结论

哪种接口更适合汽车通信？它们都适合，但每个都有自身的用途。当带宽要求上升时，例如雷达和 LIDAR 数据传输，以太网支持必要的带宽需求。当需要超高带宽和超低延迟的链路时，例如对于为自动驾驶车辆提供输入的环视摄像头系统，FPD-Link 就可以应对这一挑战。CAN 总线继续为低速度控制应用提供 ADAS 支持，对于此类应用，成本是驱动因素，例如数据优先级划分、安全气囊部署等。PCIe 可满足移动不断增加的需要实时处理的传感器数据和用户信息的需求。这四种关键的汽车通信协议共同构建了集成的互联车辆，可实时支持驾驶员安全并满足 ADAS 架构不断增长的要求。请访问传感器融合，详细了解我们先进的通信技术如何提高安全关键型驾驶辅助应用的可靠性。