ZHCAAD8B March   2020  – June 2021 DRV8816 , DRV8847 , ISO1212 , LM79L , LP2951 , TLV704 , TPS54202 , TPS560430 , TPS561201 , TPS715A , TPS7A30 , UCC28700

 

  1.   商标
  2. 1引言
  3. 2EVSE 中的辅助电源树架构
    1. 2.1 低待机功率树,以符合能源之星标准
  4. 3使用半桥驱动器的继电器或接触器驱动
  5. 4继电器或接触器焊接检测
  6. 5结论
  7. 6参考文献
  8. 7修订历史记录

引言

电动汽车 (EV)(包括插电式混动汽车 (PHEV))通过 EVSE(通常称为电动汽车充电器)从电网接收能量。为了便于向车辆输送电力,EVSE 位于稳定的电网接线和车辆之间,如图 1-1 所示。

GUID-84A61A4A-7485-4400-A121-6A4E50622932-low.gif图 1-1 交流 1 级和 2 级系统配置

主要 EVSE 功能包括:

  • 稳定电流:确保提供理想电流并且处于电动汽车可处理的最大电流范围内。
  • 交流/直流剩余电流检测 (RCD)
  • 继电器和接触器驱动和锁存触点检测
  • 电能计量
  • 自动断开连接:检测到故障时关闭电源,以避免电池损坏、短路或火灾等风险。
  • 安全锁定功能:当充电器未连接到电动汽车时,可防止电流流动。

EVSE 控制系统主要包括辅助功率级、非板载交流/直流高功率级(仅用于直流充电站)、电能计量单元、交流和直流剩余电流检测器、隔离监控单元、继电器和接触器,具有驱动功能、双向通信以及服务和用户界面。图 1-2 所示为交流电动汽车充电站中 EVSE 的常见实现方式。

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本实现方案中未显示交流/直流漏电流检测子系统。
图 1-2 交流电动汽车充电站中 EVSE 的常见实现方式