产品详情

Number of channels 2 Vs ABS (max) (V) 40 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive
Number of channels 2 Vs ABS (max) (V) 40 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive
HTSSOP (PWP) 28 62.08 mm² 9.7 x 6.4
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 功能安全合规型
    • 专为功能安全应用开发
    • 可提供有助于进行 ISO26262 系统设计的文档
    • 系统完整性高达 ASIL D 级
    • 硬件完整性高达 ASIL C 级
  • 高度集成的螺线管驱动器,面向电动汽车接触器继电器和螺线管控制应用
    • 集成电源、电流调节、诊断和安全功能
    • 具有可配置峰值和保持电流设置的高效螺线管驱动
    • 适用于电源、接口、驱动器和监测器的内置自检和诊断功能
    • 通过冗余电源、低侧和高侧驱动器以及辅助监测逻辑实现可靠运行的架构
  • 最高 28V(40V 绝对最大电压)工作电压
  • 集成式改进型半桥
    • 用于充电、再循环和钳位
    • 典型 RDS(ON):37mΩ 低侧、57mΩ 高侧
    • 集成钳位电路可实现快速关断
    • 具有冗余低侧钳位的高侧钳位
  • 通过单线连接进行低侧负载控制
    • 允许外部高侧开关以实现冗余关断
  • ±5% 精密低侧和高侧电流检测
    • 模拟负载电流反馈引脚 (IPROPI)
  • 内部控制模式:
    • 闭环 PWM 电流调节
    • 可配置的峰值时间、峰值和保持电流
  • 外部控制模式:
    • 在固定 PWM 频率下改变占空比
    • 在固定占空比下改变 PWM 频率
  • 4 线可寻址 24 位 SPI,带 CRC 保护
    • 允许多个器件在同一 SPI 上运行
    • 共享 SPI 总线上的所有器件都可以接收广播命令
  • 全面的保护和诊断:
    • 器件内置自检
    • 用于开路/短路检测的负载监控
    • 在驱动器开启和关闭期间检测失控情况
    • 针对欠流或欠压的强制继电器打开
    • 冗余引脚关断
    • nFAULT 引脚上的故障指示
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 功能安全合规型
    • 专为功能安全应用开发
    • 可提供有助于进行 ISO26262 系统设计的文档
    • 系统完整性高达 ASIL D 级
    • 硬件完整性高达 ASIL C 级
  • 高度集成的螺线管驱动器,面向电动汽车接触器继电器和螺线管控制应用
    • 集成电源、电流调节、诊断和安全功能
    • 具有可配置峰值和保持电流设置的高效螺线管驱动
    • 适用于电源、接口、驱动器和监测器的内置自检和诊断功能
    • 通过冗余电源、低侧和高侧驱动器以及辅助监测逻辑实现可靠运行的架构
  • 最高 28V(40V 绝对最大电压)工作电压
  • 集成式改进型半桥
    • 用于充电、再循环和钳位
    • 典型 RDS(ON):37mΩ 低侧、57mΩ 高侧
    • 集成钳位电路可实现快速关断
    • 具有冗余低侧钳位的高侧钳位
  • 通过单线连接进行低侧负载控制
    • 允许外部高侧开关以实现冗余关断
  • ±5% 精密低侧和高侧电流检测
    • 模拟负载电流反馈引脚 (IPROPI)
  • 内部控制模式:
    • 闭环 PWM 电流调节
    • 可配置的峰值时间、峰值和保持电流
  • 外部控制模式:
    • 在固定 PWM 频率下改变占空比
    • 在固定占空比下改变 PWM 频率
  • 4 线可寻址 24 位 SPI,带 CRC 保护
    • 允许多个器件在同一 SPI 上运行
    • 共享 SPI 总线上的所有器件都可以接收广播命令
  • 全面的保护和诊断:
    • 器件内置自检
    • 用于开路/短路检测的负载监控
    • 在驱动器开启和关闭期间检测失控情况
    • 针对欠流或欠压的强制继电器打开
    • 冗余引脚关断
    • nFAULT 引脚上的故障指示

DRV3946-Q1 是一款高度集成的解决方案,用于驱动汽车应用中的两个螺线管,例如电动汽车电池管理系统中的 接触器继电器。它包括电源、电流检测和电流调节、可配置的峰值和保持电流及相关时序,以及诊断和保护功 能。它还集成了几个独特的功能,与传统的分立式螺线管驱动器相比,性能更加出色。这些功能包括用于对负载 电流快速放电的集成冗余钳位电路、可寻址 SPI,以及带有低导通电阻开关的改进型半桥驱动器级。

该器件通过单线低侧连接来控制螺线管负载,并可与外部高侧开关(可以共享)配对使用,以实现冗余关断功 能。集成开关可执行充电、再循环和钳位。该器件支持内部和外部电流控制模式。PWM 频率可进行配置,并通过 使用自动伪随机频率生成和波形整形来添加低频抖动。由于不需要 MCU 电流控制环路,内部 PWM 电流控制环路 可减少软件开发工作量。DRV3946-Q1 支持灵活的电流控制参数,以支持多种螺线管类型。可配置的峰值和保持 电流以及相应的时序参数可实现系统级节能。

DRV3946-Q1 旨在符合功能安全标准,以实现继电器控制和避免意外运行的 ASIL-C 级功能安全目标。该器件支 持全面的保护和诊断功能,例如持续监控负载以进行开路和短路检测、导通和关断状态诊断、电压监视器、短路 保护和高额定电压 IO。

可寻址 SPI 允许在共享的 SPI 总线上控制多个器件。除了减少所需的 MCU 资源外,可寻址 SPI 还集成了广播命 令结构,使共享地址总线上的所有器件能够同时执行某些操作。该 SPI 具有多种稳健性功能,其中包括 CRC、地 址回读能力和各种总线故障检测机制。

DRV3946-Q1 是一款高度集成的解决方案,用于驱动汽车应用中的两个螺线管,例如电动汽车电池管理系统中的 接触器继电器。它包括电源、电流检测和电流调节、可配置的峰值和保持电流及相关时序,以及诊断和保护功 能。它还集成了几个独特的功能,与传统的分立式螺线管驱动器相比,性能更加出色。这些功能包括用于对负载 电流快速放电的集成冗余钳位电路、可寻址 SPI,以及带有低导通电阻开关的改进型半桥驱动器级。

该器件通过单线低侧连接来控制螺线管负载,并可与外部高侧开关(可以共享)配对使用,以实现冗余关断功 能。集成开关可执行充电、再循环和钳位。该器件支持内部和外部电流控制模式。PWM 频率可进行配置,并通过 使用自动伪随机频率生成和波形整形来添加低频抖动。由于不需要 MCU 电流控制环路,内部 PWM 电流控制环路 可减少软件开发工作量。DRV3946-Q1 支持灵活的电流控制参数,以支持多种螺线管类型。可配置的峰值和保持 电流以及相应的时序参数可实现系统级节能。

DRV3946-Q1 旨在符合功能安全标准,以实现继电器控制和避免意外运行的 ASIL-C 级功能安全目标。该器件支 持全面的保护和诊断功能,例如持续监控负载以进行开路和短路检测、导通和关断状态诊断、电压监视器、短路 保护和高额定电压 IO。

可寻址 SPI 允许在共享的 SPI 总线上控制多个器件。除了减少所需的 MCU 资源外,可寻址 SPI 还集成了广播命 令结构,使共享地址总线上的所有器件能够同时执行某些操作。该 SPI 具有多种稳健性功能,其中包括 CRC、地 址回读能力和各种总线故障检测机制。

下载 观看带字幕的视频 视频
申请了解更多信息

可提供完整的数据表。立即申请

可提供功能安全手册和其他文档。立即申请

技术文档

star =有关此产品的 TI 精选热门文档
未找到结果。请清除搜索并重试。
查看全部 10
类型 标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 DRV3946-Q1 具有电流调节、钳位和诊断功能的双通道汽车螺线管驱动器 数据表 (Rev. A) PDF | HTML 英语版 (Rev.A) PDF | HTML 2024年 6月 12日
技术文章 发动机控制器应用简介和电磁阀驱动产品推荐 PDF | HTML 2025年 11月 21日
技术文章 So helfen Squib- und Schütztreiber bei der Optimierung der Sicherheit und Effizienz von HEV/EV- Batterieabscha (Rev. A) PDF | HTML 2025年 5月 1日
技术文章 爆管和接觸器驅動器如何協助 HEV/EV 電池斷開系統提高安全 性和效率 (Rev. A) PDF | HTML 2025年 5月 1日
技术文章 电爆驱动器和接触器驱动器如何帮助提高混合动力汽车/ 电动汽 车电池断开系统的安全性和效率 (Rev. A) PDF | HTML 英语版 (Rev.A) PDF | HTML 2025年 5月 1日
技术文章 스퀴브 및 접촉기 드라이버가 HEV/EV 배터리 분리 시스템의 안전과 효율성을 개선하는 방법 (Rev. A) PDF | HTML 2025年 5月 1日
白皮书 設計更安全、更智慧且更緊密相連的電池管理系統 (Rev. A) PDF | HTML 2025年 4月 3日
白皮书 더욱 안전하고 스마트하며 더욱 연결된 배터리 관리 시스템 설계 (Rev. A) PDF | HTML 2025年 4月 3日
白皮书 设计更安全、更智能、互联程度更高 的电池管理系统 (Rev. A) PDF | HTML 英语版 (Rev.A) PDF | HTML 2025年 3月 10日
应用手册 所选封装材料的热学和电学性质 2008年 10月 16日

设计和开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

评估板

DRV3946-Q1EVM — DRV3946-Q1 评估模块

DRV3946-Q1EVM 用于轻松控制和评估 DRV3946-Q1,后者是一款双通道、完全集成的电磁阀和接触器驱动器。DRV3946-Q1EVM 包含两个 DRV3946-Q1 IC,每个 IC 都能够驱动采用低侧配置的两个接触器。如果两个输出通道都以最大容量驱动,则 DRV3946-Q1 每通道能够驱动高达 9A,总电流为 18A。此评估模块带有一个 20A 保险丝,可在电流大幅增加的情况下将电源与电路板的其余部分断开。
用户指南: PDF
TI.com 上无现货
驱动程序或库

DRV3946-Q1-DESIGN DRV3946-Q1 Datasheet

DRV3946-Q1 Datasheet
支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

产品
电磁阀驱动器
  • DRV3946-Q1 具有集成电流调节功能的汽车级电流检测 40V 接触器驱动器
设计工具

DRV3946-Q1EVM-DESIGN DRV3946-Q1EVM Design Files

Folder contains datasheet of DRV3946-Q1EVM design files, user guide, firmware source code and GUI installer
支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

产品
电磁阀驱动器
  • DRV3946-Q1 具有集成电流调节功能的汽车级电流检测 40V 接触器驱动器
硬件开发
评估板
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
HTSSOP (PWP) 28 Ultra Librarian

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持和培训

视频