TLC082-Q1

正在供货

汽车级、双路、16V、10MHz 运算放大器

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功能与比较器件相同但引脚有所不同。
TLV9162-Q1 正在供货 汽车类、双通道、16V、11MHz 轨到轨输入和输出运算放大器 Rail-to-rail I/O, higher GBW (11 MHz), faster slew rate (33 V/us), lower offset voltage (1 mV), lower noise (6.8 nV/√Hz)

产品详情

Number of channels 2 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 16 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 4.5 Rail-to-rail In to V- GBW (typ) (MHz) 10 Slew rate (typ) (V/µs) 16 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 1.9 Iq per channel (typ) (mA) 1.8 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 8.5 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.2 Input bias current (max) (pA) 50 CMRR (typ) (dB) 110 Iout (typ) (A) 0.1 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) 0 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) -1.5 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.18 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.7
Number of channels 2 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 16 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 4.5 Rail-to-rail In to V- GBW (typ) (MHz) 10 Slew rate (typ) (V/µs) 16 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 1.9 Iq per channel (typ) (mA) 1.8 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 8.5 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.2 Input bias current (max) (pA) 50 CMRR (typ) (dB) 110 Iout (typ) (A) 0.1 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) 0 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) -1.5 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.18 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.7
HVSSOP (DGN) 8 14.7 mm² (3 mm × 4.9 mm)
  • 宽带宽:10MHz
  • 高输出驱动
    • IOH:–1.5V VDD 时为 57mA
    • IOL:0.5V 时为 55mA
  • 高压摆率
    • SR+:16V/µs
    • SR−:19V/µs
  • 宽电源电压范围:4.5V 至 16V
  • 电源电流:每通道 1.9mA
  • 低输入噪声电压:8.5nV/√Hz
  • 输入失调电压:60µV
  • 适用于 TLC082-Q1 的超小型 8 引脚 MSOP-PowerPAD 封装
  • 宽带宽:10MHz
  • 高输出驱动
    • IOH:–1.5V VDD 时为 57mA
    • IOL:0.5V 时为 55mA
  • 高压摆率
    • SR+:16V/µs
    • SR−:19V/µs
  • 宽电源电压范围:4.5V 至 16V
  • 电源电流:每通道 1.9mA
  • 低输入噪声电压:8.5nV/√Hz
  • 输入失调电压:60µV
  • 适用于 TLC082-Q1 的超小型 8 引脚 MSOP-PowerPAD 封装

TLC08x-Q1 是首款以应用 TI BiCMOS 技术为亮点的通用运算放大器。BiMOS 系列的理念非常简单:那就是为准备从双电源过渡到单电流系统同时需要更高交流和直流性能的 BiFET 用户提供一条升级途径。凭借在整个汽车工作温度范围内(–40°C 至 125°C),在 4.5V 至 16V 额定电压下所提供的出色性能,BiMOS 适合各种音频、汽车、工业和仪表 应用。

BiMOS 放大器采用 TI 获得专利的 LBC3 BiCMOS 工艺进行开发,它将极高的输入阻抗、低噪声 CMOS 前端与高驱动双极输出级相结合,因而在两方面都实现了最佳性能 特性 。与 TL08x-Q1 BiFET 早期产品相比,其交流性能得以提升,具有 10MHz 的带宽和 8.5nV/√Hz 的电压噪声。这些 特性 使得 TLC08x-Q1 器件非常适合应用于 ADAS(例如短距离雷达)和汽车车身。TLC082-Q1 还适用于信息娱乐和仪表组,可用作汽车音频应用中的 前置放大器。

直流性能提升包括 VICR 得到保证,包括接地、输入失调电压降低 4 倍至 1.5mV(最大值),以及电源抑制增大了 40dB 达到 130dB。还有一项出色的 特性, 即利用超小尺寸的 MSOP PowerPAD™封装能够轻松驱动 ±50mA 的负载,从而使 TLC08x-Q1 成为理想的高性能通用运算放大器系列。

TLC08x-Q1 是首款以应用 TI BiCMOS 技术为亮点的通用运算放大器。BiMOS 系列的理念非常简单:那就是为准备从双电源过渡到单电流系统同时需要更高交流和直流性能的 BiFET 用户提供一条升级途径。凭借在整个汽车工作温度范围内(–40°C 至 125°C),在 4.5V 至 16V 额定电压下所提供的出色性能,BiMOS 适合各种音频、汽车、工业和仪表 应用。

BiMOS 放大器采用 TI 获得专利的 LBC3 BiCMOS 工艺进行开发,它将极高的输入阻抗、低噪声 CMOS 前端与高驱动双极输出级相结合,因而在两方面都实现了最佳性能 特性 。与 TL08x-Q1 BiFET 早期产品相比,其交流性能得以提升,具有 10MHz 的带宽和 8.5nV/√Hz 的电压噪声。这些 特性 使得 TLC08x-Q1 器件非常适合应用于 ADAS(例如短距离雷达)和汽车车身。TLC082-Q1 还适用于信息娱乐和仪表组,可用作汽车音频应用中的 前置放大器。

直流性能提升包括 VICR 得到保证,包括接地、输入失调电压降低 4 倍至 1.5mV(最大值),以及电源抑制增大了 40dB 达到 130dB。还有一项出色的 特性, 即利用超小尺寸的 MSOP PowerPAD™封装能够轻松驱动 ±50mA 的负载,从而使 TLC08x-Q1 成为理想的高性能通用运算放大器系列。

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* 数据表 TLC08x-Q1 宽带宽高输出驱动单电源运算放大器 数据表 (Rev. E) PDF | HTML 英语版 (Rev.E) PDF | HTML 2018-8-13
电子书 The Signal e-book: 有关运算放大器设计主题的博客文章汇编 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2018-1-31
应用手册 TLC08x and TLC08xA EMI Immunity Performance 2013-8-19

设计与开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

仿真模型

TLC08x PSpice Model

SLOC049.ZIP (2 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
HVSSOP (DGN) 8 Ultra Librarian

订购和质量

支持和培训

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