LM5143
- 提供功能安全
- 多功能同步降压直流/直流控制器
- 宽输入电压范围为 3.5V 至 65V
- 1% 精度、3.3V/5V 固定电压或 0.6V 至 55V 可调输出电压
- 150°C 最大结温
- 4 µA 典型关断模式电流
- 15 µA 典型空载待机电流
- 两个交错式同步降压通道
- 双通道或单输出多相
- 65 ns tON(min),可实现高 VIN/VOUT 比
- 60 ns tOFF(min),可实现低压降
- 固有保护特性,可实现稳健设计
- 分流或电感器 DCR 电流感测
- 断续模式过流保护
- 独立的使能和 PGOOD 功能
- 可调节输出电压软启动
- VCC、VDDA 和栅极驱动 UVLO 保护
- 具有迟滞功能的热关断保护
- 针对 CISPR 11 和 CISPR 32 B 级传导和辐射 EMI 要求进行了优化
- 由压摆率控制的自适应栅极驱动器
- 扩频可降低峰值发射
- 100 kHz 至 2.2 MHz 开关频率
- 同步输入和同步输出功能
- 可选二极管仿真或 FPWM 模式
- 6mm × 6mm VQFN-40 封装
- 使用 LM5143 并借助 WEBENCH Power Designer WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案
LM5143 是一款 65V 同步降压直流/直流控制器,适用于高电流单路或双路输出。该器件源自宽 VIN 范围控制器系列,采用交错式可堆叠峰值电流模式控制架构,可实现简单环路补偿、快速瞬态响应、优异的负载和线路调节能力,并可通过用于高输出电流的并联相位实现精确的电流共享。65 ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比,支持从 12V、24V 或 48V 输入到低电压轨的直接降压转换,从而降低系统复杂性和成本。 LM5143 在输入电压突降至 3.5V 时,仍能根据需要以接近 100% 的占空比继续工作。
15 µA 空载静态电流及稳压输出电压可延长电池供电系统的工作运行时间。利用开关稳压器的输出或其他可用电源为 LM5143 供电,可实现更低的输入静态电流和功率损耗。
技术文档
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| 顶层文档 | 类型 | 标题 | 格式选项 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | 具有超低 IQ 的 LM5143 3.5V 至 65V 双路同步降压直流/直流控制器 数据表 | PDF | HTML | 英语版 | PDF | HTML | 2021-3-10 |
| 应用手册 | 控制器到转换器 – 24V 和 48V 系统的设计注意事项 | PDF | HTML | 英语版 | PDF | HTML | 2024-10-3 | |
| 应用手册 | 如何对基于 PCM 的降压稳压器实施简单的恒流调节方案 | PDF | HTML | 英语版 | PDF | HTML | 2023-8-17 | |
| 功能安全信息 | LM5143 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2022-2-16 | |||
| 电子书 | An Engineer’s Guide to Low EMI in DC/DC Regulators | 2021-4-21 | ||||
| 应用手册 | LM5143-Q1 4-phase Buck Regulator Design (Rev. A) | PDF | HTML | 2020-4-28 |
设计与开发
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评估板
LM5143-Q1EVM-2100 — 双通道汽车类同步降压控制器评估模块
LM5143-Q1-EVM2100 高密度评估模块 (EVM) 旨在展示 LM5143-Q1 高性能双通道汽车类同步降压直流/直流控制器的性能。它在 3.5V 至 36V 的宽输入电压范围内工作,可提供 5V 和 3.3V 固定输出电压以及优于 1% 的设定点精度和高达每通道 7A 的输出电流。凭借 LM5143-Q1 65ns 的最短导通时间,可在极低的占空比下运行。LM5143-Q1 提供一整套保护特性,以确保在故障状况期间对稳压器进行保护。这些特性包括确保电压骤降状况期间正常运行的欠压锁定、降低浪涌电流的可编程软启动、间断模式过流保护和热关断。此外还提供了开漏 PGOOD (...)
用户指南:
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计算工具
LM5143DESIGN-CALC — LM5143-Q1 Controller Quickstart Design Tool
该独立工具有助于设计基于 LM5143-Q1 低 IQ 同步降压 DC/DC 控制器的 DC/DC 降压稳压器。用户可快速实现优化设计,满足应用需求。
参考设计
PMP23262 — 200W 汽车类两相同步降压转换器参考设计
此参考设计为汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 设计以及信息娱乐系统与仪表组应用提供电源。在汽车应用的电池电压范围内运行,包括 32V 电池电压浪涌和由于冷启动而突降至 6V 的电池电压。10Vin 至 18Vin 范围内的峰值转换效率为 94% 至 96%。对于 30A 阶跃和突降,输出电压下冲和过冲均为 2%。本测试报告提供整个输入范围内的运行数据,以及可根据良好裕度验证稳定性的波特图、内部波形和热图像。
参考设计
PMP31210 — 具有扩展输入电压范围的 700W 四相降压转换器参考设计
此参考设计是一款使用 LM5143A-Q1 器件的 700W 降压转换器。得益于较短的死区时间、强大的驱动器以及单独调整上升沿和下降沿的能力,该设计可实现 98% 的效率。由于损耗降低,电路板面积得以充分缩减。尺寸为 150mm × 125mm,具有 12mm 或 15mm 的低厚度,具体取决于所选的电感器。通过使用强制冷却或安装在机箱上的散热器,可以针对增加的输出功率提供足够的散热。使用额外的冷却选项时,持续输出电流可以增加到 60A 及更高。交错运行方式可在输入电容器上实现较低的均方根 (RMS) 应力并降低输入和输出端的纹波。提供通用的两级 EMI 输入滤波器。
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| VQFN (RHA) | 40 | Ultra Librarian |
订购和质量
推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。