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TPS560200-Q1

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具有高级 Eco-Mode™ 的 4.5V 至 17V 输入、500mA 同步降压转换器

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功能与比较器件相似
TPS629203-Q1 正在供货 采用 SOT-583 封装的汽车类 3V 至 17V、0.3A、低 IQ 同步降压转换器 Higher efficiency with lower IQ and improved Vref accuracy in a smaller package.

TPS560200-Q1

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产品详情

Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 0.5 Vin (max) (V) 17 Vin (min) (V) 4.5 Vout (max) (V) 6.5 Vout (min) (V) 0.8 Features Enable, Light-load efficiency, Soft-start fixed, Synchronous rectification Control mode D-CAP2 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (A) 0.00006 Duty cycle (max) (%) 65
Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 0.5 Vin (max) (V) 17 Vin (min) (V) 4.5 Vout (max) (V) 6.5 Vout (min) (V) 0.8 Features Enable, Light-load efficiency, Soft-start fixed, Synchronous rectification Control mode D-CAP2 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (A) 0.00006 Duty cycle (max) (%) 65
VSSOP (DGK) 8 14.7 mm² 3 x 4.9
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度范围：1 级 -40°C 至 125°C
    • HBM ESD 分类等级：H2
    • CDM ESD 分类等级：C4B
  • 集成单片式 0.95Ω 高侧和 0.33Ω 低侧 MOSFET
  • 500mA 持续输出电流
  • 输出电压范围：0.8V 至 6.5V
  • 0.8V 电压基准，在整个温度范围内精度为 ±1.3%
  • 可在轻负载下实现高效率的自动跳跃高级 Eco-mode
  • D-CAP2™ 控制方案可提供快速瞬态响应
  • 无需外部补偿
  • 600kHz 开关频率
  • 2ms 内部软启动
  • 安全启动至预偏置 VOUT
  • 热关断
  • -40°C 至 125°C 的工作结温范围
  • 采用 8 引脚 MSOP 封装
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度范围：1 级 -40°C 至 125°C
    • HBM ESD 分类等级：H2
    • CDM ESD 分类等级：C4B
  • 集成单片式 0.95Ω 高侧和 0.33Ω 低侧 MOSFET
  • 500mA 持续输出电流
  • 输出电压范围：0.8V 至 6.5V
  • 0.8V 电压基准，在整个温度范围内精度为 ±1.3%
  • 可在轻负载下实现高效率的自动跳跃高级 Eco-mode
  • D-CAP2™ 控制方案可提供快速瞬态响应
  • 无需外部补偿
  • 600kHz 开关频率
  • 2ms 内部软启动
  • 安全启动至预偏置 VOUT
  • 热关断
  • -40°C 至 125°C 的工作结温范围
  • 采用 8 引脚 MSOP 封装

TPS560200-Q1 是一款 17V、500mA、低 Iq、自适应导通时间 D-CAP2 控制方案模式同步单片降压转换器，具有集成式 MOSFET，采用易于使用的 8 引脚 MSOP 封装。

TPS560200-Q1 可助力系统设计人员通过经济高效、元件数量少且待机电流低的设计方案，完善各类终端设备电源总线调节器的整套配置。该器件的主控制环路采用 D-CAP2 控制方案，无需外部补偿元件即可实现快速瞬态响应。自适应导通时间控制可支持在重负载条件下的 PWM 模式与轻负载条件下的高级 Eco-mode 之间无缝切换。

TPS560200-Q1 的专有电路还使该器件可采用诸如高分子有机半导体固体电容器 (POSCAP) 或高分子聚合物电容器 (SP-CAP) 等低等效串联电阻 (ESR) 输出电容器以及超低 ESR 陶瓷电容器。该器件的工作 VIN 范围为 4.5V 至 17V。输出电压可在 0.8V 至 6.5V 之间进行编程。该器件还具有固定的 2ms 软启动时间。该器件采用 8 引脚 MSOP 封装。

TPS560200-Q1 是一款 17V、500mA、低 Iq、自适应导通时间 D-CAP2 控制方案模式同步单片降压转换器，具有集成式 MOSFET，采用易于使用的 8 引脚 MSOP 封装。

TPS560200-Q1 可助力系统设计人员通过经济高效、元件数量少且待机电流低的设计方案，完善各类终端设备电源总线调节器的整套配置。该器件的主控制环路采用 D-CAP2 控制方案，无需外部补偿元件即可实现快速瞬态响应。自适应导通时间控制可支持在重负载条件下的 PWM 模式与轻负载条件下的高级 Eco-mode 之间无缝切换。

TPS560200-Q1 的专有电路还使该器件可采用诸如高分子有机半导体固体电容器 (POSCAP) 或高分子聚合物电容器 (SP-CAP) 等低等效串联电阻 (ESR) 输出电容器以及超低 ESR 陶瓷电容器。该器件的工作 VIN 范围为 4.5V 至 17V。输出电压可在 0.8V 至 6.5V 之间进行编程。该器件还具有固定的 2ms 软启动时间。该器件采用 8 引脚 MSOP 封装。
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* 数据表 TPS560200-Q1 具有高级 Eco-mode 的 4.5V 至 17V 输入、500mA 汽车同步降压转换器 数据表 (Rev. C) PDF | HTML 2026年 6月 4日

设计与开发

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仿真模型

TPS560200 Unencrypted PSpice Transient Model Package (Rev. A)

SLVMBA4A.ZIP (115 KB) - PSpice Model
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参考设计

TIDA-01168 — 适用于 12V/48V 汽车系统的双向 DC/DC 转换器参考设计

TIDA-01168 参考设计是一款适用于 12V/48V 汽车系统的四相双向 DC-DC 转换器开发平台。系统采用两个 LM5170-Q1 电流控制器和一个 TMS320F28027F 微控制器 (MCU) 进行功率级控制。LM5170-Q1 子系统使用平均电流反馈进行电流控制，而 C2000™ 微控制器则提供电压反馈。  这种控制方案消除了多相转换器常见的相电流平衡需求。基于 LM5170-Q1 的系统具有高度集成性，可减小印刷电路板 (PCB) 面积，简化设计并加快开发进程。
设计指南: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VSSOP (DGK) 8 Ultra Librarian
适用于评估类项目的 TI 标准条款与条件。

订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

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