OPA320-Q1

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通过汽车级认证的精密、零交叉、20MHz、0.9pA、Ib、RRIO、CMOS 运算放大器

产品详情

Number of channels 1 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 1.8 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 0.15 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.5 Input bias current (max) (pA) 0.9 GBW (typ) (MHz) 20 Features EMI Hardened, Shutdown, Zero Crossover Slew rate (typ) (V/µs) 10 Rail-to-rail In, Out Iq per channel (typ) (mA) 1.45 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 8.5 CMRR (typ) (dB) 114 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Iout (typ) (A) 0.065 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) -0.1 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) 0.1 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.01 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.01 THD + N at 1 kHz (typ) (%) 0.0005
Number of channels 1 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 1.8 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 0.15 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.5 Input bias current (max) (pA) 0.9 GBW (typ) (MHz) 20 Features EMI Hardened, Shutdown, Zero Crossover Slew rate (typ) (V/µs) 10 Rail-to-rail In, Out Iq per channel (typ) (mA) 1.45 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 8.5 CMRR (typ) (dB) 114 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Iout (typ) (A) 0.065 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) -0.1 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) 0.1 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.01 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.01 THD + N at 1 kHz (typ) (%) 0.0005
SOT-23 (DBV) 5 8.12 mm² (2.9 mm × 2.8 mm)
  • 符合汽车应用 标准
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果:
    • 器件温度 1 级:–40°C 至 125°C 的环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
  • 零交叉失真时的精度:
    • 低偏移电压:150µV(最大值)
    • 高共模抑制比 (CMRR):114dB
    • 轨到轨 I/O
  • 低输入偏置电流:0.9pA(最大值)
  • 低噪声:10kHz 时为 7nV/√Hz
  • 高带宽:20MHz
  • 转换率:10V/µs
  • 静态电流:每通道 1.45mA
  • 单电源电压范围:1.8V 到 5.5V
  • 单位增益稳定
  • 小型超薄小外形尺寸 (VSSOP) 封装
  • 符合汽车应用 标准
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果:
    • 器件温度 1 级:–40°C 至 125°C 的环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
  • 零交叉失真时的精度:
    • 低偏移电压:150µV(最大值)
    • 高共模抑制比 (CMRR):114dB
    • 轨到轨 I/O
  • 低输入偏置电流:0.9pA(最大值)
  • 低噪声:10kHz 时为 7nV/√Hz
  • 高带宽:20MHz
  • 转换率:10V/µs
  • 静态电流:每通道 1.45mA
  • 单电源电压范围:1.8V 到 5.5V
  • 单位增益稳定
  • 小型超薄小外形尺寸 (VSSOP) 封装

OPA320-Q1 和 OPA2320-Q1 (OPAx320-Q1) 器件是经过优化的新一代精密低压 CMOS 运算放大器 (op amps),具有极低噪声和宽带宽。这些器件可在仅 1.45mA 的低静态电流下运行。

OPAx320-Q1 非常适用于低功耗、单电源类 应用。低噪声 (7nV/√Hz) 和高速运行特性使这些器件同样非常适合驱动采样模数转换器 (ADC)。其他 应用 包括信号调节和传感器放大。

OPAx320-Q1 具有零交叉失真的线性输入级,能够在整个输入范围内提供 114dB(典型值)的出色共模抑制比 (CMRR)。共模输入范围将正负电源电压分别扩展了 100mV。输出电压摆幅通常在 10mV 电源轨内。

此外,OPAx320-Q1 还具有 1.8V 至 5.5V 的宽电源电压范围,而且在整个电源电压范围内的 PSRR 都极为出色 (106dB)。这些 特性 使得 OPAx320-Q1 适用于直接从电池运行, 而无需调节的 高精度、低功耗类应用。

OPAx320-Q1 器件采用 8 引脚 VSSOP (DGK) 封装。

OPA320-Q1 和 OPA2320-Q1 (OPAx320-Q1) 器件是经过优化的新一代精密低压 CMOS 运算放大器 (op amps),具有极低噪声和宽带宽。这些器件可在仅 1.45mA 的低静态电流下运行。

OPAx320-Q1 非常适用于低功耗、单电源类 应用。低噪声 (7nV/√Hz) 和高速运行特性使这些器件同样非常适合驱动采样模数转换器 (ADC)。其他 应用 包括信号调节和传感器放大。

OPAx320-Q1 具有零交叉失真的线性输入级,能够在整个输入范围内提供 114dB(典型值)的出色共模抑制比 (CMRR)。共模输入范围将正负电源电压分别扩展了 100mV。输出电压摆幅通常在 10mV 电源轨内。

此外,OPAx320-Q1 还具有 1.8V 至 5.5V 的宽电源电压范围,而且在整个电源电压范围内的 PSRR 都极为出色 (106dB)。这些 特性 使得 OPAx320-Q1 适用于直接从电池运行, 而无需调节的 高精度、低功耗类应用。

OPAx320-Q1 器件采用 8 引脚 VSSOP (DGK) 封装。

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设计与开发

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评估板

AMP-PDK-EVM — 放大器高性能开发套件评估模块

放大器高性能开发套件 (PDK) 是一款用于测试常见运算放大器参数的评估模块 (EVM) 套件,与大多数运算放大器和比较器均兼容。该 EVM 套件提供了一个主板,主板上具有多个插槽式子卡选项以满足封装需求,使工程师能够快速评估和验证器件性能。

AMP-PDK-EVM 套件支持五种常用的业界通用封装,包括:

  • D(SOIC-8 和 SOIC-14)
  • PW (TSSOP-14)
  • DGK (VSSOP-8)
  • DBV(SOT23-5 和 SOT23-6)
  • DCK(SC70-5 和 SC70-6)
用户指南: PDF | HTML
支持的产品和硬件
仿真模型

OPAx320 PSpice Model (Rev. G)

SBOM437G.ZIP (30 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

OPAx320 TINA-TI Reference Design (Rev. F)

SBOM439F (307 KB) - TINA-TI 参考设计
支持的产品和硬件
仿真模型

OPAx320 TINA-TI Spice Model (Rev. F)

SBOM438F.ZIP (10 KB) - TINA-TI Spice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

OPAx320-Q1 PSpice Model

SBOMBW3.ZIP (28 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

OPAx320-Q1 TINA-TI Reference Design

SBOMBW2 (307 KB) - TINA-TI 参考设计
支持的产品和硬件
仿真模型

OPAx320-Q1 TINA-TI Spice Model

SBOMBW4.ZIP (10 KB) - TINA-TI Spice 模型
支持的产品和硬件
计算工具

ANALOG-ENGINEER-CALC — PC software analog engineer's calculator

模拟工程师计算器旨在加快模拟电路设计工程师经常运用的许多重复性计算。该基于 PC 的工具提供图形界面,其中显示各种常见计算列表,从使用反馈电阻器设置运算放大器增益到选择合适的电路设计元件,以稳定模数转换器 (ADC) 驱动器缓冲器电路。

除了可用作独立工具之外,该计算器还能很好地与模拟工程师口袋参考中所述的概念配合使用。

支持的产品和硬件
计算工具

OPAMP-NOISECALC — Noise Calculator

This folder contains three tools to help in understandning and managing noise in cicuits. The included tools are:

  • A noise generator tool - This is a Lab View 4-Run Time executable that generates Gaussian white noise, uniform white noise, 1/f noise, short noise, and 60Hz line noise. Temporal data, (...)
支持的产品和硬件
参考设计

PMP22650 — 基于 GaN 的 6.6kW 双向车载充电器参考设计

PMP22650 参考设计是一款 6.6kW 的双向车载充电器。该设计采用两相图腾柱 PFC 和带有同步整流功能的全桥 CLLLC 转换器。CLLLC 采用频率和相位调制在所需的调节范围内调节输出。该设计采用 TMS320F28388D 微控制器内的单个处理内核来控制 PFC 和 CLLLC。使用配有 Rogowski 线圈电流传感器的相同微控制器来实现同步整流。通过高速 GaN 开关 (LMG3522) 实现高密度。PFC 的工作频率为 120kHz,而 CLLLC 在 200kHz 至 800kHz 的可变频率范围内运行。峰值系统效率为 96.5%,该数值在 3.8kW/L (...)
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-01513 — 汽车高压和隔离泄漏测量参考设计

此参考设计的功能是监控高压总线到机箱接地的隔离电阻。由于电池管理系统、牵引逆变器、直流/直流转换器、车载充电器和其他子系统在高电压(大于 60V)下运行,监控耦合器件和从高电压到机箱接地组件的隔离能力是 HEV 和 EV 的必备功能。
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-01628 — 汽车仪表组驱动器通知功能参考设计

此参考设计可实现汽车仪表组中常见的电源和驱动器通知功能。该设计具有电池反向保护,支持低至 3.5 伏冷启动电池电压条件的预升压级,适用于 3.3V 和 5V 电源的降压稳压器、用于提供通知的音频放大器电路、具有自动亮度控制的 LED 背光电源,以及用于告警 LED 且具有灵活诊断功能的 LED 驱动器。
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-020030 — 具有热敏二极管和感应 FET 的 SiC/IGBT 隔离式栅极驱动器参考设计

此参考设计是一款具有高级保护功能、驱动 IGBT 模块的 IGBT 或 SiC 隔离式栅极驱动器功率级。该设计包含牵引逆变器的单相功率级,可提供高级安全功能。IGBT 模块具有用于温度监测的集成式热敏二极管和用于过流保护的感应 FET,可快速提供精确保护。它包含偏置电源及其输出电压监控、冗余电路上的隔离式直流母线感应、高低侧驱动器温度感应、PWM 栅极信号监控和故障信号注入诊断。该电源可接受 4.5V 至 65V 直流的宽输入范围,可提供高达 180mA 的输出电流。该隔离式栅极驱动器具有高达 ±10A 的驱动强度,还包含一个用于温度和电压感应的模拟至 PWM 转换器。
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-03050 — 汽车级 mA 至 kA 级电流分流传感器参考设计

该参考设计展示了如何使用母线型分流电阻检测从 mA 到 KA 范围的电流。电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车 (HEV) 中不断增长的高容量电池需求,推动了对更大电流范围和高精度电流传感器的需求。由于系统中存在大量的噪声,因此要在三个数量级(mA 至 A、1A 至 100A 和 100A 至 1000A)上获得良好的精度非常具有挑战性。该设计通过使用 TI 的高分辨率模数转换器 (ADC) 和高精度分流电流监控器解决了这一难题。
支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
SOT-23 (DBV) 5 Ultra Librarian

订购和质量

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持和培训

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