摘要

牵引逆变器是每辆电动汽车的关键器件之一。800V 电池系统和高开关频率 SiC 器件的发展趋势有助于显著提高逆变器效率。为了构建高效的系统，硬件和软件都需要具备高性能：从先进技术的 IC、布局、精确的反馈信号传感器，到用于控制开关的控制算法和快速控制环路，都是如此。提高逆变器效率意味着降低损耗，但主要问题之一是提高效率对电动汽车有何影响。在本文中，我们将介绍系统要求，随后展示 300kW、800V 牵引逆变器 (TIDM-02014) 的大功率测试结果，并说明受逆变器效率影响的四个关键方面。