LMV341-Q1

正在供货

汽车级、单通道、5.5V、1MHz、高输出电流 (75mA) 运算放大器

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功能与比较器件相同但引脚有所不同。
LMV321A-Q1 正在供货 汽车类、单通道、5.5V、1MHz、4mV 失调电压轨到轨输出运算放大器 Faster slew rate (1.7 V/us), lower power (0.08 mA), lower noise (33 nV/√Hz)

产品详情

Number of channels 1 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 2.5 Rail-to-rail In to V-, Out GBW (typ) (MHz) 1 Slew rate (typ) (V/µs) 1 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 4 Iq per channel (typ) (mA) 0.107 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 39 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.9 Features Shutdown, Small Size Input bias current (max) (pA) 200 CMRR (typ) (dB) 86 Iout (typ) (A) 0.075 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) 0 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.8 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.007 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.007
Number of channels 1 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 2.5 Rail-to-rail In to V-, Out GBW (typ) (MHz) 1 Slew rate (typ) (V/µs) 1 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 4 Iq per channel (typ) (mA) 0.107 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 39 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.9 Features Shutdown, Small Size Input bias current (max) (pA) 200 CMRR (typ) (dB) 86 Iout (typ) (A) 0.075 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) 0 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.8 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.007 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.007
SOT-23 (DBV) 6 8.12 mm² (2.9 mm × 2.8 mm) SOT-SC70 (DCK) 6 4.2 mm² (2 mm × 2.1 mm)
  • 符合汽车应用要求
  • 2.7V 和 5V 性能
  • 轨到轨输出摆幅
  • 输入偏置电流:1pA(典型值)
  • 输入失调电压:0.25mV(典型值)
  • 低电源电流:100µA(典型值)
  • 增益带宽:1MHz 典型值
  • 压摆率:1V/µs(典型值)
  • 关断后的开通时间:5µs(典型值)
  • 输入参考电压噪声(10kHz 时):20nV/√Hz
  • 符合汽车应用要求
  • 2.7V 和 5V 性能
  • 轨到轨输出摆幅
  • 输入偏置电流:1pA(典型值)
  • 输入失调电压:0.25mV(典型值)
  • 低电源电流:100µA(典型值)
  • 增益带宽:1MHz 典型值
  • 压摆率:1V/µs(典型值)
  • 关断后的开通时间:5µs(典型值)
  • 输入参考电压噪声(10kHz 时):20nV/√Hz

LMV341 和 LMV344 器件分别是单通道和四通道 CMOS 运算放大器,具有低电压、低功耗和轨到轨输出摆幅功能。PMOS 输入级提供 1pA(典型值)的超低输入偏置电流和 0.25mV(典型值)的失调电压。单电源放大器专为低电压(2.7V 至 5V)运行而设计,具有宽共模输入电压范围,通常从正电源轨的 –0.2V 到 0.8V 范围。其他特性包括:10kHz 时的电压噪声为 20nV/√ Hz,1MHz 单位增益带宽、1V/µs 压摆率和每个通道消耗 100µA 电流。

该器件可在 –40°C 至 +125°C 的扩展级温度范围下工作,因此非常适合汽车应用。

LMV341 和 LMV344 器件分别是单通道和四通道 CMOS 运算放大器,具有低电压、低功耗和轨到轨输出摆幅功能。PMOS 输入级提供 1pA(典型值)的超低输入偏置电流和 0.25mV(典型值)的失调电压。单电源放大器专为低电压(2.7V 至 5V)运行而设计,具有宽共模输入电压范围,通常从正电源轨的 –0.2V 到 0.8V 范围。其他特性包括:10kHz 时的电压噪声为 20nV/√ Hz,1MHz 单位增益带宽、1V/µs 压摆率和每个通道消耗 100µA 电流。

该器件可在 –40°C 至 +125°C 的扩展级温度范围下工作,因此非常适合汽车应用。

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* 数据表 LMV341-Q1、 LMV344-Q1 轨到轨输出 CMOS 运算放大器 数据表 (Rev. D) PDF | HTML 英语版 (Rev.D) PDF | HTML 2025-9-16
电子书 The Signal e-book: 有关运算放大器设计主题的博客文章汇编 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2018-1-31

设计与开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

评估板

AMP-PDK-EVM — 放大器高性能开发套件评估模块

放大器高性能开发套件 (PDK) 是一款用于测试常见运算放大器参数的评估模块 (EVM) 套件,与大多数运算放大器和比较器均兼容。该 EVM 套件提供了一个主板,主板上具有多个插槽式子卡选项以满足封装需求,使工程师能够快速评估和验证器件性能。

AMP-PDK-EVM 套件支持五种常用的业界通用封装,包括:

  • D(SOIC-8 和 SOIC-14)
  • PW (TSSOP-14)
  • DGK (VSSOP-8)
  • DBV(SOT23-5 和 SOT23-6)
  • DCK(SC70-5 和 SC70-6)
用户指南: PDF | HTML
支持的产品和硬件
评估板

DIP-ADAPTER-EVM — DIP 适配器评估模块

借助 DIP-Adapter-EVM 加快运算放大器的原型设计和测试,该 EVM 有助于快速轻松地连接小型表面贴装 IC 并且价格低廉。您可以使用随附的 Samtec 端子板连接任何受支持的运算放大器,或者将这些端子板直接连接至现有电路。

DIP-Adapter-EVM 套件支持六种常用的业界通用封装,包括:

  • D 和 U (SOIC-8)
  • PW (TSSOP-8)
  • DGK(MSOP-8、VSSOP-8)
  • DBV(SOT23-6、SOT23-5 和 SOT23-3)
  • DCK(SC70-6 和 SC70-5)
  • DRL (SOT563-6)
支持的产品和硬件
有库存
限制:
??asset.out-of-stock-ti_zh_CN??
无货
仿真模型

LMV342 PSpice Model (Rev. C)

SLOM481C.ZIP (22 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

LMV342 TINA-TI Reference Design (Rev. A)

SLOM482A.ZIP (17 KB) - TINA-TI 参考设计
支持的产品和硬件
仿真模型

LMV342 TINA-TI Spice Model (Rev. A)

SLOM483A.ZIP (4 KB) - TINA-TI Spice 模型
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-00296 — 汽车车身控制模块驱动器参考设计

TIDA-00296 参考设计重点展示了 TI 的高侧和低侧继电器、电机和负载驱动器产品系列。该设计所选负载(门锁、车窗升降器、座椅加热器、空调系统、车灯及 LED)旨在展示车身控制模块 (BCM) 可驱动的负载范围,以及德州仪器 (TI) 解决方案在这些领域的应用场景。

支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
SOT-23 (DBV) 6 Ultra Librarian
SOT-SC70 (DCK) 6 Ultra Librarian

订购和质量

支持和培训

可获得 TI 工程师技术支持的 TI E2E™ 论坛

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