虽然尚未成为标准，但在单个牵引控制 MCU 中整合多个功能的趋势日益流行。这些功能通常包括车辆控制单元 (VCU)、直流/直流转换器以及（尤其是在混合动力汽车设计中）双电机控制功能。要实现这样的多功能，MCU 不仅需要提供高性能的快速控制计算，还需要提供大存储器容量来容纳广泛的程序映像和数据表。此外，为了实现精确检测和驱动，这些 MCU 需要高级模拟和数字外设（如 ADC 和 PWM）。

为了适应这些不同的需求并促进相同或不同组织内不同团队的开发工作，具有多个 CPU 内核的 MCU 至关重要，让每个内核专用于特定功能。这种方法可以实现模块化设计并增强与其他电子控制单元 (ECU) 的通信，通常要求与 AUTOSAR 和 MCAL 框架兼容，尤其是在主机和 VCU 内核中。

AM263Px MCU 系列巧妙地满足了这些复杂要求。AM263Px MCU 系列整合了 ARM CPU 内核的高性能和广泛的生态系统支持以及德州仪器 (TI) 旗舰型实时控制 MCU C2000 的控制外设。这种协同作用可带来卓越的控制性能。此外，AM263Px 还引入了新的硬件旋转变压器数字转换 IP，提供最多两个旋转变压器反馈通道，并配备必要的安全检查。AM263Px 符合 ASIL D 安全标准并具备全面的网络安全功能，因此可作为满足现代混合动力汽车/电动汽车牵引逆变器复杂需求的整体设计。