KOKY039 December   2022 BQ79731-Q1

 

  1.   한눈에 보기
  2.   Authors
  3.   3
  4.   BMS의 작동 원리 및 산업 동향
  5.   새로운 배터리 케미스트리
  6.   무선 BMS
  7.   배터리 용량 및 배터리 상태에 대한 고급 추정
  8.   CSU(셀 감시 장치)에 대한 자세한 내용
  9.   기존의 배터리 정션 박스(BJB)와 지능형 배터리 정션 박스(BJB) 비교
  10.   BJB에 대한 자세한 내용
  11.   배터리 제어 장치(BCU)에 대한 자세한 내용
  12.   완벽한 배터리 테스트 환경 에코시스템 구축
  13.   결론
  14.   추가 리소스

CSU(셀 감시 장치)에 대한 자세한 내용

그림 3에서는 단순화된 CSU를 보여줍니다. CSU는 팩의 실제 셀 내에서 긴밀하게 작동하여 셀 모니터 장치 배선 하니스를 연결하고 필수 팩 데이터를 호스트 BCU로 효율적으로 전송하도록 보장합니다.

GUID-20221206-SS0I-0ZQB-PR4G-NNTPGJ3S4CD8-low.png그림 3 간소화된 CSU 시스템 블록 다이어그램.

CSU가 없으면 배터리 팩 상태에 대한 정보가 거의 없습니다. CSU의 진단 데이터 출력을 사용하면 시스템의 안전 목표에 직접 영향을 미치는 상태 및 충전 상태 예측이 가능합니다. 매우 정밀한 모니터를 통해 이러한 알고리즘은 운전자에게 매우 정확한 추정값을 제공하고 각 충전에서 가장 많은 유틸리티를 극대화할 수 있습니다. 이 작업은 일반적으로 수동적으로 수행되며 열 관리가 유지 및 측정하기 어려워지는 충분히 높은 전류에서 수행됩니다. 전반적으로 팩에 정교한 CSU를 구현하면 차량의 수명 주기 충전 사이클에 이점이 있어 보다 안전하고 개선된 전체 환경을 제공할 수 있습니다.

CSU는 앞서 언급한 배터리 팩의 이점을 극대화하기 위해 셀 상태 측정에 대해 더욱 상세한 정보를 제공합니다. 성능 상태 및 충전 상태 계산의 경우 이러한 측정을 최고 데이터 속도로 안전하고 안정적으로 동기화하면 최상의 예측이 가능합니다. 400V 이상의 고전압 팩을 향한 트렌드가 커짐에 따라 지능형 CSU 설계는 팩 전체에서 셀 데이터 전송 횟수가 증가하고 있습니다. 가장 경제적인 HEV/EV를 만들기 위해서는 가능한 최저 소비 전력 및 외부 인쇄 회로 보드 구성 요소로 이러한 이점을 달성하는 방법이 필요합니다.

LFP가 점점 인기를 얻고 있는 가운데, NMC(그림 4에 나와 있음)에 비해 평평한 방전 곡선은 EV의 사용 가능한 주행 거리를 결정하기 위해 훨씬 더 정확한 셀 전압 측정이 필요합니다. 텍사스 인스트루먼트(TI) BQ79718-Q1 적층형 배터리 모니터 및 셀 밸런서는 18셀을 직렬로 측정합니다. ±1mV 정확도를 위한 셀 전압 측정을 제공하며, 300mA 전류 용량을 갖춘 수동 셀 밸런싱을 지원합니다. 또한 이 장치는 BQ79731-Q1 배터리 모니터와 함께 전압 및 전류 동기화된 측정을 지원하여 보다 정확한 구동 상태 및 충전 상태 계산을 제공합니다.

GUID-20221206-SS0I-XWVH-V19F-R8GWXTHC3LPB-low.png그림 4 배터리 화학 방전 곡선(빨간색 = NMC, 파란색 = LFP)