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AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）

LM62460-Q1

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针对功率密度进行了优化且具有低 EMI 的 6A 汽车类降压转换器

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LM62460-Q1

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产品详情

Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 6 Vin (max) (V) 36 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 34.2 Vout (min) (V) 1 Features Enable, Forced PWM, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO Fixed, Wettable flanks package EMI features Spread Spectrum Control mode current mode Switching frequency (min) (kHz) 200 Switching frequency (max) (kHz) 2200 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 5 Duty cycle (max) (%) 98 Type Converter
Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 6 Vin (max) (V) 36 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 34.2 Vout (min) (V) 1 Features Enable, Forced PWM, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO Fixed, Wettable flanks package EMI features Spread Spectrum Control mode current mode Switching frequency (min) (kHz) 200 Switching frequency (max) (kHz) 2200 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 5 Duty cycle (max) (%) 98 Type Converter
VQFN-HR (RPH) 16 15.75 mm² 4.5 x 3.5
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
  • 功能安全型
  • 输入电压范围：3V 至 36V
  • 具有滤波器和延迟释放的 RESET 输出
  • 可实现低 EMI：
    • 符合 CISPR 25 5 级要求的 EVM
    • 引脚可配置展频
    • 可调节 SW 节点上升时间
    • 高于和低于 AM 频带运行：引脚可配置为固定 400kHz 和 2.2MHz，或可在 200kHz 至 2.2MHz 之间调节
    • 低 EMI 对称引脚排列
    • 对于恒定频率或脉冲频率调制 (PFM)，轻负载模式下可对引脚进行配置
  • 高效率设计
    • 8A 负载可实现 95% 的效率
    • 在自动模式下空载时具有 5µA 的输入电流
    • < 1µA 关断电流（典型值）
  • 高功率密度
    • 内置补偿、软启动、电流限制、热关断和 UVLO
    • 4.5mm × 3.5mm 可湿性侧面 QFN 封装
    • ϴJA = 21.6°C/W，在 LM61495RPHEVM 上测量
  • 与 LM61480T-Q1 和 LM61495T-Q1 引脚对引脚兼容，可实现双侧冷却，从而增强热性能
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
  • 功能安全型
  • 输入电压范围：3V 至 36V
  • 具有滤波器和延迟释放的 RESET 输出
  • 可实现低 EMI：
    • 符合 CISPR 25 5 级要求的 EVM
    • 引脚可配置展频
    • 可调节 SW 节点上升时间
    • 高于和低于 AM 频带运行：引脚可配置为固定 400kHz 和 2.2MHz，或可在 200kHz 至 2.2MHz 之间调节
    • 低 EMI 对称引脚排列
    • 对于恒定频率或脉冲频率调制 (PFM)，轻负载模式下可对引脚进行配置
  • 高效率设计
    • 8A 负载可实现 95% 的效率
    • 在自动模式下空载时具有 5µA 的输入电流
    • < 1µA 关断电流（典型值）
  • 高功率密度
    • 内置补偿、软启动、电流限制、热关断和 UVLO
    • 4.5mm × 3.5mm 可湿性侧面 QFN 封装
    • ϴJA = 21.6°C/W，在 LM61495RPHEVM 上测量
  • 与 LM61480T-Q1 和 LM61495T-Q1 引脚对引脚兼容，可实现双侧冷却，从而增强热性能

LM6x4xx-Q1 降压稳压器系列是面向汽车的稳压器，可提供固定或可调节输出电压（可设置范围为 1V 至预期输入电压的 95%）。这些稳压器可在宽输入电压范围（3V 至 36V）内工作，可承受高达 42V 的瞬态容差。

该系列专为低 EMI 设计。该器件具有可选择引脚的展频和可调节的 SW 节点上升时间。双随机展频 (DRSS) 跳频设置为 ±4%（典型值），可通过三角调制与假随机调制的组合大幅降低峰值发射，并采用先进的技术来减少展频调制导致的输出电压纹波。

开漏 RESET 输出具有滤波和延迟释放功能，可提供正确的系统状态指示。在自动模式中，器件自动在固定频率脉宽调制 (FPWM) 和脉冲频率调制 (PFM) 运行模式之间转换，从而实现仅 5µA（典型值）的空载电流消耗。电气特性额定结温范围为 –40°C 至 +150°C。

LM6x4xx-Q1 降压稳压器系列是面向汽车的稳压器，可提供固定或可调节输出电压（可设置范围为 1V 至预期输入电压的 95%）。这些稳压器可在宽输入电压范围（3V 至 36V）内工作，可承受高达 42V 的瞬态容差。

该系列专为低 EMI 设计。该器件具有可选择引脚的展频和可调节的 SW 节点上升时间。双随机展频 (DRSS) 跳频设置为 ±4%（典型值），可通过三角调制与假随机调制的组合大幅降低峰值发射，并采用先进的技术来减少展频调制导致的输出电压纹波。

开漏 RESET 输出具有滤波和延迟释放功能，可提供正确的系统状态指示。在自动模式中，器件自动在固定频率脉宽调制 (FPWM) 和脉冲频率调制 (PFM) 运行模式之间转换，从而实现仅 5µA（典型值）的空载电流消耗。电气特性额定结温范围为 –40°C 至 +150°C。
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技术文档

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类型 标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 LM6x4xx-Q1 能兼容引脚的 6A、8A、10A 汽车 降压转换器，针对功率密度和低 EMI 进行了优化 数据表 (Rev. E) PDF | HTML 英语版 (Rev.E) PDF | HTML 2025年 11月 7日
功能安全信息 LM62460-Q1, LM61480(T)-Q1, and LM61495(T)-Q1 Functional Safety FIT Rate, FMD and Pin FMA (Rev. B) PDF | HTML 2024年 12月 12日
应用手册 如何对基于 PCM 的降压稳压器实施简单的恒流调节方案 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2023年 8月 17日
应用手册 Configuring LM62460 for Dual-Phase Operation PDF | HTML 2021年 8月 12日
技术文章 Lowering audible noise in automotive applications with TI’s DRSS technology PDF | HTML 2021年 3月 18日

设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

LM62460RPHEVM — LM62460-Q1 同步 6A、2.1MHz 降压转换器评估模块

LM62460RPHEVM 评估模块 (EVM) 是一款经全面封装测试的电路，用于评估 LM62460-Q1 同步降压转换器。  LM62460-Q1 可在小尺寸解决方案中提供出色的效率、低 IQ 和低 EMI。
用户指南: PDF | HTML
TI.com 上无现货
仿真模型

LM62460-Q1 PSpice Transient Model (Rev. A)

SNVMC29A.ZIP (215 KB) - PSpice Model
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计算工具

SNVR498 — LM61495-Q1 Design Tool

支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

产品
AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）
  • LM61480-Q1 — 针对功率密度进行了优化且具有低 EMI 的汽车级 8A 降压转换器
  • LM61495-Q1 — 针对功率密度进行了优化且具有低 EMI 的 10A 汽车类降压转换器
  • LM62460-Q1 — 针对功率密度进行了优化且具有低 EMI 的 6A 汽车类降压转换器
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参考设计

TIDA-020047 — 适用于汽车 4D 成像雷达的双器件毫米波级联参考设计

该汽车雷达参考设计是一个 76GHz 至 81GHz 的级联雷达传感器模块，包括由若干 AWR2243 器件和一个 AM2732R 雷达处理器构成的双器件级联阵列。在这一级联雷达配置中，一个主器件向主器件和辅助器件分配 20GHz 的本机振荡器 (LO) 信号，使这两个器件作为一个射频 (RF) 收发器运行。这最多可以支持 6 个发射 (TX) 和 8 个接收 (RX) 天线元件，从而在多输入多输出 (MIMO) 虚拟阵列中提供总共 48 个虚拟通道。
设计指南: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN-HR (RPH) 16 Ultra Librarian
应遵守 TI 评估类商品的标准条款与条件。

订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持和培训

视频