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产品详细信息

参数

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特性

  • 符合汽车应用要求
  • 具有下列结果的 AEC-Q100 测试指南:
    • 器件温度 1 级:-40°C 至 125°C 的环境运行温度范围
    • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H2
    • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C2
  • 两个同步降压控制器
  • 一个预升压控制器
  • 当启用升压时,输入电压范围高达 40V,(瞬态电压高达 60V),运行电压低至 2V
  • 低功耗模式 IQ:30µA(一个降压控制器打开),35µA(两个降压控制器打开)
  • 低关断电流 Ish < 4µA
  • 0.9V 至 11V 的降压输出范围
  • 可选升压输出:7V,10V,或者 11V
  • 可编程频率和外部同步范围为 150kHz 至 600kHz
  • 独立的使能输入 (ENA,ENB)
  • 频率展频 (TPS43332)
  • 轻负载时,可选择强制持续模式或自动低功耗模式
  • 感应电阻器或者电感器 DCR 感测
  • 降压通道之间的异相开关
  • 峰值栅极驱动电流 1.5A
  • 耐热增强型 38 引脚散热薄型小外形尺寸封装 (HTSSOP)(DAP) PowerPAD 封装

应用范围

  • 汽车启停、信息娱乐、导航仪表板系统
  • 工业和汽车用多轨直流配电系统和电子控制单元

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描述

TPS43330-Q1 和 TPS43332-Q1 包含两个电流模式同步降压控制器和一个电压模式升压控制器。 此器件非常适合作为预稳压器级,此稳压器级对 Iq 要求较低并且在遇到由意外事件引起的电源中断时,需要不对系统造成损害。 集成升压控制器使得器件能够在输入低至 2V 时运行,而又不会出现降压稳压器输出级的下降。 在轻负载时,可以启用降压控制器来在自动低功耗模式下运行,消耗的静态电流仅为 30μA。

降压转换器有独立的软启动功能和电源正常指示器。 降压控制器中的电流折返和升压控制器中的逐周期电流限制提供了外部金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 保护。 用户可以在 150kHz 至 600kHz 的范围内设定开关频率,或者将其同步至同一范围内的外部时钟。 此外,TPS43332-Q1 提供跳频扩频操作。

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技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 发布
* 数据表 低 IQ,单升压、双同步降压控制器 数据表 (Rev. E) 下载最新的英文版本 (Rev.F) 2014年 1月 30日
技术文章 Start-stop technology is coming soon to a car near you 2014年 4月 10日
技术文章 Life-saving technologies to the rescue 2014年 3月 6日
用户指南 TPS4333x-Q1 / TPS4335x-Q1 Design Checklist 2013年 10月 28日
技术文章 Don’t underestimate the power of an LDO 2013年 10月 19日
技术文章 How to optimize your DSP power budget 2013年 10月 3日
用户指南 TPS4333xEVM 2011年 4月 1日

设计与开发

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硬件开发

评估板 下载
document-generic 用户指南
149
说明

启动仿真器会产生预编程的启动脉冲,就像是启动过程中(例如在启停操作中)在汽车蓄电池上看到的典型脉冲。其他脉冲可通过更改源代码来配置,使之适用于 2.18V 范围内的任何电源电压分布。

此工具可用于验证系统性能,例如降压-升压拓扑对于其输出中此类脉冲的反应。

特性
  • 提供 3 种预编程的典型启动脉冲
  • 其他脉冲可通过固件更改进行单独编程
  • 高达 50W 输出功率
  • 可调节重复率
  • 连续或单步操作
评估板 下载
document-generic 用户指南
99
说明

德州仪器 (TI) TPS43330EVM 评估模块 (EVM) 能帮助设计者评估 TPS43330 低 Iq、单升压、双路同步降压控制器的操作和性能。

特性
  • 两个同步降压控制器
  • 一个预升压控制器
  • 输入电压范围高达 40V(瞬态电压高达 60V,操作电压低至 2V(启动升压时)
  • 低功耗模式 Iq:30uA(启动单个降压),35uA(启动 2 个降压)
  • 低关断电流 Ish &lt; 4uA
  • 可选升压输出:7V/10V/11V
  • 可编程频率和外部同步范围:150kHz 至 600kHz
  • 独立的使能输入(ENA,ENB,ENC)
  • 可选强制连续模式或自动省电模式(轻载时)
  • 降压通道之间的反相开关
  • 峰值栅极驱动电流 1.5 A
  • 热增强型封装 - 具有 PowerPad 的 38 引脚 HTSSOP (DAP)
  • 适用于汽车电子

应用

  • 汽车电子启动/停止、信息娱乐、导航仪表仪表板系统
  • 工业/汽车电子多轨 DC 配电系统电子控制

设计工具和仿真

仿真模型 下载
SLVM544.ZIP (7 KB) - IBIS Model
仿真模型 下载
SLVM777A.ZIP (282 KB) - PSpice Model
仿真模型 下载
SLVM823.TSC (197 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型 下载
SLVM824.TSC (143 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型 下载
SLVM825.ZIP (167 KB) - TINA-TI Spice Model
仿真模型 下载
SLVM826.TSC (200 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真工具 下载
PSPICE® for TI design and simulation tool
PSPICE-FOR-TI — PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。 

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI 器件、了解产品系列、打开测试台并对您的设计进行仿真,从而进一步分析选定的器件。您还可对多个 TI 器件进行联合仿真,以更好地展现您的系统。

除了一个完整的预加载模型库之外,您还可以在 PSPICE-FOR-TI 工具中轻松访问 TI 器件的全新技术资料。在您确认找到适合您应用的器件后,可访问 TI store 购买产品。 

借助 PSpice for TI,您可使用合适的工具来满足您在整个设计周期(从电路探索到设计开发和验证)的仿真需求。免费获取、轻松入门。立即下载 PSpice 设计和仿真套件,开始您的设计。

入门

  1. 申请使用 PSPICE-FOR-TI 仿真器
  2. 下载并安装
  3. 观看有关仿真入门的培训
特性
  • 利用 Cadence PSpice 技术
  • 带有一套数字模型的预装库可在最坏情形下进行时序分析
  • 动态更新确保您可以使用全新的器件型号
  • 针对仿真速度进行了优化,且不会降低精度
  • 支持对多个产品进行同步分析
  • 基于 OrCAD Capture 框架,提供对业界广泛使用的原理图捕获和仿真环境的访问权限
  • 可离线使用
  • 在各种工作条件和器件容许范围内验证设计,包括
    • 自动测量和后处理
    • Monte Carlo 分析
    • 最坏情形分析
    • 热分析
计算工具 下载
SLVC528.ZIP (16 KB)

参考设计

参考设计 下载
同步降压 3.3V -> 1.2V @ 1.5A
PMP7007 — 汽车电源解决方案
参考设计 下载
汽车电子电源
PMP7031 — PMP7031 是一款具有输入升压功能的汽车双通道降压电源,可实现低至 3 V 的工作电压。 该器件不但在关断时支持低静态电流,而且还可提供汽车应用所需的各种功能。

CAD/CAE 符号

封装 引脚 下载
HTSSOP (DAP) 38 了解详情

订购与质量

支持与培训

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