무선 BMS

와이어는 오늘날 BMS를 구현하는 실질적인 방법입니다. 많은 경우, 기능 안전 기능이 데이지 체인으로 연결된 유선 통신 프로토콜에 내장되어 있기 때문에 ASIL D(Automotive Safety Integrity Level D) 준수를 달성하는 가장 안정적인 방법입니다. 그러나 와이어에는 케이블 고장, 보증 수리 및 배터리 셀 교체 비용이 많이 든다는 단점이 있습니다.

무선 BMS의 장점 중 하나(그림 그림 2 참조)는 배터리 팩의 조립 및 생산 단계로 관련된 단순성으로 비용을 절감하고 생산 과정에서 효율성을 높일 수 있다는 것입니다. 생산 라인 기술자는 간단하게 배터리 팩을 조립하고 즉시 판독할 수 있는 반면, 유선 BMS는 기술자들이 모든 배터리 모듈에 케이블을 연결해야 합니다.

무선 BMS의 또 다른 장점은 케이블 하니스와 커넥터가 배터리 팩의 주요 고장 원인 중 하나일 수 있다는 것입니다. 무선 BMS는 저전압 케이블 연결을 줄이고 OEM(Original Equipment Manufacturer)이 보증 요청을 받을 수 있는 가능성을 제공합니다.

무선 BMS는 무게를 줄이는 데 도움이 되며, 더 중요한 것은 배터리 팩에 더 많은 공간이 있다는 것입니다. 공간이 늘어났기 때문에 배터리 제조업체나 OEM은 팩에 더 많은 배터리 셀을 추가할 수 있습니다. 셀을 늘리고 무게를 낮추면 주행 범위가 늘어날 수 있습니다.

무선 BMS는 고유의 절연으로 인해 부품 비용을 절약하는 데 도움이 될 수 있으므로 자동차 제조업체는 절연을 위해 변압기, 커패시터 또는 공통 모드 초크를 사용하지 않고도 비용을 절약할 수 있습니다.

TI의 오토모티브 등급 CC2662R-Q1 SimpleLink™ 무선 마이크로컨트롤러(MCU)는 48MHz Arm® Cortex®-M4 프로세서를 포함하고 2.4GHz 독점 무선 BMS 프로토콜을 실행할 수 있습니다.