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TXB0104-Q1

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具有自动方向感应和 +/-15kV ESD 保护功能的汽车类 4 位双向电压电平转换器

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TXB0104-Q1

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产品详情

Technology family TXB Applications I2S, JTAG, SPI, UART Bits (#) 4 Data rate (max) (MBps) 100 High input voltage (min) (V) 0.78 High input voltage (max) (V) 5.5 Vout (min) (V) 1.2 Vout (max) (V) 5.5 IOH (max) (mA) -0.02 IOL (max) (mA) 0.02 Supply current (max) (µA) 40 Features Edge rate accelerator, Integrated pullup resistors, Output enable, Partial power down (Ioff), Vcc isolation Input type Standard CMOS Output type 3-State, CMOS, Push-Pull Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
Technology family TXB Applications I2S, JTAG, SPI, UART Bits (#) 4 Data rate (max) (MBps) 100 High input voltage (min) (V) 0.78 High input voltage (max) (V) 5.5 Vout (min) (V) 1.2 Vout (max) (V) 5.5 IOH (max) (mA) -0.02 IOL (max) (mA) 0.02 Supply current (max) (µA) 40 Features Edge rate accelerator, Integrated pullup resistors, Output enable, Partial power down (Ioff), Vcc isolation Input type Standard CMOS Output type 3-State, CMOS, Push-Pull Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
TSSOP (PW) 14 32 mm² 5 x 6.4 UQFN (RUT) 12 3.4 mm² 2 x 1.7 VQFN (RGY) 14 12.25 mm² 3.5 x 3.5
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性
    • 器件温度 1 级：–40°C 至 +125℃ 环境温度范围
  • A 端口支持 1.2V 至 3.6V 电压，B 端口支持 1.65V 至 5.5V 电压 (V CCA ≤ V CCB)
  • V CC 隔离特性 – 如果任何一个 V CC 输入在接地，所有输出均处于高阻抗状态
  • 以 V CCA为基准的输出使能 (OE) 输入电路
  • I off 支持局部关断模式运行
  • 闩锁性能超过 100mA，符合 JESD 78 II 类规范的要求
  • ESD 保护性能超过 JESD 22 规范要求
    • A 端口
      • ±2500V 人体放电模型 (A114-B)
      • ±1000V 充电器件模型 (C101)
    • B 端口
      • ±15000V 人体放电模型 (A114-B)
      • ±1000V 充电器件模型 (C101)
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性
    • 器件温度 1 级：–40°C 至 +125℃ 环境温度范围
  • A 端口支持 1.2V 至 3.6V 电压，B 端口支持 1.65V 至 5.5V 电压 (V CCA ≤ V CCB)
  • V CC 隔离特性 – 如果任何一个 V CC 输入在接地，所有输出均处于高阻抗状态
  • 以 V CCA为基准的输出使能 (OE) 输入电路
  • I off 支持局部关断模式运行
  • 闩锁性能超过 100mA，符合 JESD 78 II 类规范的要求
  • ESD 保护性能超过 JESD 22 规范要求
    • A 端口
      • ±2500V 人体放电模型 (A114-B)
      • ±1000V 充电器件模型 (C101)
    • B 端口
      • ±15000V 人体放电模型 (A114-B)
      • ±1000V 充电器件模型 (C101)

电压电平转换器解决了在同一电路板上同时使用不同电源电压电平所带来的挑战。这个 4 位同相转换器使用两个独立的可配置电源轨。A 端口设计用于跟踪 V CCA。VCCA 可接受 1.2V 至 3.6V 范围内的任意电源电压。B 端口设计用于跟踪 V CCB。VCCB 可接受 1.65V 至 5.5V 范围内的任意电源电压。这使得该器件可在 1.2V、1.5V、1.8V、2.5V、3.3V 和 5V 电压节点之间任意进行通用低压双向转换。V CCA 不应超过 V CCB。

当输出使能端 (OE) 输入为低电平时，所有输出都被置于高阻态。为确保在上电或掉电期间均处于高阻抗状态，应将 OE 通过下拉电阻器接地；该电阻其的最小值取决于驱动器的拉电流能力。

TXB0104 被设计成由 V CCA 为 OE 输入电路供电。

该器件完全符合使用 I off 的部分断电应用的规范要求。I off 电路禁用输出，从而可防止其断电时破坏性电流从该器件回流。

电压电平转换器解决了在同一电路板上同时使用不同电源电压电平所带来的挑战。这个 4 位同相转换器使用两个独立的可配置电源轨。A 端口设计用于跟踪 V CCA。VCCA 可接受 1.2V 至 3.6V 范围内的任意电源电压。B 端口设计用于跟踪 V CCB。VCCB 可接受 1.65V 至 5.5V 范围内的任意电源电压。这使得该器件可在 1.2V、1.5V、1.8V、2.5V、3.3V 和 5V 电压节点之间任意进行通用低压双向转换。V CCA 不应超过 V CCB。

当输出使能端 (OE) 输入为低电平时，所有输出都被置于高阻态。为确保在上电或掉电期间均处于高阻抗状态，应将 OE 通过下拉电阻器接地；该电阻其的最小值取决于驱动器的拉电流能力。

TXB0104 被设计成由 V CCA 为 OE 输入电路供电。

该器件完全符合使用 I off 的部分断电应用的规范要求。I off 电路禁用输出，从而可防止其断电时破坏性电流从该器件回流。
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设计和开发

如需其他信息或资源，请查看下方列表，点击标题即可进入详情页面。

评估板

14-24-LOGIC-EVM — 支持 14 到 24 引脚 PW、DB、D、DW、NS、DYY 和 DGV 封装的通用逻辑 EVM

该 EVM 设计用于支持采用 14 至 24 引脚 D、DW、DB、NS、PW、DYY 或 DGV 封装的任何逻辑器件。

用户指南: PDF | HTML
下载英文版本 (Rev.B): PDF | HTML
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评估板

14-24-NL-LOGIC-EVM — 通用 14 至 24 引脚无铅封装评估模块

Flexible EVM designed to support any logic or translation device that has a BQA, BQB, RGY (14-24 pin), RSV, RJW, or RHL package.
用户指南: PDF | HTML
下载英文版本 (Rev.A): PDF | HTML
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仿真模型

TXB0104 IBIS Model (Rev. C)

SCEM517C.ZIP (208 KB) - IBIS Model
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参考设计

TIDA-00296 — 汽车车身控制模块驱动器参考设计

TIDA-00296 是一项重点介绍 TI 高侧和低侧继电器、电机以及负载驱动器产品系列的参考设计。我们选择了针对该设计的负载（门锁、车窗升降电机、座椅加热器、HVAC、车灯和 LED）来展示 BCM 可驱动的负载范围以及 TI 解决方案如何满足这些领域。
测试报告: PDF
原理图: PDF
封装 引脚数 下载
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UQFN (RUT) 12 了解详情
VQFN (RGY) 14 了解详情
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订购和质量

包含信息：
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  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

支持与培训

视频