产品详细信息

Vin (Min) (V) 3 Vin (Max) (V) 36 Vout (Min) (V) 1 Vout (Max) (V) 32 Iout (Max) (A) 1 Iq (Typ) (uA) 1.5 Switching frequency (Min) (kHz) 200 EMI features Low parasitic Hotrod packaging, Spread spectrum Switching frequency (Max) (kHz) 2200 Features Enable, Fixed Output, Forced PWM, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power Good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO Fixed, Wettable Flanks Package Rating Automotive Regulated outputs (#) 1 Control mode Current Mode Duty cycle (Max) (%) 99
Vin (Min) (V) 3 Vin (Max) (V) 36 Vout (Min) (V) 1 Vout (Max) (V) 32 Iout (Max) (A) 1 Iq (Typ) (uA) 1.5 Switching frequency (Min) (kHz) 200 EMI features Low parasitic Hotrod packaging, Spread spectrum Switching frequency (Max) (kHz) 2200 Features Enable, Fixed Output, Forced PWM, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power Good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO Fixed, Wettable Flanks Package Rating Automotive Regulated outputs (#) 1 Control mode Current Mode Duty cycle (Max) (%) 99
VQFN-HR (RPE) 9 4 mm² 2 x 2
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 提供功能安全
  • 在 1 mA 时效率高于 85%
    • 在 13.5VIN、固定 3.3VOUT 下具有 1.2 µA 的总非开关 IQ
  • 微型解决方案尺寸和低组件成本
    • 具有可润湿侧翼的 2mm × 2mm HotRod™ 封装
    • 内部补偿
  • 针对超低 EMI 要求进行了优化
    • 扩频可降低峰值发射
    • 符合 CISPR25 5 类标准
    • 轻负载下可通过 MODE/SYNC 引脚使用引脚可选 FPWM 模式提供恒定频率
    • FSW 与 MODE/SYNC 引脚同步
  • 专为 汽车应用而设计
    • 结温范围:–40°C 至 +150°C
    • 支持 42V 的汽车负载突降
    • 提供 3V VIN 用于汽车冷启动
    • 可调范围高达 95% 的 VIN,提供 3.3V 和 5V 固定 VOUT 选项
  • 适用于可扩展电源
    • 可调 FSW:200 kHz 至 2.2 MHz(RT 引脚)
    • 与以下器件引脚兼容:
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 提供功能安全
  • 在 1 mA 时效率高于 85%
    • 在 13.5VIN、固定 3.3VOUT 下具有 1.2 µA 的总非开关 IQ
  • 微型解决方案尺寸和低组件成本
    • 具有可润湿侧翼的 2mm × 2mm HotRod™ 封装
    • 内部补偿
  • 针对超低 EMI 要求进行了优化
    • 扩频可降低峰值发射
    • 符合 CISPR25 5 类标准
    • 轻负载下可通过 MODE/SYNC 引脚使用引脚可选 FPWM 模式提供恒定频率
    • FSW 与 MODE/SYNC 引脚同步
  • 专为 汽车应用而设计
    • 结温范围:–40°C 至 +150°C
    • 支持 42V 的汽车负载突降
    • 提供 3V VIN 用于汽车冷启动
    • 可调范围高达 95% 的 VIN,提供 3.3V 和 5V 固定 VOUT 选项
  • 适用于可扩展电源
    • 可调 FSW:200 kHz 至 2.2 MHz(RT 引脚)
    • 与以下器件引脚兼容:

LMR436x0-Q1 是业界超小型 36V、2A 和 1A 同步降压直流/直流转换器,采用 2mm x 2mm HotRod 封装。这款易于使用的转换器支持从 3.0 V 到 36V 的宽输入电压范围,以及高达 42V 的瞬态电压。

LMR43620-Q1 是专为满足常开型汽车类应用的低待机功耗要求而设计的。自动模式在轻负载下运行时会进行频率折返,在输入电压为 13.5V 时实现 1.5µA 的空载电流消耗和高轻负载效率。PWM 和 PFM 模式之间的无缝转换以及超低的 MOSFET 导通电阻确保在整个负载范围内提供卓越的效率。

控制架构和功能集经过优化,可实现超小型解决方案尺寸。该器件使用峰值电流模式控制,可最大限度地降低输出电容。LMR436x0-Q1 利用双随机展频、低 EMI HotRod 封装和经过优化的引脚排列,最大限度地减小了输入滤波器尺寸。MODE/SYNC 和 RT 引脚型号可用于在 200 kHz 至 2.2 MHz 范围内设置或同步频率,以避开噪声敏感频带。

LMR436x0-Q1 丰富的功能集旨在简化各种汽车类终端设备的实施。

LMR436x0-Q1 是业界超小型 36V、2A 和 1A 同步降压直流/直流转换器,采用 2mm x 2mm HotRod 封装。这款易于使用的转换器支持从 3.0 V 到 36V 的宽输入电压范围,以及高达 42V 的瞬态电压。

LMR43620-Q1 是专为满足常开型汽车类应用的低待机功耗要求而设计的。自动模式在轻负载下运行时会进行频率折返,在输入电压为 13.5V 时实现 1.5µA 的空载电流消耗和高轻负载效率。PWM 和 PFM 模式之间的无缝转换以及超低的 MOSFET 导通电阻确保在整个负载范围内提供卓越的效率。

控制架构和功能集经过优化,可实现超小型解决方案尺寸。该器件使用峰值电流模式控制,可最大限度地降低输出电容。LMR436x0-Q1 利用双随机展频、低 EMI HotRod 封装和经过优化的引脚排列,最大限度地减小了输入滤波器尺寸。MODE/SYNC 和 RT 引脚型号可用于在 200 kHz 至 2.2 MHz 范围内设置或同步频率,以避开噪声敏感频带。

LMR436x0-Q1 丰富的功能集旨在简化各种汽车类终端设备的实施。

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技术文档

设计和开发

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模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

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  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

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