TCAN942H-Q1

预发布

适用于 48V 系统、带待机功能的汽车类 CAN FD 收发器

产品详情

Features Standby Architecture 12V, 24V, 48V Bus fault voltage (V) -70 to 70 Protocols CAN, CAN FD Supply voltage (VCC) (V) 4.5V to 5.5V I/O supply voltage (V) 1.8, 3.3, 5 Signaling rate (max) (Mbps) 2 Number of channels 1 Rating Automotive
Features Standby Architecture 12V, 24V, 48V Bus fault voltage (V) -70 to 70 Protocols CAN, CAN FD Supply voltage (VCC) (V) 4.5V to 5.5V I/O supply voltage (V) 1.8, 3.3, 5 Signaling rate (max) (Mbps) 2 Number of channels 1 Rating Automotive
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100(1 级)标准
  • 满足 ISO 11898-2:2024 和 SAE J2284/5 CAN FD 物理层标准要求
  • 功能安全型
    • 器件发布时时将提供相关文档来协助进行功能安全系统设计
  • 支持最高 8Mbps 的 CAN 和 CAN FD 通信
  • 针对 48V 电池架构及其他高电压应用,提高系统可靠性
    • 具备高水平系统级短接电池和接地丢失故障耐受能力
  • VIO 电平转换支持 2.9V 至 5.5V 的电压范围
  • 具有宽范围 ±30V 接收器输入共模电压范围
  • 保护特性:
    • 总线引脚上提供 IEC ESD 保护
    • CAN 引脚绝对最大额定电压为 ±72V
    • 额定支持 58V 或更高电压的系统级 CAN 总线故障
    • 具备欠压保护和接地丢失保护功能
    • TXD 显性超时 (DTO)
    • 热关断保护 (TSD)
  • 工作模式:
    • 正常模式
    • 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式
  • 未供电时具有超高无源行为
    • 器件未供电时,CAN 引脚变为高阻态
    • 支持热插拔:在上电和断电过程中 RXD 可保持无毛刺运行
    • 在欠压条件以及逻辑引脚悬空情况下,器件具有确定的工作行为
  • 采用 SOIC (8) 和无引线 3mm x 3mm VSON (8) 封装,具有可润湿侧翼并提供自动光学检测 (AOI) 功能
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100(1 级)标准
  • 满足 ISO 11898-2:2024 和 SAE J2284/5 CAN FD 物理层标准要求
  • 功能安全型
    • 器件发布时时将提供相关文档来协助进行功能安全系统设计
  • 支持最高 8Mbps 的 CAN 和 CAN FD 通信
  • 针对 48V 电池架构及其他高电压应用,提高系统可靠性
    • 具备高水平系统级短接电池和接地丢失故障耐受能力
  • VIO 电平转换支持 2.9V 至 5.5V 的电压范围
  • 具有宽范围 ±30V 接收器输入共模电压范围
  • 保护特性:
    • 总线引脚上提供 IEC ESD 保护
    • CAN 引脚绝对最大额定电压为 ±72V
    • 额定支持 58V 或更高电压的系统级 CAN 总线故障
    • 具备欠压保护和接地丢失保护功能
    • TXD 显性超时 (DTO)
    • 热关断保护 (TSD)
  • 工作模式:
    • 正常模式
    • 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式
  • 未供电时具有超高无源行为
    • 器件未供电时,CAN 引脚变为高阻态
    • 支持热插拔:在上电和断电过程中 RXD 可保持无毛刺运行
    • 在欠压条件以及逻辑引脚悬空情况下,器件具有确定的工作行为
  • 采用 SOIC (8) 和无引线 3mm x 3mm VSON (8) 封装,具有可润湿侧翼并提供自动光学检测 (AOI) 功能

TCAN942H-Q1 是一款控制器局域网 (CAN) 收发器,满足 ISO 11898-2:2026 对最高 8Mbps CAN FD 应用的物理层要求,以及 SAE J2284-1 至 SAE J2284-5 标准要求。

该系列收发器针对 48V 汽车电池系统中的系统级 CAN 短接电池故障和 ECU 接地丢失场景,提供增强型保护能力,包括采用共模扼流圈的应用方案。此外,这些收发器通过了电磁兼容性 (EMC) 认证,可在各种工作速率下稳定运行,因此非常适合用于对 EMC 敏感的 CAN CC 和 CAN FD 网络。该器件与采用 8 引脚封装的 CAN FD 和 CAN SIC 收发器(例如 TCAN1044A(V)-Q1 和/或 TCAN1472(V)-Q1)引脚兼容。

TCAN942HV-Q1 版本通过 VIO 引脚实现内部逻辑电平转换,使该收发器能够兼容 3.3V 或 5V 控制器逻辑电平。这些器件还支持低功耗待机模式,并可通过 CAN 总线进行远程唤醒,符合 ISO 11898-2:2024 定义的唤醒模式 (WUP) 要求。该器件系列还集成了多种保护功能,例如欠压检测、热关断 (TSD)、驱动器显性超时保护 (TXD DTO) 以及 CAN 引脚瞬态过压保护。

TCAN942H-Q1 是一款控制器局域网 (CAN) 收发器,满足 ISO 11898-2:2026 对最高 8Mbps CAN FD 应用的物理层要求,以及 SAE J2284-1 至 SAE J2284-5 标准要求。

该系列收发器针对 48V 汽车电池系统中的系统级 CAN 短接电池故障和 ECU 接地丢失场景,提供增强型保护能力,包括采用共模扼流圈的应用方案。此外,这些收发器通过了电磁兼容性 (EMC) 认证,可在各种工作速率下稳定运行,因此非常适合用于对 EMC 敏感的 CAN CC 和 CAN FD 网络。该器件与采用 8 引脚封装的 CAN FD 和 CAN SIC 收发器(例如 TCAN1044A(V)-Q1 和/或 TCAN1472(V)-Q1)引脚兼容。

TCAN942HV-Q1 版本通过 VIO 引脚实现内部逻辑电平转换,使该收发器能够兼容 3.3V 或 5V 控制器逻辑电平。这些器件还支持低功耗待机模式,并可通过 CAN 总线进行远程唤醒,符合 ISO 11898-2:2024 定义的唤醒模式 (WUP) 要求。该器件系列还集成了多种保护功能,例如欠压检测、热关断 (TSD)、驱动器显性超时保护 (TXD DTO) 以及 CAN 引脚瞬态过压保护。

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技术文档

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* 数据表 TCAN942H-Q1 汽车级 CAN FD 收发器,支持待机模式和增强型故障保护功能 数据表 PDF | HTML 2026年 7月 20日

设计与开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

评估板

TCAN-SOIC8-EVM — 采用 8 引脚 SOIC 或 SOT 封装的 CAN 收发器通用评估模块

TCAN-SOIC8-EVM 的旨在为用户提供评估德州仪器 (TI) 8 引脚 CAN 收发器器件的选择。该评估板通过不同的元件尺寸和跳线选项提供评估灵活性。

用户指南: PDF | HTML
英语版 (Rev.A): PDF | HTML
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模拟工具

PSPICE-FOR-TI — PSpice® for TI 设计和仿真工具

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

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TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序

TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能,允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装,如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能,但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表,请参阅:SpiceRack - 完整列表 

需要 HSpice (...)

用户指南: PDF
英语版 (Rev.A): PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
SOIC (D) 8 Ultra Librarian

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

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