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多通道 IC (PMIC)

LM5127-Q1

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适用于汽车应用的 42V 宽输入电压三路降压和升压控制器

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LM5127-Q1

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产品详情

Regulated outputs (#) 3 Configurability Hardware configurable, User programmable Vin (min) (V) 0.8 Vin (max) (V) 42 Vout (min) (V) 0.8 Vout (max) (V) 42 Iout (max) (A) 30 Features Enable, Overcurrent protection, Overvoltage protection, Power good, Thermal shutdown TI functional safety category Functional Safety-Capable Step-down DC/DC controller 2 Step-up DC/DC controller 1 Iq (typ) (mA) 3 Rating Automotive Switching frequency (max) (kHz) 2200 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Shutdown current (ISD) (typ) (µA) 2.2
Regulated outputs (#) 3 Configurability Hardware configurable, User programmable Vin (min) (V) 0.8 Vin (max) (V) 42 Vout (min) (V) 0.8 Vout (max) (V) 42 Iout (max) (A) 30 Features Enable, Overcurrent protection, Overvoltage protection, Power good, Thermal shutdown TI functional safety category Functional Safety-Capable Step-down DC/DC controller 2 Step-up DC/DC controller 1 Iq (typ) (mA) 3 Rating Automotive Switching frequency (max) (kHz) 2200 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Shutdown current (ISD) (typ) (µA) 2.2
VQFN (RGZ) 48 49 mm² 7 x 7
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，T A
  • 提供功能安全
  • 适合各种架构且可扩展
    • 三路输出同步控制器
    • 灵活的拓扑
      • CH1：升压/降压拓扑
      • CH2、CH3：两个单相降压/双相交错降压拓扑
    • 每个通道配备使能引脚和 PGOOD 指示器
    • 可选低 I Q 电池监测器
  • 针对汽车类应用具有宽工作电压范围
    • 3.8V 至 42V 输入电压工作范围
    • BIAS 电压大于等于 3.8V 时最小升压输入为 0.8V
    • 升压输出电压：可调节至高达 42V
    • 降压输出电压：固定 3.3V 或 5V，或可调节0.8V 至 42V
    • V SUPPLY>V LOAD（升压）时进行旁路操作
    • V SUPPLY ≈ V LOAD（降压）时进行 LDO 操作
  • 最小电池消耗
    • 关断电流 ≤ 2.8µA
    • 自动转换至低 I Q 睡眠模式
    • 睡眠模式下的电池消耗
      • 启用 3.3V 降压时，I Q≤ 14µA
      • 启用 3.3V 和 5V 降压时，I Q≤ 22µA
      • 启用 3.3V 和 5V 降压和旁边路升压时，I Q≤ 32µA
    • 使用强大的 5V 驱动器可实现高效率
    • 双输入 VCC 和 VDD 稳压器
  • 经济高效的小尺寸解决方案
    • 最大开关频率：2.2MHz
    • 内部自举二极管（升压）
    • 峰值电流限制保持恒定
    • 支持 DCR 电感器电流感应
    • 具有可湿性侧面的 QFN-48 封装
  • 避免 AM 频带干扰和串扰
    • 可选的时钟同步
    • 开关频率范围为 100kHz 至 2.2MHz
    • 可选开关模式（FPWM、二极管仿真和跳跃模式）
  • 降低 EMI
    • 可选可编程扩展频谱
  • 可编程性和灵活性
    • 可编程的唤醒和睡眠阈值
    • 动态开关频率编程
    • 可调软启动时间
    • 使用 0.8V ±1% 基准电压时输出可调节
    • 自适应死区时间控制
  • 集成型保护特性
    • 过流保护
      • 逐周期峰值电流限制
      • 可选断续模式保护（降压）
      • 可选闭锁模式保护（降压）
    • 过压保护
    • HB-SW 短路保护（升压）
    • 热关断保护
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，T A
  • 提供功能安全
  • 适合各种架构且可扩展
    • 三路输出同步控制器
    • 灵活的拓扑
      • CH1：升压/降压拓扑
      • CH2、CH3：两个单相降压/双相交错降压拓扑
    • 每个通道配备使能引脚和 PGOOD 指示器
    • 可选低 I Q 电池监测器
  • 针对汽车类应用具有宽工作电压范围
    • 3.8V 至 42V 输入电压工作范围
    • BIAS 电压大于等于 3.8V 时最小升压输入为 0.8V
    • 升压输出电压：可调节至高达 42V
    • 降压输出电压：固定 3.3V 或 5V，或可调节0.8V 至 42V
    • V SUPPLY>V LOAD（升压）时进行旁路操作
    • V SUPPLY ≈ V LOAD（降压）时进行 LDO 操作
  • 最小电池消耗
    • 关断电流 ≤ 2.8µA
    • 自动转换至低 I Q 睡眠模式
    • 睡眠模式下的电池消耗
      • 启用 3.3V 降压时，I Q≤ 14µA
      • 启用 3.3V 和 5V 降压时，I Q≤ 22µA
      • 启用 3.3V 和 5V 降压和旁边路升压时，I Q≤ 32µA
    • 使用强大的 5V 驱动器可实现高效率
    • 双输入 VCC 和 VDD 稳压器
  • 经济高效的小尺寸解决方案
    • 最大开关频率：2.2MHz
    • 内部自举二极管（升压）
    • 峰值电流限制保持恒定
    • 支持 DCR 电感器电流感应
    • 具有可湿性侧面的 QFN-48 封装
  • 避免 AM 频带干扰和串扰
    • 可选的时钟同步
    • 开关频率范围为 100kHz 至 2.2MHz
    • 可选开关模式（FPWM、二极管仿真和跳跃模式）
  • 降低 EMI
    • 可选可编程扩展频谱
  • 可编程性和灵活性
    • 可编程的唤醒和睡眠阈值
    • 动态开关频率编程
    • 可调软启动时间
    • 使用 0.8V ±1% 基准电压时输出可调节
    • 自适应死区时间控制
  • 集成型保护特性
    • 过流保护
      • 逐周期峰值电流限制
      • 可选断续模式保护（降压）
      • 可选闭锁模式保护（降压）
    • 过压保护
    • HB-SW 短路保护（升压）
    • 热关断保护

LM5127-Q1 是一款功能齐全、具有宽输入范围的三通道直流/直流控制器，该控制器支持升压/降压的灵活拓扑，采用峰值电流模式控制。该器件设计为集成单片解决方案，适用于汽车信息娱乐、仪表组、车身控制以及 ADAS 系统中的前沿电源。（接下页）

LM5127-Q1 是一款功能齐全、具有宽输入范围的三通道直流/直流控制器，该控制器支持升压/降压的灵活拓扑，采用峰值电流模式控制。该器件设计为集成单片解决方案，适用于汽车信息娱乐、仪表组、车身控制以及 ADAS 系统中的前沿电源。（接下页）
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类型 标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 LM5127-Q1 2.2MHz 宽输入电压汽车前级多轨直流/直流 数据表 (Rev. A) PDF | HTML 英语版 (Rev.A) PDF | HTML 2023年 5月 19日
EVM 用户指南 LM5127EVM-FLEX Evaluation Module (Rev. A) PDF | HTML 2020年 12月 16日
功能安全信息 LM5127-Q1 Functional Safety, FIT Rate and Failure Mode Distribution PDF | HTML 2020年 12月 11日
证书 LM5127EVM-FLEX EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) (Rev. A) 2020年 11月 25日

设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

LM5127EVM-FLEX — LM5127 灵活拓扑评估模块

当通道 1 配置为预升压控制器，通道 2 和通道 3 配置为独立降压控制器时，LM5127EVM-FLEX 会展现出 LM5127-Q1 的特性和性能。输入电压范围为 3V 至 42V。在发生输入瞬变时，预升压控制器可在低至 3V 的电压下工作，并提供 6.9V 输出电压。配置为降压控制器的通道 2 可在电流高达 5A 时产生 5V 电压。通道 2 专为在电流高达 5A 时提供稳压 5V。通道 3 专为在电流高达 7A 时提供稳压 3.3V。
用户指南: PDF | HTML
TI.com 上无现货
仿真模型

LM5127-Q1 Boost PSpice Average Model

SLVMD93.ZIP (65 KB) - PSpice Model
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仿真模型

LM5127-Q1 Boost PSpice Transient Model

SLVMD97.ZIP (132 KB) - PSpice Model
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仿真模型

LM5127-Q1 Buck PSpice Average Model

SLVMD95.ZIP (62 KB) - PSpice Model
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仿真模型

LM5127-Q1 Buck PSpice Transient Model

SLVMD96.ZIP (114 KB) - PSpice Model
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仿真模型

LM5127-Q1 Dual Buck PSpice Average Model

SLVMD94.ZIP (69 KB) - PSpice Model
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仿真模型

LM5127-Q1 Dual Buck PSpice Transient Model

SLVMD98.ZIP (156 KB) - PSpice Model
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计算工具

SLVRBH2 — LM5127-Q1 Controller Quick Start Calculator

支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

产品
多通道 IC (PMIC)
LM5127-Q1 — 适用于汽车应用的 42V 宽输入电压三路降压和升压控制器
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参考设计

PMP23194 — 适用于汽车 ADAS、包括主处理器和摄像头电源的三路输出参考设计

此参考设计为汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 提供电源，以便为摄像头 (8V)、控制器局域网 (CAN) 通信 (5V) 和主处理器 (3.3V) 供电。在整个汽车电池电压范围内运行，包括 34V 电池电压浪涌和由于冷启动而突降至 6V 的电池电压。该设计具有低噪声，可满足严格的 CISPR 25 5 级发射要求，并包含输入滤波器。该电路板旨在简化测试，提供用于禁用每个输出的跳线和用于 3.3V 高电流输出的板载动态负载。该测试报告包含每个输出的运行数据，以及根据 CISPR 25 5 级标准对整个设计进行的传导发射扫描。
测试报告: PDF
封装 引脚 下载
VQFN (RGZ) 48 查看选项
应遵守 TI 评估类商品的标准条款与条件。

订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持和培训

视频