车辆安全系统不断发展，优秀的汽车制造商热切期盼未来汽车能实现零碰撞。我们可以随时帮助您设计可调节的高级驾驶辅助系统 (ADAS)，以期实现更安全、自动化程度更高的驾驶体验。我们的交互式系统方框图可为您提供有关集成电路 (IC)、参考设计和支持内容的详细目录指南，帮助您设计适用于任何车辆的高效 ADAS 功能。
选择一个高级驾驶辅助系统应用
了解我们的 ADAS 设计资源。从包含子系统产品建议的交互式参考图到技术白皮书和热门博客文章，您可以在此处找到相关的应用资源，加快设计周期。
通过与右侧图表互动，了解我们的 ADAS。
为何选择 TI 驾驶辅助系统？
在任何环境中进行感应
借助我们用于雷达、摄像头和激光雷达中关键感应系统的先进技术，实现更安全、更好的驾驶体验。
实时通信
减少系统尺寸和成本，同时优化 ADAS 设计中的高速数据传输。
处理大量数据
借助我们的专用解决方案，快速可靠地处理域控制器、中央计算和区域架构中的数据，从而增强自动驾驶功能。
简化功能安全认证
借助我们的功能安全产品，满足您的国际标准化组织 (ISO) 26262 要求，并达到汽车安全完整性等级 ASIL D。
加快高级驾驶辅助系统的发展
实现卓越的精度
精度对于设计摄像头、雷达或激光雷达系统至关重要。我们品类齐全的嵌入式和模拟 IC 产品系列，包括行业领先的可扩展汽车驾驶辅助片上系统 (SoC)、高精度毫米波传感器和低噪声供电设备，可帮助您在设计中实现超高精度。
应用手册
优化 FPD-Link ADAS 设计以提供系统级 ESD 抗扰度 (Rev. B)
FPD-Link 摄像头设计通常会在原始设备制造商 (OEM) 认证期间经过严格的汽车 EMC 测试。了解如何最大限度地提高 FPD-Link 器件的系统级 ESD 性能。
Provizio 和 TI 的 4D 138 虚拟阵列成像雷达演示
人们对 L2+ 及更高级别的自动驾驶的需求正在增长。为了满足标准和系统要求，雷达系统需要更高的角分辨率。为满足这些需求，TI 和 Provisionzio 推出了一种创新的方法。
实现快速、可靠的通信
随着 ADAS 技术的进步和架构的不断发展，车辆中需要进行安全可靠的通信。从各种专用通信标准和解决方案（包括控制器局域网 (CAN) 总线、以太网、FPD-Link（一种专有的汽车 SerDes 协议）和外设组件快速互连 (PCIe) 总线）中进行选择，满足您的 ADAS 设计需求。
开发可扩展、智能的处理解决方案
作为我们产品系列的一款主打产品，我们的汽车驾驶辅助 SoC 不仅具备行业领先的可扩展性，还能提高您的设计效率。我们的软件还可扩展、随时可用，适用于各种分析和视觉应用。通过这种方式，您可以与 TI 一起扩展，并尽可能减少硬件设计中的开发阻碍。
技术文章
Making ADAS technology more accessible in vehicles
此演示使用了 STRADVISION 基于 AI 的感知软件，该软件由 TI TDA4 处理器提供支持，能够提供高精度 360 度视图，从而提高车辆安全性。
Altos 和 TI 的成像雷达 ADAS 演示
了解毫米波雷达如何使用 TI 雷达传感器和配有 Altos Radar 的高性能处理器来提供类似 LiDAR 的点云。
功能安全信息
Design Guide for Functional Safety Compliant Systems using mmWave Radar Sensors (Rev. A)
了解开发符合功能安全标准的设计所涉及的步骤，以及通过功能安全认证的应用所需的工件。
汽车工程师学会 (SAE) 提供的驾驶自动化级别
未来驾驶将不仅仅需要双手。2 级驾驶自动化（或辅助驾驶）几乎已经渗透到所有车辆。它充当驾驶员需要的第二双眼睛和手，是实现更高自动驾驶级别的基础。辅助驾驶员监控、制动和转向需要更高的感应等级，因此对功率、重量和尺寸的要求更高。我们可帮助您满足严格的设计要求，并确保驾驶员每次都能安心上路驾驶。
05 DEC 2025 | COMPANY BLOG
塑造自动驾驶体验的半导体技术
未来的汽车将具备更强的自主性，减轻驾驶为人类带来的压力。但设计工程师要如何实现这一愿景？
Technical Resources
自动驾驶之路：TI 专家助力 ADAS 创新
如何才能让驾驶员在日常都用上自动驾驶汽车？ TI 专家探讨 AI 驱动的决策和传感器融合如何推动 ADAS 迈入智能驾驶的新时代。
技术文章
为什么可扩展高性能 SoC 是自动驾驶汽车的未来 (Rev. A)
TI 的 TDA5 SoC 系列通过集成的 C7™ NPU 和芯片就绪型设计加快了车辆自主性，使汽车制造商能够在所有细分市场高效实现 ADAS 功能。